No los tuve mucho tiempo en mi auto, ya que terminé vendiéndolo, pero durante el tiempo que estuvieron ahí funcionaron muy bien. No tuve ningún problema. Aunque no me sorprendieron, no recuerdo ninguna ocasión en la que perdieran tracción, etc. Tenía plena confianza en ellos. Anteriormente usé los Eagle F1 Asymmetry sin problemas y ahora probaré los nuevos Eagle F1 Asymmetry 3. He usado todas las marcas premium y siempre les recomiendo Goodyear a mis amigos y estos, junto con Continental, son mis marcas favoritas.

Hola, nunca he revisado un neumático en mi vida, pero sentí la necesidad de hacerlo con estos. He instalado 4 de estos en mi Ford Kuga durante aproximadamente 6 meses y al principio estaba contento con ellos, ¡esto fue durante los meses de verano! Luego llegó el invierno y aquí es donde encontré el problema, los neumáticos son completamente inútiles si hay un solo copo de nieve o una gota de lluvia en la carretera, nunca he experimentado un neumático que me haya dado tanta falta de confianza. ¡Por favor, siga mi consejo y manténgase alejado de estos si desea un neumático para todo el año!

Los instalé en el 250 SLK de mi esposa y, después de 19.000 kilómetros, principalmente conduciendo por la ciudad, apenas son legales. Ella NO conduce rápido y, francamente, este nivel de desgaste es ridículo.

Reemplacé mis CSC5/3 anteriores por estos F1A2 y aún funcionan muy bien, probablemente tan bien como los CSC5 y seguramente mucho mejor que los CSC3. El agarre en seco es excelente, el agarre en mojado y la resistencia al aquaplaning también son muy buenos, mientras que son bastante progresivos al acercarse y pasar el límite, por lo que inspiran bastante confianza. La comodidad y el ruido diría que son muy buenos para este tipo de neumático, pero esos criterios no son mi prioridad. Por cierto, si quieres un ruido relativamente bajo y un alto rendimiento, entonces este es uno de esos raros neumáticos que parecen capaces de combinar ambos. A pesar de ser un modelo antiguo (ya reemplazado por el F1A3), este neumático sigue siendo muy bueno y mejor que la mayoría de los otros neumáticos más nuevos.

Me duraron unos dos años estos neumáticos. ASEGÚRESE de que sus neumáticos tengan la presión correcta. Si no es así, se expone a una serie de problemas, como desgaste, derrape, etc. Una vez que puse mis neumáticos a la presión correcta, funcionaron muy bien en la carretera. Poco ruido, buen agarre en seco y en mojado. Como tienen un perfil bastante bajo y el hecho de que tengo un Honda FN2 Type R, la comodidad no les sienta muy bien a ningún neumático. El precio está justo por encima de la media. Pagué 100 libras por neumático. Dependiendo de su coche, podría pagar hasta 140 libras. (Pagué esto por un BMW 320i). Solo depende de algunos tamaños extraños.

Compré los neumáticos con el auto, me gusta la franja protectora de la llanta, parecen ser buenos neumáticos, pero tenían una grieta enorme a los 18000 km.

Un neumático fantástico que supera a los neumáticos Michelin y Pirelli P Zero que tenía mi Lexus GS250. La comodidad y el manejo son increíbles. ¡Además, son más baratos si buscas en otros lugares!

Muy buen neumático, excepto por la sensación que transmite la carretera. Tienes que conducir el coche mirando la carretera, no sintiendo el neumático. No tendrás ni idea de cuándo va a patinar al hacer una curva cerrada...
Aparte de eso, Goodyear ofrece uno de los mejores niveles de confort que he visto.
De Turquía.

Hola, en comparación con mis anteriores neumáticos de invierno Conti TS830P 215 60 16. Aunque no hay una referencia, este neumático me está dando muchos problemas en asfalto seco y caliente. En mojado es una maravilla, frena de maravilla. Es muy raro con el tiempo y ahora levanta un ruido bastante molesto a 70-80 km/h. 50/50 volvería a comprarlo

Compré 4 de estos para reemplazar los neumáticos Run Flat de mi BMW 330D E92.
Los encontré demasiado suaves y esponjosos. Rollo extra en el auto.
Sin embargo, el desgaste fue muy bueno. Obtuve más de 18 000 en las ruedas traseras y más de 25 000 en las delanteras.

Los reemplacé por unos Pirelli p zero que tenían menos agarre pero eran más rígidos.

Reemplacé los neumáticos traseros Pirelli por unos Avon ZZ5, que tenían mucho más agarre de los tres neumáticos, pero se desgastaban más rápido. Definitivamente volvería a colocar los Avon, pero no compraré los Goodyear. Todavía tengo neumáticos Pirelli en la parte delantera, esperando que se desgasten y los reemplazaré por Avon.

Ventajas:

+ Excelente agarre en seco. Igual de bueno en mojado, el mejor neumático que he tenido en estas condiciones
+ Muy silencioso, casi sin ruido incluso a velocidades de autopista
+ Gran comodidad incluso con coches que tienen suspensiones duras
+ El mejor neumático que he tenido para minimizar el efecto de la calzada, especialmente si viajas regularmente en superficies de carreteras en mal estado.
+ La mejor sensación en carretera. He tenido neumáticos Dunlop, Yokohama, Continental, Pirelli y Bridgestone. Los Good Year los superan a todos en este aspecto.

Contras:

- Caucho de calidad muy suave, puede absorber fácilmente daños al frotar el pavimento e incluso los baches.
- Pueden desgastarse más rápido que los neumáticos de otras marcas. Esto también lo señaló un mecánico de neumáticos con mucha experiencia.

En general: siempre pensé que estos neumáticos eran pura publicidad después de leer algunas reseñas. Pero después de probar un par en mi viejo Skoda Fabia, no hay vuelta atrás. Mejoraron mucho el manejo en comparación con los Bridgestone y Pirelli que había instalado anteriormente. Solo una nota: como se indica en las desventajas, lo más probable es que los reemplaces más que otros neumáticos en el mismo rango de precio.

He cambiado a este neumático de Michelin PS3 a este, mi primera impresión fue que no es tan pegajoso en la carretera en comparación con el PS3. La sensación de la dirección no es tan precisa, creo que principalmente el diseño del protector de la llanta que hace que el neumático sea más cuadrado en el borde. Pero el neumático es sorprendentemente suave y silencioso después de 30,000 km de recorrido con todavía un 50% de banda de rodadura. Hago alrededor de un 70% en carretera y un 30% en ciudad. Pero en general es un neumático de buen rendimiento. Sin embargo, debido al precio y la calidad, lo consideraré durante mi próxima compra (me doy cuenta de que la banda de rodadura del neumático Goodyear se desnivela después de usarlo durante un tiempo al igual que el Goodyear Excellence cuando hice mi balanceo durante la rotación) aunque es un poco frustrante porque me aseguro de mantener la presión a 30-32 psi. Hace que el volante vibre un poco cuando conduzco rápido. Sin mencionar que está hecho en Alemania. Pero aparte de eso es un buen neumático.