Lo que dicen los propietarios resumido de 168 reseñas
A través de 168 reseñas, el Dunlop Sport BluResponse se describe con mayor frecuencia como un neumático de verano silencioso y cómodo, con un fuerte rendimiento de frenado/manejo en seco y una adherencia en mojado muy tranquilizadora y resistencia al aquaplaning. Muchos conductores también informan sobre una baja resistencia a la rodadura con beneficios notables en la economía de combustible. Los inconvenientes más comunes son el desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado y una sensación de flanco blando/débil que puede reducir la precisión de la dirección y, para algunos, provocar daños en el flanco o sensibilidad a los pinchazos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 164 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 195 valoraciones
He tenido estos neumáticos en mi Ford Focus 1.6 durante los últimos 18 meses.
La ventaja es que el agarre es realmente fantástico.
El inconveniente es que solo he recorrido 10.000 millas con ellos y el hilo es muy débil. Deberán ser reemplazados dentro de las próximas 1000 millas. Kilometraje muy pobre para un neumático premium.
Para ser honesto, aprieto un poco los neumáticos, pero tampoco soy un piloto de carreras. Me encantaron los neumáticos siempre que tuvieran buen agarre, pero no creo que pudiera justificar comprarlos de nuevo.
Reemplacé los dos Pirelli P4000 en la parte delantera de mi Jaguar XJ8. No pensé que el coche pudiera ser aún más silencioso, pero lo es con estos neumáticos. También hice 30 mpg en un viaje de 240 millas a Gales la semana pasada, casi 2 mpg mejor que lo mejor que he hecho antes.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Gran neumático, pero el desgaste es impactante, pensé que era mi mujer conduciendo el gttdi golf de camino al colegio, pero no es así, son neumáticos excelentes penalizados por el desgaste, una falsa economía, después de años de Dunlop, es hora de cambiar. y pasar un Un poco más para tener menos desgaste, creo.
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Nuevo juego instalado en uno de nuestros Vauxhall con tracción trasera. La primera impresión es que los neumáticos son fantásticos y tienen una relación calidad-precio muy buena. Incluso llevé el coche a la pista justo después de instalar los neumáticos. Después de 15 minutos de conducción a máxima potencia en curvas cerradas a alta velocidad, no vi ningún desgaste visible, salvo que habían desaparecido las líneas de código de color de la banda de rodadura. Tampoco se produjeron daños por el aumento de temperatura, excelente agarre teniendo en cuenta que solo se trata de un 205/55 16 V. No vi desgaste visible después de 1600 km de conducción intensa. Todavía es pronto, pero hasta ahora estoy más que satisfecho con los neumáticos. Estoy a punto de pedir otro juego de 4 para uno de nuestros otros coches. Estoy seguro de que su rendimiento sería igual de gratificante en tracción delantera, donde algunos neumáticos económicos se desgastan muy rápido, especialmente al remolcar un remolque. Neumáticos de calidad a un precio económico.
Neumáticos fantásticos. Los he usado a fondo y aguantan mejor de lo esperado. Tengo el doble de caballos de fuerza que los que traía el coche de serie y, hasta ahora, he recorrido 24.000 km y tengo unos 3-4 mm delante y 6-7 mm detrás. Son estupendos y también funcionan bien sobre mojado.
He tenido estos neumáticos en mi Ford Focus 1.6 durante los últimos 18 meses.
Lo bueno: el agarre es realmente genial.
Lo malo: solo he recorrido 16 000 km con ellos y la banda de rodadura está muy baja. Será necesario reemplazarlos en los próximos 1600 km. Muy mal rendimiento para un neumático de primera calidad.
Para ser justos, exijo un poco los neumáticos, pero no soy un corredor novato. Me encantaron los neumáticos cuando tenían buen agarre, pero no creo que pueda justificar comprarlos nuevamente.
Tengo estos neumáticos Dunlop desde hace 3 años y, durante ese tiempo, el rendimiento de estos neumáticos ha sido excelente, tanto en seco como en mojado. La resistencia a la rodadura es muy notable, lo que también se adapta a mi conducción relajada. Lamentablemente, estos neumáticos son propensos a pincharse fácilmente, en mi opinión. En los 3 años que llevo usando estos neumáticos, he tenido 5 pinchazos que dieron lugar a la sustitución de 3 neumáticos. Por este motivo, no volveré a optar por el mismo juego o marca de neumáticos.
Compré estos neumáticos para la parte delantera para ayudar a reducir el ruido y el consumo de combustible y funcionan muy bien en ese sentido. Sin embargo, son un poco muertos en cuanto a manejo, probablemente causado por los flancos blandos que los ayudan a andar suavemente sobre superficies irregulares. No es un auto de alto rendimiento, así que puedo vivir con eso. Lo que es preocupante es que la banda de rodadura central parece muy desgastada después de 10 000 millas, mucho más que los bordes exteriores. Reviso mis presiones cada quince días y solo bajan 1 psi como máximo y los Bridgestone anteriores se desgastaban de manera uniforme, por lo que debe ser simplemente una característica de estos neumáticos, ya que otros han dicho lo mismo en el foro de BriSkoda. Sin embargo, aún deberían funcionar bien para otros 10 000 millas.
Reemplacé los dos neumáticos delanteros Pirelli P4000 de mi Jaguar XJ8. No pensé que el auto pudiera volverse más silencioso, pero lo es con estos neumáticos. También logré 30 mpg en un viaje de 240 millas a Gales la semana pasada, casi 2 mpg mejor que el mejor que he logrado antes.
El agarre es muy bueno en superficies secas o mojadas. No muy ruidoso Los he conducido por todo tipo de carreteras y estoy muy satisfecho. Los compré hace 2 años. Creo que pueden llegar a costar 15.000 dólares más.
84%
Miembro
225/45 R17
21.552 km
Principalmente ciudad
Promedio
Desde que instalé estos neumáticos en 2013, he recorrido 21.552 km y estoy satisfecho con el desgaste. Creo que durarán al menos 45.000 km, o incluso más, ya que conduzco con normalidad, anticipándome al tráfico. El agarre en seco es muy bueno para mis estándares, así como el agarre en mojado. Experimenté aquaplaning directo mientras conducía a 55 km/h en agua estancada y no pasó nada malo, por lo que estos neumáticos son muy buenos. Tuve que frenar fuerte tanto en seco como en mojado, y se agarraron bien. En conclusión, estoy más que satisfecho con Dunlop Sport BlueResponse. Seguramente los volveré a comprar.
Un neumático de primera calidad a un precio medio. Esta es una reseña inicial después de aproximadamente 1000 millas. Compré dos de estos para el eje delantero de mi viejo Mercedes diésel después de haber usado los Uniroyal Rainexperts anteriormente. Iba a optar por los Uniroyal RE3 o los Continental PC5, pero después de verlos en oferta y leer un montón de reseñas, pensé en probarlos. Inmediatamente noté la diferencia en la resistencia a la rodadura, el ruido y la comodidad, que son mucho mejores. No tienen un dibujo de banda de rodadura emocionante, pero son extremadamente silenciosos y brindan una conducción muy suave y cómoda. Todavía no puedo comentar sobre el desgaste, pero el rendimiento en seco y mojado es muy bueno. El único aspecto negativo son los flancos blandos: en curvas "enérgicas" / giros rápidos en autopistas, etc., puedo sentirlos al borde de su nivel de comodidad a presiones estándar (32 psi). Sin embargo, me gusta un compuesto con un poco de "flexibilidad" para los neumáticos delanteros, así puedo obtener más información, así que esta es la compensación. Sin embargo, son muy cómodos para un uso general y son una ganga por su precio.
