Continental Premium Contact 2 Reseñas - Page 14

Después de probar una variedad de neumáticos en mi MG B, alguien me sugirió estos continentales. Transformaron el auto por completo, especialmente en mojado. El auto solía subvirar mucho en mojado y luego pasar a sobrevirar. Siempre tuve la impresión de que las ruedas delanteras nunca se agarraban en absoluto en mojado; los continentales cambiaron eso y me devolvieron la sensación para evitar el sobreviraje. Bueno en seco, casi nunca chirriaba, incluso con la carga completa. El único inconveniente fue cuando choqué con un parche de agua estancada a 75 mph, donde el auto hizo aquaplaning muy mal y se salió de la carretera de doble calzada. No estoy seguro de cuánto culpar a los neumáticos aquí... Si tuviera otro MG BI, seguiría poniendo estos neumáticos; no estoy seguro de si son adecuados para mi Alfa Spider.

Soy un gran admirador de estos neumáticos. Si bien no tienen un compuesto súper adherente, absorben los baches muy bien y me atrevería a decir que son los neumáticos más cómodos que he tenido en mi auto. Los flancos son muy suaves y se pliegan en las curvas cerradas, pero Continental no ha sacrificado el agarre en línea recta; en cambio, el dibujo de la banda de rodadura está hecho de un compuesto muy bueno y hay mucho agarre en línea recta.

Un neumático cómodo pero seguro, algo que no se ve muy a menudo.

Compré estos neumáticos como repuesto estándar para mi pesado coche de carretera. Le dieron una sorprendente cantidad de agarre tanto en condiciones húmedas como secas. Eran muy progresivos y mucho más silenciosos que mis Michelin anteriores. El desgaste fue mayor de lo esperado y, por lo tanto, me disuadiría de comprar otro juego, pero supongo que ese es el precio del rendimiento, que no me preocupaba en este coche. ¡Los índices de desgaste son más importantes!