Los mejores neumáticos para el Audi TT 2.0 Quattro

He tenido estos neumáticos en mi Audi TT 2.0 TFSI Quattro durante un año y medio y, viniendo de un usuario ávido de PS4S, debo decir que estoy sorprendido de lo buenos que son por el precio. Eran unos 70 £ por esquina más baratos que los PS4S para el TT en 255/35/19, así que al principio era escéptico, pero estoy asombrado por la maniobrabilidad, el agarre en seco Y mojado que ofrecen y la longevidad de los neumáticos. He recorrido una buena mezcla de carreteras rurales, autopistas y largos viajes por Europa en el año y medio que los he tenido y nunca han fallado. ¡Tengo tanta confianza en la lluvia, incluso cuando conduzco de manera muy "espirituosa"! Cierto, no son tan cómodos como un BluEarth GT AE51, por ejemplo, pero el coche está rebajado con coilovers, así que no es toda culpa de los neumáticos. 10/10, definitivamente los volvería a comprar y los recomendaría a otros.

Tengo estos neumáticos en un Audi TT Quattro mk3. La mayoría de la gente reduce la velocidad en mojado, ¡yo me sentí tan seguro que aceleré! En seco son excelentes y casi silenciosos. 69 dB, es decir, 3 dB menos que los Michelin. Los tengo desde febrero de 2024 y no he tenido ningún problema grave con ellos. Aunque nunca había oído hablar de Nexen hasta que compré este coche con ellos ya puestos.

¡Salvaje! Me encantan mis neumáticos Davanti Audi TT Quattro "skrrrrt

Cambié los neumáticos de invierno Hankook Icept Evo2 desgastados por los nuevos Goodyear Eagle F1 Asym 6, por lo que es como comparar manzanas con naranjas. Sin embargo, la diferencia es mayor de lo que esperaba. La comodidad (con una suspensión deportiva) es mucho mejor que casi se siente como la diferencia con llantas más pequeñas. El ruido de la carretera: se redujo significativamente y se notó de inmediato. El manejo se siente muy adherente. La comparación con los neumáticos de verano P Zero del año pasado (~50% desgastados) es más difícil, pero por lo que recuerdo, los Pirelli no eran tan cómodos y no tenían una sensación tan agradable de conducir como los Goodyear.

Antes de comprar un juego de Michelin Pilot Sport 4, tenía neumáticos Uniroyal Rainsport 3 y ni siquiera se pueden comparar. Solía poder conducir con mi coche por rotondas y carreteras secundarias tanto en condiciones húmedas como secas sin ningún problema, pero desde que tengo los neumáticos Michelin, he tenido que moderar drásticamente mi estilo de conducción. Ahora apenas me atrevo a adelantar cuando las carreteras están secas, y mucho menos cuando están mojadas, porque estos neumáticos no se agarran muy bien y me han hecho patinar en varias ocasiones. Mi consumo de combustible también ha bajado alrededor de 160 kilómetros por cada depósito lleno con estos neumáticos, lo que es terrible teniendo en cuenta que me he visto obligado a conducir más despacio. Compré los Pilot Sport 4 por las críticas y por algunas personas que me los recomendaron (una de las cuales era otra propietaria de un TT quattro), pero solo puedo decir que no he estado más que decepcionado con estos neumáticos. Después de la experiencia que tuve con estos, no volveré a comprar ningún otro juego de neumáticos Michelin, ¡y tampoco son precisamente baratos! ¡Una pérdida total de dinero!

Agarre increíble en seco y manejo fantástico. Perdí 2 segundos en la pista con estos neumáticos. Se desgastan, pero no tan rápido como mis Michelin. El ruido de la carretera es mínimo.

¡Evítalos como a la peste si valoras tu coche y tu vida! Acabo de recoger un coche de cortesía con neumáticos Evergreens en todas las ruedas. En el trayecto de 24 km a casa tuve 4 incidentes en los que perdí el agarre; este neumático no tiene un buen rendimiento. Pisé el freno al acercarme a una rotonda a menos de 50 km/h y tardé unos 30 metros en detenerme... ¡y resultó que estaba en medio de la rotonda, en el camino de un autobús! Por suerte, sus neumáticos no eran una sorpresa, ya que pudieron frenar bastante rápido. No entiendo a la gente que comenta aquí que dicen que son tan buenos como los Michelin o los Pirreli... ¿cuáles? Está claro que no tomas las curvas con ninguna convicción. Mi Golf R está equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 en todas las ruedas y es un coche diferente a cuando tenía neumáticos Continental. Hace unas semanas, un BMW M4 no podía seguirme el ritmo en las curvas de una carretera sinuosa (aunque quedó totalmente destrozado cuando la carretera se enderezó), pero el Audi TT Quattro que tengo ahora (un coche al que no le falta agarre mecánico) subviraba a 30 km/h. Estos neumáticos son una vergüenza a cualquier precio. Aquí obtienes lo que pagas: 150 libras por un neumático fabricado en Francia por la empresa que suministra el Campeonato Mundial de Resistencia (piensa en las 24 horas de Le Mans) o 50 libras por un neumático fabricado con plástico reciclado en China, un país que no tenía la capacidad técnica para fabricar cojinetes de bolas lo suficientemente pequeños como para que cupieran bolígrafos Biro hasta principios de siglo. Tus neumáticos son lo único que te conecta con la carretera; es casi inimaginable que alguien ponga en riesgo su propia seguridad; si tienes familia, probablemente debas reevaluar tu vida. Disfruta de los neumáticos impactantes; ¡te veo en la cuneta!