Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

23

Pruebas completadas

3rd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

7th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Official Image

A lo largo de 23 pruebas de verano, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ofrece un rendimiento general consistentemente alto, con un claro énfasis en el agarre en mojado y una conducción equilibrada. Obtiene frecuentes podios y múltiples victorias (p. ej., 1/14 en Tyre Reviews UHP 2021, 1/11 en AMS 2020, 1/20 en Auto Bild 2020, 1/10 y 1/8 en pruebas SUV), con una media general de 2,6. La frenada y la conducción en mojado, así como la resistencia al aquaplaning, son puntos fuertes recurrentes, y su durabilidad es excelente en las pruebas de desgaste. Sus principales debilidades son la resistencia a la rodadura y el precio, que lo sitúan repetidamente en la parte media-baja de su categoría, y, ocasionalmente, un rendimiento mediocre por vuelta en seco en comparación con los mejores rivales UHP. Aun así, su amplia capacidad y su historial de premios lo convierten en una de las opciones más fiables del segmento.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte
• 1.º en la general con resultados en mojado de primer nivel en 2021 Reseñas de neumáticos UHP (frenado en mojado 2/14, manejo en mojado 5/14, fuerte aquaplaning)
• 1.º/11 en AMS 2020 con frenado en mojado 1/11 y manejo en mojado 2/11
• 1.º/10 en el SUV AllRad de Auto Bild 2019 con frenado en mojado 1/10 y manejo en mojado 2/10
• 1º/12 frenada en mojado en 2019 Gute Fahrt (43,5 m)
• 2.º/10 en frenado sobre mojado y 1.º/10 en manejo sobre mojado en Sport Auto 2020 (mezcla UUHP)
Resistencia al aquaplaning Fuerte
• 1.º/8 aquaplaning en recta y curva en la prueba de furgonetas camper/SUV ProMobil 2021
• Aquaplaning curvo 1/10 en 2021 Motor y equilibrado en aguas poco profundas/profundas notado
• Victoria directa en aquaplaning en el EVO 2019; top 3 frecuente en múltiples pruebas (por ejemplo, AMS 2020 2/11; Tyre Reviews UHP 2021 4/14)
Saldo general y premios Fuerte
• Pruebas ganadas: 2021 Tire Reviews UHP (1/14), 2020 AMS (1/11), 2020 Auto Bild (1/20), 2020 Gute Fahrt SUV (1/8), 2019 Auto Bild AllRad SUV (1/10), 2019 AB frenado tiroteo (1/45)
• Posición general promedio 2,6 en 23 pruebas; podios frecuentes (p. ej., 2/10 en 2020 Sport Auto; 2/20 en 2019 Auto Bild; 2/12 en 2019 Gute Fahrt 18")
Comodidad/Ruido (subjetivo) y Desgaste Moderado
• Máxima comodidad subjetiva/ruido en AMS 2020 (Comodidad 1/11, Ruido 2/11)
• 1.º/10 en comodidad subjetiva y ruido en Sport Auto 2020; 1.º en comodidad subjetiva en comparación TR 2019
• Desgaste excepcional: 1.º/16 (39.600 km) en ADAC 2020; 1.º/20 desgaste (54.210 km) en Auto Bild 2019; 2.º/20 desgaste en Auto Bild 2020
Consistencia de frenado en seco Moderado
• Frenada en seco entre los 3-4 mejores de la temporada: AMS 2020 2/11; Auto Bild 2020 3/20; Tanda de frenada AB 2020 3/49; Tanda de frenada AB 2019 en seco 2/45
• Varias pruebas de SUV muestran las 3 mejores paradas en seco (por ejemplo, AllRad 2019 2/10; ViBilagare 2020 3/8)

Debilidades de rendimiento

Resistencia a la rodadura/eficiencia Fuerte
• ProMobil Camper Van/SUV 2021: 8/8 (+28,4% del mejor)
• Reseñas de neumáticos UHP 2021: 9/14 (+32,1 % respecto al mejor)
• AMS 2020: 7/11 (+25,4 % desde el mejor)
• Auto Bild 225/45 R17 2019: 14/20 (+28,3 % respecto al mejor resultado); Auto Bild Sports Car 2019: 8/11 (+22,4 % respecto al mejor resultado)
Precio/Valor Moderado
• ProMobil Camper Van/SUV 2021: precio 6/8 (+57,3% del mejor)
• Auto Bild 19 2021: precio 14/15 (+91,2 % respecto al mejor)
• Auto Bild 245/45 R18 2020: Precio 12/20; Valor 2/20, pero aún en un rango de precio medio.
• Neumático Auto Bild 225/45 R17 2019: precio 20/20 (más alto), valor 12/20
Ritmo de vuelta en seco vs. líderes de la clase Moderado
• Reseñas de neumáticos UHP 2021: manejo en seco 8/14 (+2,1 % desde el mejor)
• Sport Auto 2020: manejo en seco 8/10 (+3% desde el mejor)
• Auto Bild 19 2021: manejo en seco 10/15 (+2,7 % respecto al mejor); EVO 2019: 7/7 (+2,3 % respecto al mejor)
Variabilidad ocasional del frenado en mojado en tamaños más grandes Menor
• Camper Van/SUV ProMobil 2021: frenada en mojado 7/8 (+7,1 % respecto al mejor resultado)
• Auto Bild 19 2021: frenada en mojado 4/15 (+7,3 % respecto al mejor resultado)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 10

Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2021

2021
Ganador: Hankook Ventus S1 evo 3

El Asym 5 tuvo un rendimiento equilibrado en suelo húmedo y seco pero tuvo una resistencia a la rodadura muy alta.