Lo que dicen los propietarios resumido de 157 reseñas
Los propietarios elogian de forma más constante el agarre en seco del Bridgestone Turanza ER300, mientras que el agarre en mojado recibe más elogios que críticas, aunque resulta menos convincente. Las experiencias de uso a largo plazo suelen describir una buena duración de la banda de rodadura, si bien el desgaste varía considerablemente y aproximadamente una de cada cinco reseñas lo critica. El ruido de rodadura es la queja recurrente más clara: aparece en alrededor de una de cada cuatro reseñas, pese a que otros usuarios describen experiencias más silenciosas. Las opiniones sobre el confort se dividen por igual entre elogios y críticas. Una minoría de las experiencias a largo plazo describe una disminución del agarre en mojado, pero las reseñas repetidas no permiten establecer un patrón de envejecimiento constante.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 151 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 197 valoraciones
Lamentablemente, el ruido que generan estos neumáticos es demasiado alto. Es una pena, ya que el resto de las especificaciones de los neumáticos son buenas. Ahora he cambiado a Michelins Cross Climates: ¡qué diferencia, muy silencioso!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Mi coche los tenía puestos desde que lo compré usado. Tenían 1 año y unos 10 000 km recorridos. Estaban plantados en la carretera, tenían una buena respuesta, puedo decir que eran muy buenos en la autopista, pero eso es todo. Me asustaron 2 o 3 veces, la mayoría en condiciones húmedas, también en seco estaban tratando de encontrar agarre. Conclusión En general, no son malos neumáticos, pero tampoco son algo especial. El coche es un Ibiza Sport 3dr 08 con suspensión deportiva y durante un año de uso, los cambié. (Incómodos para mi configuración de suspensión y el compuesto se volvió duro hasta que no encontró agarre y siempre usaba esp cuando iba más rápido en las curvas). El desgaste era bueno y tenía una buena respuesta en la rueda. Preferiría comprar otra cosa por el mismo precio.
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Comenzaré diciendo que nunca me han gustado los neumáticos Bridgestone cuando los he probado en el pasado (dos veces ya), pero después de haberlos instalado en un coche nuevo todo lo que puedo decir es cuánto mejoran con respecto a otros neumáticos Bridgestone que he probado.
Son buenos en todas las condiciones, bonitos y silenciosos, cómodos y se están desgastando muy bien en este momento. No son neumáticos deportivos, pero rinden muy bien en el uso previsto como neumáticos de turismo.
EXCELENTE RELACIÓN CALIDAD-PRECIO LIBRA POR LIBRA. TENÍA LOS GOODYEAR EXCELLENCE ORIGINALES, SE CAYERON DESPUÉS DE LOS 9000. LOS ER 300 DEFINITIVAMENTE SON MÁS SILENCIOSOS Y RESPONDEN MEJOR EN LA CARRETERA. EN GENERAL, ME ENCANTAN.
Estos neumáticos venían con el coche cuando lo compré en 2008. Ahora estamos en 2015 y los acabo de cambiar. En realidad no fue necesario porque todavía estaban bien, pero sabía que era hora de cambiarlos. Eso demuestra que su durabilidad es excelente. En cuanto al agarre, es fantástico durante todo el año, ya sea en seco o mojado. En general, es un neumático fantástico. ¡Sin duda volvería a comprarlo!
En mi opinión, son neumáticos seguros. El manejo y el agarre en seco y mojado son buenos, aunque no los mejores, pero son muy seguros. La conducción es suave y estable, la estabilidad en línea recta es excelente en autopistas. No son tan deportivos como los Conti PC2, los Dunlop 2030 o los Falken ZIEX914 que también he usado en el mismo coche, pero se sienten muy bien, un poco elásticos y gomosos cuando son muy nuevos.
Durabilidad fantástica: instalado de fábrica en un Civic 2012 con 45 000 millas y, aunque es la última temporada, probablemente dure otras 5 (la inspección técnica del mes pasado mostró que quedaban 4 mm). Muy buen agarre en seco y sin sorpresas desagradables en mojado o al tomar curvas, así que todo bien. Tiene protección para las llantas, lo que siempre es una ventaja.
El lado malo es el ruido y el andar es más bien duro.
Acabo de recorrer 71 000 km con estos neumáticos. Los roté una vez y pude recorrer otros 2000 km antes de reemplazarlos. En general, los neumáticos se han desgastado de manera uniforme y han funcionado bien, y sin duda los recomendaría solo por eso. Las características de manejo son muy uniformes y están bien adaptadas por la fábrica al Skoda Octavia 2013 en el que están instalados.
Los neumáticos vinieron instalados en mi nuevo Juke. Los puntos positivos son que comunican todo lo que está haciendo la carretera. Hasta que busqué en Internet, pensé que debían ser neumáticos Run Flat. La conducción es dura y no hay suficiente agarre si intentas tomar una curva seria a alta velocidad. Sé que se supone que estoy volviendo más ecológico: 12.000 millas de un juego de neumáticos es mucho en comparación con los Yoko que tenía hace cinco autos. Volveré a Michelin si fabrican un neumático de este tamaño. He usado neumáticos Michelin en mis últimos tres autos y me encantan. Obtienes un equilibrio entre agarre y rendimiento. Sobrevive a un trompo en la autopista a 120 mph en Alemania después de que se reventara un neumático defectuoso y descubrirás por qué me importan los neumáticos.
He tenido estos neumáticos durante cuatro temporadas (solo en verano). En general, son buenos neumáticos. Debo mencionar que en algunas ocasiones (a finales de otoño, cuando las temperaturas eran más bajas) el vehículo no se mantuvo en una trayectoria recta durante el frenado, por lo que mi confianza en ellos no era incondicional.
