Los mejores neumáticos para el Kia Motors Ceed 1.6LS

Las tres reseñas que leí me ayudaron a elegir estos neumáticos, que superaron mis expectativas. Tienen una relación calidad-precio inmejorable. Son bastante seguros tanto en carreteras secas como mojadas. Muy buenos en nieve y hielo. Un poco más débiles en aguanieve y carreteras con mucha agua. La evacuan con más dificultad. Durante los primeros 8000 kilómetros, me convencieron. Son neumáticos de confianza.

Horrible en carretera mojada, mal consumo de combustible, en general no lo volveré a comprar.

Venía del Goodyear F1A3 y quería algo más orientado a la comodidad, y este tiene un equilibrio perfecto entre comodidad y rendimiento, un rendimiento casi similar al del F1A3 (75-80 %) a la vez que ofrece una comodidad y una resistencia al ruido y a la rodadura superiores, además de que el manejo sigue siendo divertido, ya que sigues percibiendo la sensación de la carretera. Pero como es un neumático más blando, en las curvas a alta velocidad puedes sentir que el coche se mueve más en comparación con los neumáticos UHP más duros, pero así son las cosas. En general, es una compra totalmente excelente en mi opinión. Muy recomendable.

Esta es una revisión del final de su vida útil. Decidí cambiarlo a los 53 000 km después de casi 3 años instalado en mi automóvil. El nivel de ruido es la principal razón por la que decidí cambiar el neumático, aunque todavía le quedan unos buenos 2,5 mm de profundidad. La distancia de frenado también se ha vuelto más larga con este alto kilometraje. El agarre en mojado sigue siendo muy bueno con poco aquaplaning. Nexen ha decidido no seguir utilizando este neumático.

Los evalué en enero de 2012, pero no pude dejar un comentario sobre la nieve porque nunca nevó. Lo mismo pasó este invierno hasta hace un par de semanas. Estoy convencido de la necesidad de los neumáticos de invierno, pero mi esposa era escéptica hasta que salió del trabajo hace un par de semanas y ahora se ha convertido en creyente. Viaja por caminos secundarios para ir y volver del trabajo y tiene que subir un camino muy empinado para conseguirlos y, esa noche en particular, el camino empinado estaba cubierto de nieve.

Además de esto, había habido un accidente en la parte superior de esta carretera y todo el tráfico estaba atascado en la pendiente. Los coches y furgonetas que iban delante de ella resbalaban en la nieve cada vez que intentaban avanzar, pero nuestro coche solo iba recto y nunca se deslizó hasta la cima de la colina. Algunos coches se daban por vencidos y volvían a bajar la colina, pero ella no, no tenía por qué hacerlo. Una vez que llegó a las carreteras secundarias, dijo que se sentía muy segura sabiendo que tenía estos neumáticos en el coche y, aunque no pisó el acelerador, pudo viajar a una velocidad razonable sin derrapar. Este es nuestro segundo invierno con estos neumáticos y, con suerte, podremos sacarles un tercero. Eso si no compramos un coche nuevo con ruedas de otro tamaño.