Dejando de lado todos los problemas que he tenido con la instalación de neumáticos en mis ruedas, he tenido que reemplazar tres de mis cuatro neumáticos y tuve que parchar uno solo por conducir en caminos forestales bien mantenidos sin nada más que algunos baches. Entonces, si todo terreno significa para ti poder ir a las montañas y al bosque por caminos de tierra sin tener que preocuparte por reventar un neumático, no te recomendaría estos. Sin embargo, son bastante buenos en la nieve. Nunca tuve que poner cadenas al pasar por algunos pasos helados con mucha nieve. También se manejan muy bien con la lluvia. En general, son buenos neumáticos si no buscas salir del pavimento más que de vez en cuando.

Realmente me gustan estos neumáticos, aún no los he usado en hielo, pero en la nieve son realmente increíbles y tienen clasificación 3peak 3PMS.

Mi camioneta de trabajo con tracción en dos ruedas del año 2015 venía de fábrica con neumáticos para calle, pero después de nueve años de sufrir una tracción deficiente, tanto dentro como fuera de la carretera, opté por los neumáticos todoterreno Firestone (BF Goodrich) Destination A/T2. Son un poco más rígidos que los viejos neumáticos para calle, pero son silenciosos y suaves a velocidades de autopista, funcionan muy bien en carreteras mojadas y tienen mucha tracción en césped, barro y grava. Uso neumáticos especiales para el invierno en mi auto de calle, por lo que puedo decir que la camioneta no es tan buena en la nieve y el hielo, pero eso no es fundamental para la naturaleza multipropósito de mi camioneta.

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Neumático bueno para todo tipo de terrenos, tanto húmedos como secos. Incluso bueno para grava. Precio razonable. Kilometraje sorprendentemente alto en un juego (80 013 km)