Lo que dicen los propietarios resumido de 168 reseñas
A través de 168 reseñas, el Dunlop Sport BluResponse se describe con mayor frecuencia como un neumático de verano silencioso y cómodo, con un fuerte rendimiento de frenado/manejo en seco y una adherencia en mojado muy tranquilizadora y resistencia al aquaplaning. Muchos conductores también informan sobre una baja resistencia a la rodadura con beneficios notables en la economía de combustible. Los inconvenientes más comunes son el desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado y una sensación de flanco blando/débil que puede reducir la precisión de la dirección y, para algunos, provocar daños en el flanco o sensibilidad a los pinchazos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 164 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 195 valoraciones
Excelentes neumáticos en todos los aspectos. Los he probado en todo tipo de clima, excepto en lluvia intensa, y en todo tipo de caminos. El frenado es excelente, sin emociones de ningún tipo. Muy silenciosos. Lo que no me gusta: la protección de la llanta está lejos de ser perfecta.
Al principio, me impresionó mucho este neumático. Agarre, rendimiento, ahorro de combustible y comodidad excepcionales. ¡Todo perfecto! Conduje desde Swansea hasta Margate y alcancé 72 MPG con estos neumáticos a una velocidad promedio de 69 mph. Excepcional.
PERO Llegué a las 7000 millas y me di cuenta de que los bordes exteriores estaban MUY desgastados. Hice que VW revisara la inclinación y el avance. Aparentemente, lo arreglaron. Llegué a las 12000 millas y ahora comenzaron a aparecer marcas de desgaste en las llantas. Era necesario reemplazarlas. ¡SOLO NEUMÁTICOS DELANTEROS! Los neumáticos traseros todavía tienen 6 cm de banda de rodadura en toda su extensión.
Entonces, mi consejo para alguien que los compre para un VW es que los haga girar cada 5000 km para que no se estropeen como me pasó a mí.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Tenía un juego de estos en la parte delantera de nuestro Ford SMAX TDCI de 2 litros. Conduzco de forma muy, muy conservadora y logré recorrer 29 000 kilómetros con ellos. Siempre me sentí seguro al conducir sin ningún problema, simplemente me sentí bien. Podría haber usado neumáticos más baratos, pero como siempre, me dejé llevar por mi percepción de la calidad de la marca en lugar de por lo desconocido y estoy bastante contento con mi decisión. El coche nunca se llevó al límite y se condujo en diversas condiciones climáticas, tanto en autopista como en carretera, sin que en ningún momento dudara de su agarre. En general, una buena compra.
Neumáticos de mala calidad por el precio. Apenas recorrí 20.000 km y ahora están clasificados como ilegales.
Tal vez ese sea el problema: se conducen bien y tienen un agarre de velcro en seco, pero eso no significa que se desgasten tan rápido. Yo conduzco por autopista a velocidad constante y a velocidad de crucero.
El desgaste en la parte exterior del neumático, debido a la suavidad de sus paredes laterales, es increíble.
Compré 4 neumáticos hace un año. Conduje 23 000 millas con ellos. Ahora noté grietas muy graves entre las roscas a lo largo del neumático. Se supone que duran más. No tienen buena relación calidad-precio. No recomiendo estos neumáticos.
El agarre es muy bueno en mojado y bueno en seco. Sin embargo, tuve dos pinchazos importantes con este neumático en los primeros 9 meses, ambos en el neumático trasero. Después del primer incidente (tocar ligeramente la acera mientras estacionaba y CAÍDA como un globo) compré un kit de reparación. ¡La razón del segundo hoyo es probablemente porque pasé por un obstáculo! Sinceramente, los flancos de estos neumáticos son demasiado débiles. Si lees un poco sobre la velocidad de respuesta de los Dunlops, todos tienen el mismo problema con las paredes laterales. En realidad es una lástima, porque el agarre en mojado es incomparable. Pero como las paredes laterales son tan blandas, lamentablemente tengo que cambiar de marca. Podría ser peligroso conducir por una autopista con un agujero como ese. También llegó tarde al trabajo dos veces debido a los agujeros...
Neumáticos de primera calidad pero el desgaste es impactante. Pensé que era por mi mujer y los viajes escolares en su Golf GT TDI, pero no era cierto. Son neumáticos fantásticos, pero se desgastan mal y, por tanto, no son económicos. Después de muchos años con Dunlop, ha llegado el momento de cambiar. Creo que gastaré un poco más para tener una vida útil más larga.
He tenido estos neumáticos en mi Ford Focus 1.6l durante los últimos 18 meses. La buena noticia: el agarre es realmente bueno. La mala noticia: sólo he recorrido 16.000 kilómetros y el perfil ya es bastante bajo. Tendré que sustituirlos en los próximos 1.500 kilómetros. Kilometraje realmente malo para un neumático premium. Para ser justos, pateo un poco los neumáticos, pero definitivamente no soy un velocista. De hecho, me gustan los neumáticos por su agarre, pero no creo que eso por sí solo pueda justificar comprarlos nuevamente.
Tengo 2 hijos y un perro y estos neumáticos están en mi monovolumen: solo me duraron 13 000 millas. Antes de esto, tenía Michelin Energy+ y recorrí 16 000 millas, pero el frenado en mojado no era tan bueno. No soy un corredor y vivo en Yorkshire Dales, han soportado el aguanieve, la nieve de 3 pulgadas y la conducción a menos de 20 mph. En verano son geniales, hacen poco ruido en la autopista. Sin embargo, conduzco en autopista y la humedad es mi preocupación. ¿Me quedo con estos neumáticos o pruebo Michelin Cross Climate?
Estos neumáticos tienen un buen agarre en climas húmedos y secos. Sin embargo, su índice de desgaste es terrible: solo duran 11 meses y recorren aproximadamente 8000 millas. Son neumáticos caros con un índice de desgaste muy bajo. ¡No los volvería a comprar!
