Lo que dicen los propietarios resumido de 223 reseñas
Los propietarios valoran muy positivamente el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en general (83% de media), con la gran mayoría elogiando su fuerte agarre tanto en condiciones secas como húmedas y una sensación deportiva y confiada. El confort también se destaca como una verdadera fortaleza para un neumático UHP, y muchos informan de una dirección precisa y un manejo estable. Las principales reservas son más mixtas: alrededor de dos de cada cinco propietarios mencionan la vida útil de la banda de rodadura y el ruido de la carretera, con experiencias que varían desde una excelente longevidad y refinamiento hasta un desgaste más rápido y un viaje más ruidoso, mientras que un grupo más pequeño señala una reducción del agarre en climas fríos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 222 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 258 valoraciones
Nota de propietarios86%
Agarre en Seco93%
Agarre en Mojado89%
Manejabilidad88%
Sensación del Camino86%
Comodidad80%
Desgaste79%
Reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Página 6
Llantas impresionantes. Excelente agarre en seco y mojado. Frenada increíble en seco e increíble frenada en mojado.. las mejores llantas en esta medida. sin comparación
Llantas impresionantes. Excelente agarre en seco y mojado. Frenada increíble en seco e increíble frenada en mojado.. las mejores llantas en esta medida. sin comparación
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Hace dos años, cuando recorrí unos 17.000 km, cambié los neumáticos Kumho que tenía de serie. Tras haber recorrido 30.000 km en autopistas y carreteras urbanas, el F1A5 sigue conservando gran parte de sus bien valoradas características de agarre y conducción en seco y mojado. Incluso ahora, rinde bien en frenado en seco y, sobre todo, en mojado. Al mismo tiempo, al tratarse de neumáticos UHP, las características de ruido y confort no son excepcionales, pero las encuentro aceptables. La resistencia a la rodadura fue alta durante los primeros 20.000 km; a partir de entonces, la caída de la resistencia fue notable, y el coche pudo rodar y avanzar por inercia durante distancias más largas. En general, estoy muy satisfecho con el rendimiento general de los neumáticos, especialmente cuando cuestan entre un 20% y un 25% menos que los PS4.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Parece que no le gustan las carreteras muy mojadas. Funciona muy bien en carreteras secas y tiene un agarre positivo. Los niveles de ruido no son demasiado altos. En general, es un buen neumático.
Anteriormente, usaba Primacy 4 y buscaba neumáticos nuevos que pudieran conducir relativamente rápido sobre mojado sin experimentar aquaplaning como el Primacy 4 y, a la vez, cómodos. Al principio, quería probar el PS4, pero me decidí por el AS5 porque era más nuevo y más barato. No me decepcionó en absoluto: el AS5 te da una gran confianza al conducir sobre mojado y no experimenté aquaplaning como solía suceder con el Primacy 4. La calidad de conducción puede no ser tan lujosa como la del Primacy 4, pero es firme pero aún cómoda. Notarás que el ruido de los neumáticos se hace más fuerte una vez que superes los 10 000 km. Las bandas de rodadura de los neumáticos aún tienen unos 5 mm restantes y no deberían tener problemas para conducir al menos otros 20 000 km. En general, es un buen neumático que se adapta a mi conducción informal y enérgica.
Neumáticos increíbles. Este es el tercer modelo que uso. Para mí, el mejor. El mejor en el agua e impresionante en seco. No tienen rival en este aspecto.
Increíble agarre en todas las condiciones, estos neumáticos se sienten increíbles. Mejor agarre que los neumáticos Dunlop Sport Maxx que tenía anteriormente, pero la contrapartida de todo ese agarre es una tasa de desgaste muy baja. En general, elegiría los Dunlop en lugar de estos, ya que duraron mucho más y se agarraron casi igual.
Neumático excepcional. Excelente agarre en mojado y excelente frenado. Muy buen agarre en seco y excelente frenado. Neumático muy cómodo y con poco ruido. Relación calidad-precio inigualable.
Tenía neumáticos Pirelli Run Flat en el coche y los dos delanteros estaban destrozados. Mientras estaba en el taller, decidí cambiar también los traseros. La mejor decisión que he tomado en mi vida. No puedo enfatizar lo mucho que ha mejorado el coche el hecho de poner neumáticos que no son Run Flat. Es como un vehículo completamente diferente. Solo tengo neumáticos del año 17 en el mío, así que era escéptico sobre cuánto ayudaría y me preocupaba que el andar se volviera esponjoso. Qué equivocado estaba. Como referencia, mis Goodyear son la versión reforzada.
Agarre increíble en mojado, agarre increíble en seco, frenado increíble en mojado, frenado increíble en seco. Confort impresionante, durabilidad muy, muy larga. Para mí, el mejor neumático que he tenido. Hay mucho trabajo por delante con respecto a las otras marcas premium para mejorarlos.
Tengo un E36 que conduje con los neumáticos delanteros, excelente agarre, control preciso y el neumático es perfecto para derrapar en el juego delantero.
Quería escribir esta reseña después de tener Asymmetrix 5 durante bastantes kilómetros. Llevo 20.000 kilómetros con ellos y creo que es el momento de sentarme y compartir mis sensaciones. Estos neumáticos se adaptan a mi coche desde el principio como guantes. Agarre excepcional en mojado y seco. En mojado siempre te avisan antes de llegar al límite. Tienen una reactividad increíble. He utilizado algunos de marca conocida y puedo decir sin dudar que "en mi coche" no se acercan a las sensaciones de los Asymmetrix 5. Los propios neumáticos hacen que tu estilo de conducción se adapte a ellos. No puedo decir que sean los mejores del mercado. Sería mentir. Lo que si puedo decir sin dudar que en esta medida y en este segmento no encontrarás nada tan equilibrado en todo. No decepcionan en absoluto. Sólo tienes que ver el vídeo de Tyrereviews y entenderás lo que digo. los Asymmetrix 6 sólo pueden superarlos en frenadas en mojado. Pero es que los Asymmetrix 5 tienen una frenada excepcional.!! En mi país los compré por un coste de 75€ cada uno, para comparar decir que los de PS4 costaron 106€. Poco que dudar cuando tenga que cambiarlos, volveré por los Asimétricos 5. También decir que como todo en la vida mi opinión es subjetiva. Estos son perfectos para mi coche y puede que no sean suficientes para el tuyo. En mi caso el agarre, la frenada, la sensación de conducción y la comodidad y duración son impresionantes. Espero que mi review si estás pensando en ponerlos en tu coche te haya sido útil. Póntelos sin dudarlo
