Kleber Krisalp HP3 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

26

Pruebas completadas

8th

Posición promedio

2nd

Mejor resultado

16th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Kleber Krisalp HP3 destaca constantemente en nieve y en resistencia al aquaplaning, igualando o superando a sus rivales premium, lo que le permite múltiples puestos entre los tres primeros de la clasificación general y excelentes resultados en importantes pruebas comparativas. Sin embargo, presenta recurrentes debilidades en frenado y manejo en mojado, una dinámica entre regular y deficiente en seco, además de una eficiencia y desgaste que solo se sitúan en la mitad de la tabla, lo que limita su clasificación general. En general, es un especialista en nieve con una gran seguridad en aguas profundas y una buena relación confort/ruido, ofreciendo un valor sólido en muchas pruebas, pero se queda atrás de los líderes de su categoría en distancias de frenado en mojado y rendimiento en seco. Los resultados se agrupan en la cima cuando la nieve pesa mucho, y en la mitad de la tabla cuando predominan los neumáticos mojados y secos.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en la nieve Fuerte
• Primera frenada y primera tracción en nieve en la prueba de neumáticos 2022/23 (225/45 R17)
• 2.º frenado en nieve, 3.º tracción en nieve, 3.º manejo en nieve, 1.º eslalon en nieve en Auto Bild 2023 (225/45 R18)
• Primera frenada en nieve en 2023 ADAC 16" (205/60 R16)
• Primera frenada en nieve y primera conducción en nieve en Auto Bild 2019 (225/45 R17)
• 2.º puesto en frenada en nieve y 4.º en manejo en nieve en Auto Bild 2018 (195/65 R15)
Resistencia al aquaplaning Fuerte
• Segundo aquaplaning consecutivo en Auto Bild 2023 (94,7 km/h, 225/45 R18)
• Tercer aquaplaning consecutivo en Auto Bild 2022 (80,5 km/h, 215/55 R17)
• Primer aquaplaning consecutivo en la temporada 2022/23. Análisis de neumáticos (83,5 km/h, 225/45 R17).
• Segundo aquaplaning consecutivo en Auto Bild 2017 (90,9 km/h, 225/50 R17)
Ruido/Comodidad Moderado
• Primer ruido en Auto Bild Performance 2020 (69,7 dB, 245/45 R18)
• Primer ruido en Auto Bild 2018 (64,8 dB, 195/65 R15)
• 2.º ruido en Auto Bild 2023 (70,8 dB, 225/45 R18)
• Segundo ruido en ADAC 2023 de 16" (70,6 dB, 205/60 R16)
Valor/Colocaciones generales en campos grandes Moderado
• Tercer puesto en la clasificación general del Auto Bild 2021 (205/55 R16) tras una tanda de 50 neumáticos
• 3.º puesto en la clasificación general de Auto Bild 2018 (195/65 R15)
• 4.º puesto en la clasificación general de Auto Bild Performance 2020 (245/45 R18)
• 2.º puesto en la clasificación general del ADAC 2019 (185/65 R15) y 3.º puesto en la clasificación general del ADAC 2017 (195/65 R15)

Debilidades de rendimiento

Frenado y manejo en mojado Fuerte
• Frenado en mojado 21/22 (+20,5%) en Auto Bild 2022 (215/55 R17)
• 20/23 frenada en mojado (+11,7%), 21/23 en mojado (+9,5%) en Auto Bild 2024 (205/55 R16)
• 8/9 en frenada en mojado (+27,5%) y 8/9 en manejo en mojado (+6%) en las pruebas de neumáticos 2022/23 (225/45 R17)
• Clasificaciones de medias a bajas en mojado según Auto Bild 2019-2021 (por ejemplo, 12/22 frenado en mojado en 2021)
Frenado en seco/manejo Moderado
• 16/23 manejo en seco (+5,2%) y 14/23 frenado en seco (+15,8%) en Auto Bild 2024 (205/55 R16)
• 18/22 manejo en seco (+4,8%) y 14/22 frenado en seco (+20,6%) en Auto Bild 2023 (225/45 R18)
• Frenado en seco 15/21 (+20,3%) y manejo en seco 19/21 (+5,2%) en Auto Bild 2017 (225/50 R17)
Desgaste y eficiencia (resistencia a la rodadura) Moderado
• Desgaste frecuente en la mitad inferior: desgaste 18/20 en Auto Bild 2023; desgaste 18/20 en Auto Bild 2019, mención de desgaste anterior en comparación con Michelin
• Resistencia a la rodadura media-baja: 17/22 en Auto Bild 2021; 18/20 en Auto Bild 2020 Rendimiento
Frenado en hielo (contexto específico de ADAC) Menor
• Frenado en hielo 16/16 (+17,2 %) en neumáticos ADAC 2023 de 16" (205/60 R16)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 23

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024

2024
Ganador: Continental WinterContact TS 870

El Kleber Krisalp HP3 demuestra ser un neumático de invierno sólido, que destaca especialmente en carreteras nevadas. Ofrece una muy buena protección contra el aquaplaning y tiene una baja resis...