Los mejores neumáticos para el Lexus IS250 SE i

Solía tener los S-1063 Wanli y eran geniales, recorrí 80 000 km o 50 000 millas con ellos. Mejor en seco y mejor agarre que los S1063. El agarre en mojado es mucho mejor en este neumático. Al igual que el S-1063, este es un neumático de desgaste muy lento. Buenos flancos, por lo que soporta bien los baches. Una cosa que diré es que los neumáticos Wanli no generan burbujas por los baches o al conducir como les pasaba a mis Conti. A mayor velocidad, a 100 km o 60 millas, se puede oír el neumático en seco; este neumático es más ruidoso que el S-1063.
Pero es más seguro y tiene mejor agarre. Buen neumático para todo uso.

Estos neumáticos tienen una relación calidad-precio increíble. Hice que los dos traseros se pusieran en mi Lexus 250, en el que siempre había puesto Dunlop SP Sport. En lugar de pagar 200 dólares cada uno por ellos, me arriesgué con los Autogrip y ¡vaya amortiguación que obtuve! Son tan buenos como los Dunlop y generan menos ruido de carretera. Definitivamente los compraré de nuevo. Neumáticos magníficos

Anteriormente tenía Bridgestone ER33 que todavía tenía mucha banda de rodadura, pero odiaba la calidad de conducción que ofrecían. Estos Dunlop literalmente han transformado la conducción: son más suaves y amortiguados. También hacen un poco menos de ruido de carretera. No estoy seguro de cómo describir esto, pero se nota poca resistencia a la rodadura. El auto parece menos pegajoso y cuando está en CONDUCCIÓN sin siquiera acelerar, ahora se mueve más rápido, lo que ha resultado en un MPG ligeramente mejor. Mi único aspecto negativo es que se anuncian como PROTECTORES DE LLANTA, pero para mí no es así. A diferencia de los Bridgestone, la pared no sobresale de la llanta de aleación, por lo que es fácil hacer bordillos en las ruedas. Hablé con Dunlop, que insiste en que tiene un protector de llanta, así que si este es el caso, ¡el MFS (protector de llanta) de Dunlop es una completa broma!

Estos neumáticos no se desgastan rápidamente, lo cual es bueno; esto se debe principalmente al hecho de que son muy duros, lo que también puede resistir bien los pinchazos. Esta dureza significa una conducción extra firme e incómoda y un ruido excesivo en la carretera. El agarre en clima húmedo a bajas velocidades es malo. Incluso una curva de tres puntos en la carretera a velocidades inferiores a 5 mph puede resultar en un pequeño deslizamiento. Los flancos tienen un gran protector de llanta, pero en general no volvería a comprarlos; otros Bridgestone que he tenido han sido similares y no elegiría esta marca voluntariamente.