Los mejores neumáticos para el Citroën Spacetourer MPV

Tengo Klebers para el tercer invierno en mi C4 Spacetourer. ¡Excelente neumático de invierno! Tiene problemas en las curvas en seco, pero es algo que no me afecta mucho, ya que los puse solo durante 4 meses en el invierno griego para esquiar. El desgaste es bueno y también el ruido. Definitivamente los compraré de nuevo o una versión más nueva. También estoy publicando un video de una subida con una pendiente del 15 al 25% y nieve vieja congelada. No hubo ningún problema, como puedes ver. https://youtu.be/SPJOA1lJ-mo

Durante los últimos doce años he conducido monovolúmenes como segundo coche familiar debido a su practicidad. Todos mis monovolúmenes han tenido neumáticos de invierno durante 5 meses del año. Estos Dunlop estaban en mi Citroën Spacetourer de 8 plazas más reciente, que está a punto de ser reemplazado por un coche nuevo idéntico, por lo que estas ruedas y neumáticos se trasladarán y se instalarán de nuevo en las próximas 6 semanas. Me han impresionado mucho los Wintersport 5 en los dos años y 16.000 millas que los he utilizado y he tenido la suerte de conducirlos en unos 10 días de nieve decente y muchas mañanas heladas en ese tiempo. Los calificaría como uno de los mejores neumáticos de invierno que he utilizado. Frenan muy bien en nieve y mojado y también tienen una gran tracción al acelerar, incluso cuando hay aguanieve ligeramente helada. Mis 5 juegos anteriores de neumáticos de invierno fueron Goodyear y Conti y también eran buenos, así que sé lo que me gusta. Descubrí que con los Wintersports podía subir en una curva cerrada en 1.ª marcha cubierta de nieve en una de cada cinco curvas en los Peninos del norte (Reino Unido), lo que inicialmente pensé que sería demasiado para ellos en un coche pesado con solo tracción en 2 ruedas. Lo que realmente me gusta de ellos es la conducción suave, a pesar de tener una capacidad de carga de 101, lo que en algunas marcas puede significar flancos gruesos, pero no en estos. En los días fríos y húmedos de invierno, donde las temperaturas están justo por encima del punto de congelación, he descubierto que tienen buena tracción y se puede salir fácilmente de un cruce mojado sin que las ruedas patinen, incluso con una carga pesada en la parte trasera. Son encomiablemente silenciosos en todas las superficies, pero en mi experiencia la mayoría de los neumáticos de invierno son más silenciosos que los equivalentes de verano. Nunca los probé en tramos de hielo, así que no puedo comentar su rendimiento en ese aspecto. El desgaste ha sido brillante en comparación con los pobres Michelin Primacy 3 de verano que también utiliza el coche, que solo duraron 18.000 millas. Preveo que los Wintersport 5 alcanzarán unas 30.000 millas si los hago rotar en el coche cada invierno. Los volvería a comprar, pero sospecho que habrá un Dunlop nuevo en 2022 o 23, por lo que tendré que consultar Tyre Reviews y tomar una nueva decisión a partir de su base de datos de resultados de pruebas para el próximo par de botas. Recomiendo encarecidamente los Dunlop Wintersport 5 sin reservas.