Los instalé en mi Volvo V60 MY12 y lo he conducido durante aproximadamente 6400 millas y debo decir que estoy impresionado.
Funcionan mucho mejor de lo que esperaba en la mayoría de las situaciones.
Perdí el agarre una vez, pero luego empujé el volante hasta el máximo.
¡Creo que volvería a comprar estas ruedas sin dudarlo! Sin embargo, la próxima vez serán en 235/35 R19 :-)

Vale, voy a compararlos con los Maxxis Z1 Victras, ya que fueron los últimos neumáticos que tuve en la parte delantera y me encantaron, eran geniales, pero no pude conseguirlos esta vez, así que mi instalador de neumáticos me recomendó los Kumho KU39...

Soy un gran fanático de los neumáticos de "gama media", y siempre se habla de los Kumho como buenos...

agarre en seco. 8/10... no tan bueno como el maxxis, pero tampoco esperaba que lo fuera, nunca he tenido un neumático con tan buen agarre como el maxxis en un día seco y caluroso. Sin embargo, los kumho están bien, se agarran razonablemente y son muy progresivos, sin sorpresas repentinas... la tracción y el frenado son buenos.

agarre en mojado 8/10... lo mismo que el maxxis, esperaba que con un intercambio en agarre en seco, obtendría un mejor agarre en mojado, pero ese no es el caso... aún así, son nuevamente, perfectamente buenos, realmente no tengo quejas... progresivos en mojado como en seco, sin sorpresas repentinas... la tracción y el frenado en mojado también son buenos...

Realmente no puedo comentar sobre el clima ya que he recorrido alrededor de 1500 millas con ellos, la comodidad está bien, pero estos son neumáticos de perfil 40, nunca van a ser cómodos.

Un poco menos de ruido en la autopista que los Maxxis, estos pueden ser buenos para usted si conduce muchas distancias largas.

¿Comprar de nuevo? Tal vez... Compraré los Maxxis si están disponibles, pero son un poco más baratos, cuestan 66 libras cada uno, tienen una buena relación calidad-precio, por lo que, por definición, son un "buen neumático de gama media" :)

Mi viejo coche estaba equipado con neumáticos Kumho cuando lo compré de segunda mano. Nunca había oído hablar de ellos antes. Cuando se gastaron, los sustituí por neumáticos Pirelli Allroad diseñados para el coche. Estos se gastaron muy rápidamente en menos de 12.000 millas.
Ahora instalo neumáticos Kumho principalmente por el precio y la excelente resistencia al desgaste. Mi Audi A6 Allroad 2.7 TDI tenía un juego nuevo instalado hace aproximadamente 6000 millas y todavía tenían 6 mm de banda de rodadura cuando hice el PX la semana pasada. La conducción y los niveles de ruido son muy buenos. En la nieve se comportaron bien. Dicho esto, no conduzco el coche al límite, así que no puedo opinar al respecto. Para un todoterreno en general, son muy buenos.

En resumen: ¡estos neumáticos son simplemente increíbles! El factor más importante es la comodidad, sin mencionar que tanto el agarre en seco como en mojado es de primera categoría. La respuesta a la carretera ha mejorado mucho y el nivel de ruido se ha reducido notablemente en comparación con el Toyo T1R que usaba anteriormente. Tengo que agradecer las reseñas disponibles en este sitio web para ayudarme a tomar la decisión de elegir Kumho, ya que definitivamente no se encuentran entre las marcas de neumáticos más comercializadas. Personalmente, creo que Kumho es una marca muy subestimada. ¡¡¡Gran calidad a un precio realmente asequible!!!

Kumho ha sido mi neumático de elección durante años y cada vez son mejores. Instalo Kumho porque tengo plena confianza en ellos, no por el precio; el hecho de que sean más baratos que las marcas "premium" es simplemente una ventaja. He tenido Bridgestone y Goodyear en Impreza y ninguno puede competir con Kumho. El agarre en seco es excelente, ¡el agarre en mojado es asombroso! Nunca he tenido problemas con el desgaste ni con la calidad de conducción.

Ajústalos, tú también te preguntarás cómo lo hacen.

¡Unas ruedas realmente bonitas! Llevo con ellas unos 3000 km y todavía parecen nuevas. Sin embargo, no ha habido caídas inesperadas ni nada parecido.
Hoy sentado en un Mitsubishi Colt CZC -07.
Puede temblar un poco con la capota bajada, pero no es malo.

Lo primero que se nota en estos neumáticos es lo silenciosos que son. En una carrera rápida por el campo a través bajo una lluvia intensa, estos Kumho se comportaron muy bien y el coche se sintió seguro y bien asentado en las curvas con baches. El agarre en mojado fue excepcional, lo que inspiró una gran confianza. Los neumáticos tienen laminillas profundas y son muy eficaces para eliminar el agua de la superficie. La aceleración brusca en una sección difícil de la carretera con una inclinación descentrada no provocó ningún deslizamiento lateral.

En seco, estos neumáticos complementan la excelente dirección y agilidad del Mondeo. La entrada en curva es rápida y los cambios rápidos de dirección no suponen ningún problema. La estabilidad en línea recta en la autopista es como ir sobre raíles. El único inconveniente es que la conducción es más inestable. Los Kumho tienen flancos rígidos y, aunque esto se traduce en una mejor maniobrabilidad, es a expensas de la calidad de conducción a bajas velocidades.

Mi Mondeo es muy respetuoso con sus neumáticos, por lo que espero que estos tengan un buen desgaste.

Cada uno de estos Kumho Ecsta 39 se instaló por 108 libras esterlinas. En conjunto, representan una excelente relación calidad-precio y permiten que el Mondeo aproveche al máximo su maravilloso agarre y sus capacidades de conducción.

Compré un par de estos para reemplazar un par de Nankang NS2 que venían con llantas de aleación debido a que uno de los neumáticos se dañó en un bache que la agencia de carreteras parece no poder reparar. Bueno, durante las primeras 100 millas, los neumáticos estaban en condiciones normales, pero después de esto hubo una mejora enorme. El agarre en seco es muy bueno, al igual que la respuesta de la carretera. Estos neumáticos parecen no tener problemas para atravesar el agua estancada. Si los demás informes son válidos, el desgaste también debería ser bueno. Estos neumáticos representan una excelente relación calidad-precio y, después de un rodaje cuidadoso, también ofrecen un muy buen agarre.

Pasé de los neumáticos Dunlop SP3000A a los Kumho KU39 y la única diferencia que noté fue en mi billetera. Tienen una excelente relación calidad-precio. En todo caso, los Kumho eran más silenciosos que los Dunlop. También tuve neumáticos Federal que me parecieron bastante ruidosos y no tan buenos como los KU39. Recomendaría estos neumáticos.

Compré dos de estos neumáticos para mi Mondeo después de leer todas las críticas positivas en este sitio. No me preocupa demasiado la progresividad, ya que es un Mondeo, ¡así que no voy a darle demasiadas vueltas! Todavía no puedo opinar sobre el desgaste, ya que solo he tenido estos neumáticos durante una semana y, como están en las ruedas traseras, es probable que duren mucho tiempo. Sin embargo, puedo decir que son ciertamente más silenciosos y menos "rebotan" que los Continental Sport Contact 2 que han reemplazado y los usaré para reemplazar los Conti en la parte delantera cuando se desgasten. También parecen brindar una conducción más suave. Por el precio de 145 libras por curva, parecen ser un muy buen equilibrio entre precio y calidad.

¡GUAU! Estos neumáticos son geniales. Anteriormente tenía unos Acceleron Alpha realmente malos en mi Mini Cooper. Durante el invierno, logré hacer girar el auto 3 veces con los neumáticos anteriores, así que revisé bastantes y decidí probar los Khumos. Estoy muy contento de haberlo hecho. Los instalé hace aproximadamente 3 semanas y puedo decir honestamente que hay una mejora enorme en el rendimiento de mi amado auto. El agarre es increíble. ¡La llevo al límite porque creo que soy un piloto de carreras! Ahora me siento seguro en mi auto, mientras que antes, mi corazón se hundía cuando estaba mojado. No puedo opinar sobre el desgaste, ya que solo los he tenido puestos 3 semanas. Los neumáticos han hecho una diferencia real en el andar, ya no siento cada bulto y protuberancia y son mucho más silenciosos que mis neumáticos anteriores. Recomendaría estos neumáticos a cualquiera. En serio, pruébalos, no te decepcionarán. Conseguí que E-tyres me instalara cuatro, incluidas válvulas nuevas y equilibrado por 296 £ en total, ¡Y vinieron a mi casa para hacerlo!

Tengo estos neumáticos Kumho Ecsta Le Sport Extra Load (XL) en mi siete plazas. Ahora el coche se conduce de forma mucho más cómoda, se comporta mejor en las rotondas y es mucho más suave al pasar por las rampas de velocidad e incluso se siente mucho más preciso. Antes tenía Marangonis (en ese entonces dos Maragones y dos Kumhos), que tenían un precio similar y eran mucho más duros de conducir y hacían mucho más ruido en la carretera, y antes de eso tenía Michelins que, creo, rivalizan con ellos. Estoy muy impresionado y he oído que algunos coches Mercades y furgonetas Sprinter ahora vienen con Kumhos de serie.
Solo había tenido el conjunto completo durante unas pocas semanas, con mitad y mitad antes, pero hasta ahora estoy muy impresionado.
No los he llevado al límite en condiciones húmedas, pero ¿quién lo haría?