Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Reseñas - Page 19

Compré un BMW Z4 35i a un familiar, estaba equipado con neumáticos Bridgestone Potenza Run Flat, nuevos en la parte trasera y bastante desgastados en la delantera. El coche se desplazaba constantemente por las curvas, el agarre era deficiente en la parte delantera y cambiar de carril era increíblemente aterrador. Tomé la decisión de montar los últimos neumáticos Goodyear Asymmetric 5 en todas las ruedas y la transformación es increíble, también hice una alineación de las 4 ruedas, pero en general estuvo bien y la peor desalineación fue de 0,21 grados, así que no creo que eso haya contribuido al cambio. El coche ahora es estable y tranquilo, no se desplaza por las curvas, los baches no alteran el coche, cambiar de carril ahora es una alegría. Los niveles de ruido en la cabina también son significativamente más bajos. El agarre en mojado es impresionante y en 400 millas de conducción, gran parte de ellas en carreteras mojadas, no he logrado provocar la luz de tracción ni siquiera saliendo de los cruces y siendo enérgico. Por el contrario, los neumáticos Bridgestone me sorprendieron al hacer parpadear la luz de tracción en seco en una curva por la que normalmente pasaba a la misma velocidad con un coche deportivo de 54 años.
En resumen, los neumáticos run flat Bridgestone Potensa eran horribles y peligrosos y los Goodyear Asymmetrical 5 me han dado el coche que esperaba, la diferencia es total. Los propietarios de un Z4 los compran y cambian su vida!!!

Compré estos para reemplazar los Bridgestone de fábrica en mi Ford Focus TDI.

Al ser un coche familiar, no se conduce con mucha energía, pero en las pocas ocasiones en las que he podido probar realmente los neumáticos, han ido genial. Mejores que los Bridgestone anteriores y muy parecidos a los Michelin PS4 que tenía en un coche anterior, en las mismas carreteras.

Los neumáticos funcionan bien tanto en seco como en mojado para el tipo de conducción que hago. Ligeramente mejores que los AS3 que tenía en un coche familiar anterior. Pero eso fue hace unos meses, así que no puedo hacer una comparación directa.

La comodidad es excelente. No hubo ningún problema para mí ni para mi familia.

Índice de desgaste: esto es muy importante para mí. Obtuve índices de desgaste excelentes con mis PS4 anteriores y estaba considerando seriamente volver a comprar las PS4 o las Primacy 4 para este auto al cambiar los neumáticos por este factor. Sin embargo, obtuve más de 44 000 con un juego de Goodyear Excellence en un F11 530d, así que cuando descubrí que se lanzaron los AS5, pensé que también podría probarlos.

De todos modos, hasta ahora, después de 5000 millas, acabo de medir la profundidad de la banda de rodadura de los AS5 y todavía están en 7 mm en todos los sentidos. Así que está bastante bien. Es posible que no vea otros 40 000 km de estos, pero si obtengo otros 20 000 km, estaré bastante contento. Actualizaré la información cuando los cambie, a menos que venda este auto primero.

Golf 7 2.0 TDI

Reemplacé mis Bridgestone ER300 con los Goodyear F1 AS 5.

El agarre es excelente en seco e igual de bueno en mojado.

El ruido de la carretera se ha reducido significativamente.

El desgaste es excelente. Como el neumático ha sido diseñado y fabricado según un estándar muy alto, la banda de rodadura está desgastada hasta el fondo del neumático y no solo hasta la mitad.
Esto significa que tendrás un excelente agarre en mojado durante toda la vida útil del neumático.

Lo que realmente me sorprendió fue el hecho de que los indicadores de la banda de rodadura del neumático están prácticamente a ras del neumático, a aproximadamente 1 mm de altura debido a la calidad de fabricación mencionada anteriormente.

Recomendaría encarecidamente estos neumáticos a cualquiera que busque rendimiento, comodidad y confianza en un neumático.

Estos neumáticos son súper adherentes, como se esperaba. Los niveles de agarre son de primera categoría tanto en seco como en mojado.
Silencioso y súper cómodo. Me gustaría que la dirección fuera más precisa y rápida. Pero no podemos tenerlo todo.
En realidad, no son neumáticos de ultra alto rendimiento ni de máximo rendimiento. Yo los llamaría neumáticos Sport Touring. Es una verdadera lástima que los fabricantes de neumáticos de gama alta ya no tengan neumáticos de máximo rendimiento y ultra rendimiento (por debajo de 19") en su catálogo de productos. En su lugar, etiquetan los neumáticos Touring como neumáticos de alto rendimiento, lo que no es nada bueno.

¿Volvería a comprarlos? Tal vez no para mi coche deportivo o de fin de semana, pero sin duda los compraría para nuestro familiar. Neumáticos de excelente calidad.

Los he instalado en mi BMW y son absolutamente fantásticos. Dirección precisa, excelente en carreteras mojadas y secas.