Lo que dicen los propietarios resumido de 168 reseñas
A través de 168 reseñas, el Dunlop Sport BluResponse se describe con mayor frecuencia como un neumático de verano silencioso y cómodo, con un fuerte rendimiento de frenado/manejo en seco y una adherencia en mojado muy tranquilizadora y resistencia al aquaplaning. Muchos conductores también informan sobre una baja resistencia a la rodadura con beneficios notables en la economía de combustible. Los inconvenientes más comunes son el desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado y una sensación de flanco blando/débil que puede reducir la precisión de la dirección y, para algunos, provocar daños en el flanco o sensibilidad a los pinchazos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 164 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 195 valoraciones
Muy buen neumático. Conduzco a diario por un puerto de montaña y desde que compré estos neumáticos hace dos años, ha sido un verdadero placer acelerar en las curvas. El agarre es muy estable. El desgaste es prometedor. Creo que está lejos de la mitad de su vida útil por ahora. Hasta ahora muy estable sobre mojado. No tuve que observar el comportamiento del aquaplaning ya que conduzco con mucha precaución. Obedezco la regla de la seguridad ante todo debido a los cuerpos que he visto en la carretera. Creo que el kilometraje y la larga vida útil compensan el pequeño costo adicional. Manteniendo la velocidad de crucero a no más de 100 km/h, obtengo menos de 5,0 l/100 km.
DESPERDICIO DE DINERO: Compré un par de neumáticos Dunlop Sport BluResponse en diciembre de 2016. En ese momento elegí la marca Dunlop porque pensé que tenía un buen nombre. Monté los neumáticos en la parte delantera de mi Yeti 1.4 diésel Greenline de 3 años que había recorrido menos de 40.000 millas con los neumáticos Continental originales que eran nuevos. Ahora es abril y el coche ha recorrido como máximo 6.000 millas y me quedan 4 mm de banda de rodadura. Mis neumáticos traseros Continental originales de 3 años tienen más banda de rodadura que los neumáticos delanteros Dunlop de 4 meses. Sí, son silenciosos, tienen un agarre medio y una buena eficiencia de combustible, pero les doy cero longevidad. Tengo la intención de mantenerme alejado de Dunlop o Good Year por ese motivo.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Después de 45.000 km (con un coche pesado de 1350 kg), puedo decir que estos neumáticos son fantásticos. Duran mucho, son cómodos y tienen un manejo excelente. Lo mejor que puedo decir de ellos. Los volveré a comprar.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Dunlop Sport BluResponse? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Al reemplazar los neumáticos runflat de mi BMW 118d, elegí estos por su alto nivel de agarre en superficies mojadas y secas y por los niveles de ruido. Si bien me llevó un poco de experimentación lograr las presiones correctas (31 adelante, 30 atrás), estos son mucho más silenciosos y cómodos que los neumáticos runflat de Hankook que tenía antes. El ruido es más un silbido de ruido blanco que el rugido típico de un neumático. Muy bueno.
Los instalé en mi Fiesta 1.25 2009 y descubrí que estos neumáticos tienen un excelente manejo y son silenciosos, con un agarre en mojado y en curvas sorprendentes. Sin embargo, en un automóvil de potencia modesta y liviano con menos de 8000 millas, principalmente conducido en carreteras locales A y B, han mostrado un desgaste considerable, particularmente en las ruedas motrices delanteras, mientras que esperaría que las ruedas delanteras se desgasten más rápido en un vehículo con tracción delantera, siento que la cantidad de desgaste es excesiva para el kilometraje cubierto. Probaré Goodyear EfficentGrip Perfomance, que tienen un precio similar; espero que ofrezcan un rendimiento similar con una mayor durabilidad.
Excelente agarre en seco, muy bueno, diría lo mismo para el manejo en mojado... Pero en el desgaste puedo decir que después de aproximadamente 25.000 km algunas grietas en la línea central del neumático fueron un poco incómodas. Generalmente conduzco aproximadamente 10.000 km por año en todas las condiciones de la carretera y los tengo. Ahora por 33.000 km... Con respecto a la etiqueta de consumo de combustible, personalmente diría que no es gran cosa... En general, estoy contento con ellos en comparación con los Continental premium contact 2 que traía mi auto... Los compraría nuevamente.
Compré dos neumáticos 195/55 H15 para la parte delantera de mi Skoda y noté una mejora inmediata en los niveles de ruido y la calidad de conducción en cuanto salí del taller de montaje de neumáticos. Me quedé tan impresionado un par de kilómetros más adelante que consideré seriamente volver a comprar dos más para la parte trasera. Sólo mi mujer me detuvo recordándome que me había estado quejando antes ese mismo día de todos los gastos que se estaban "acumulando". Pagué 140,98 libras esterlinas por el par en National Tyres, que era un buen precio, ya que muchos otros cotizaban entre 80 y 90 libras esterlinas cada uno por este neumático y otras marcas adecuadas. Sin embargo, dejando el precio a un lado, me decidí por los Dunlop, ya que me impresionaron las buenas calificaciones que se dieron en cada clase en cuanto a economía, rendimiento en clima húmedo y niveles de ruido. Sobre la base de mi limitada experiencia hasta ahora (en cuanto a los excelentes niveles de ruido y calidad de conducción), espero que las altas calificaciones de las pruebas en cuanto a economía y rendimiento de frenado también se confirmen a medida que recorra más kilómetros. Estoy deseando colocar dos más en la parte trasera tan pronto como haya usado más los originales y La Buena Señora me dé permiso.
Buenos neumáticos, pero no duran mucho. Los he estado usando durante los últimos cuatro años. He cambiado los delanteros dos veces al año. Se desgastan mucho. Recorren alrededor de 12 000 millas al año. Un poco caros para mi prueba. Por lo demás, son silenciosos, se comportan bien con el coche y tienen un buen agarre en las curvas.
Tengo estos neumáticos instalados en mi Mazda 6 2.0 l, pero la próxima vez instalaré otros. Han recorrido unos 25.000 km, pero la banda de rodadura tanto en el borde interior como en el exterior prácticamente ha desaparecido. Reviso la presión de los neumáticos mensualmente y he hecho comprobar el seguimiento y la suspensión. El agarre es, en general, aceptable en la mayoría de las condiciones. El ruido de la carretera parece haber aumentado con el desgaste.
Me instalaron estos neumáticos hace aproximadamente 12 meses y ya he recorrido aproximadamente 8500 millas en la parte trasera de mi Skoda Fabia. Pagué aproximadamente £62/£63 por ellos y, a ese precio, tenían una muy buena relación calidad-precio, aunque parece que ahora han subido de precio. Son buenos tanto en clima seco como húmedo, hacen muy poco ruido en la carretera y parecen durar bastante en la parte trasera. Volvería a comprar estos neumáticos SI estuviera contento con el precio y pudiera conseguirlos por menos de £70.
Los instalé en la parte delantera de mi A6 2.0 tdi y tienen un agarre excelente tanto en seco como en mojado. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos, pero a medida que se acercan a las marcas de desgaste, se vuelven muy ruidosos, suenan como un cojinete de rueda desgastado. Solo he podido recorrerlos un poco más de 14000 millas.
Es alarmante, falta total de agarre en una o dos pulgadas de nieve y aguanieve. Nunca volveré a utilizar estos neumáticos ni ningún otro producto Dunlop. ¡No tengo ganas de emprender mi próximo viaje!
