Me gustan mis neumáticos premium, mis continentales y mis dunlops, pero estos tienen una excelente relación calidad-precio.

Están aprobados por merc y vw.

Tenía los KU31 en mi Focus ST y eran excelentes. Duraban más que los Eagle F1 de Good Year anteriores.

Tienen un muy buen agarre en superficies secas y mojadas. Probé los Dunlop Fast Response y tienen un agarre un poco mejor, pero se desgastan bastante rápido. Estos cuestan £104 por 215 24 17 91 w/y y KU39s £78.


Lo que obtienes es un agarre confiable en seco y mojado, neumáticos Dunlop 90 de buen año, pero cuestan 2/3 y se desgastan mejor.

Son unos neumáticos muy equilibrados.

Kumho

Pasé mucho tiempo investigando para encontrar los neumáticos adecuados para reemplazar los neumáticos Bridgestone RE0500A de fábrica, con los que estaba muy contento. Conduzco principalmente por la ciudad y obtuve más de 55 000 kilómetros con los Bridgestone. Mis días de conducir a toda velocidad se acabaron, como probablemente pueda deducir por el kilometraje que obtuve con los neumáticos viejos, sin embargo, todavía quería neumáticos de alta calidad para mi seguridad y la de mi familia. Unos días después de comprar los nuevos KU39, viajé al campo para jugar al golf con mi hijo pequeño. Los neumáticos originales todavía estaban bien para unos pocos kilómetros más, pero el momento era el adecuado teniendo en cuenta el viaje. Decidí escribir una reseña aquí debido al beneficio que obtuve de este sitio y todas las excelentes reseñas.
EspañolLos KU39: en una palabra, GENIALES. El viaje por el campo consistió en nuevos tramos de autopista más un gran tramo de carretera rural rápida, llena de baches y sinuosa. El límite de velocidad en el tramo de carretera rural era demasiado alto para las malas condiciones de la carretera. Los neumáticos KU39 funcionaron tan bien que me alegré de haber elegido esta opción en cada curva. Los neumáticos son muy silenciosos, lo que fue un factor importante para mí. En general, ofrecen un rendimiento excelente y una buena relación calidad-precio. Los neumáticos se agarran tan bien que ahora se nota la suspensión. Al tomar curvas en mojado o seco y en curvas con baches en el medio, se obtiene una sensación y una respuesta muy seguras. El vendedor de la empresa de neumáticos intentó venderme el neumático KU19 más barato por alguna razón (creo que deben estar agotándolos, ¿no?), sin embargo, me mantuve fiel a mi tarea y compré los 39. Cada vez que miro el coche ahora, me alegro de haber tomado esa decisión. Todavía no puedo opinar sobre el desgaste, pero por el precio, son tan buenos o mejores que los Bridgestone de fábrica y más de $150 más baratos por curva.
Gracias a todas las personas que han publicado aquí, me habéis ayudado a tomar una decisión con la que estoy realmente contento :-)

En general, mejor que el P Zero Nero que tenía instalado cuando compré el coche.

Neumático con buen agarre, bueno tanto en seco como en mojado, pero se desgastó después de solo 11.300 km.

Los he usado durante unos 15 000 km y las roscas están desgastadas en un cuarto. Creo que pueden durar fácilmente al menos 60 000 km.
El goteo seco y húmedo es excelente, especialmente de cara al clima lluvioso de estas semanas.
Lo mejor de todo es la ausencia de ruido de carretera, es extremadamente silencioso, casi como el Yokohoma ES501, que es conocido por ser ultra silencioso pero cuesta el doble del precio.
¡Sin duda lo recomendaré de nuevo!

He estado buscando un neumático polivalente para la conducción diaria en mi VW Golf GTI de 150 CV. Hasta ahora he utilizado Dunlop SP01, Dunlop Fast Response y Continentals. Los Dunlop se han conducido bien, hacen poco ruido y tienen buen agarre incluso en la nieve y no han tenido problemas en condiciones húmedas. El precio ha aumentado de forma constante y la reseña sobre los Kumho KU39 me ha atraído, junto con la investigación de la marca para descubrir que VW los ha recomendado para su uso en las nuevas gamas. Acabo de instalarlos por 69 £ (IVA incluido) por cada rueda, así que volveré para continuar...

Tiene una buena relación calidad-precio, pero no hay que esperar demasiado de él. Tiene buen agarre en seco y es un buen neumático para carreteras mojadas.

Después de probar varias marcas diferentes en mi Vauxhall Astra, no puedo creer lo buenos que son estos neumáticos. He probado Bridgestone, Continental, Toyo y ahora estos en el mismo coche, así que puedo comparar. El KU39 es sin duda el neumático con la mejor relación calidad-precio que he comprado nunca. Los compré en Micheldever Tyres siguiendo sus recomendaciones por poco menos de 80 libras cada uno en 17 pulgadas. Dios mío, me alegro de que me los hayan recomendado.

Estoy muy impresionado. Ya había usado KU31 antes y me parecieron buenos. Los 39 son incluso mejores. Mi último juego fue Toyo 888.
Obviamente, los 39 no se agarran tan bien como un neumático de pista semi liso, pero los KU39 son realmente buenos, especialmente si tenemos en cuenta que los 888 son casi cuatro veces más caros si tenemos en cuenta su duración. Espero poder recorrer unos 16.000 kilómetros, mientras que mis 888 se quedaron cortos en 8.000 kilómetros.

Arranque muy progresivo y excelente tacto y respuesta del neumático. En pista seca, ofrecen muy buen agarre y también frenan bien. Solo he hecho unos 160 kilómetros en carretera con ellos, pero ya creo que casi seguro los volveré a comprar, ya que cumplen con los requisitos para mi uso en pista y carretera.

Hola a todos,

Solía usar Toyo T1R en mi Civic, pero a medida que comencé a hacer más y más kilómetros por mes, el Toyo simplemente se derretía en la carretera.
No me malinterpreten, son neumáticos excelentes (mis neumáticos de calle favoritos) y solo los estoy cambiando para encontrar un neumático que dure más.

Primeras impresiones con la Kumho KU39. Silenciosa, muy silenciosa y mucho más cómoda que la Toyo T1R, a costa de la rigidez de los flancos.

Dry Grip, un nivel más bajo que el toyo, la pared lateral es suave pero en general es muy bueno, sorprendentemente bueno para el precio.

Agarre en mojado, aún no muy probado pero cumplieron muy bien con las pocas lluvias que cogieron.

Cuando empiezan a perder el control, son muy predecibles.

Veamos cuánto duran, quizás sean mi elección definitiva para mi Daily Driver.

Neumático fantástico, una mejora enorme con respecto al Bridgestone RFT original. Si tiene un BMW con ruedas de 19" y sufre desgaste del borde interior, una conducción dura y con baches y facturas elevadas al cambiar los neumáticos, cambie todo su coche por estos neumáticos; no se sentirá decepcionado.

Excelente agarre en superficies mojadas y secas, sin dejar marcas en las autopistas y sin saltarse las imperfecciones de la carretera. Seguiré usándolos en mi auto hasta que lo cambie.

Excelentes en condiciones húmedas o secas. No he experimentado condiciones invernales con ellos, así que no puedo opinar al respecto, me temo. Buenos comentarios, cómodos y tranquilizadores. Funcionan tan bien como los neumáticos que cuestan el doble. Muy recomendables. He hecho un poco menos de 4000 millas y aún no han perdido ni un milímetro de profundidad de la banda de rodadura, así que si eso es algo por lo que guiarse, entonces deberían durar bastante tiempo...