Lo que dicen los propietarios resumido de 139 reseñas
La retroalimentación de los conductores sobre el Avon ZV7 está dividida: muchos propietarios lo elogian como un neumático de gama media de gran valor con un fuerte agarre en seco y mojado, bajo ruido y buen confort de marcha. Sin embargo, una gran parte de las reseñas informa de agrietamientos/ deterioros prematuros en las ranuras de la banda de rodadura (a menudo con mucho dibujo restante), junto con un desgaste central desigual y una vida útil más corta de lo esperado. En general, el Avon ZV7 suele ser apreciado por su comportamiento al conducir cuando es nuevo, pero a menudo es rechazado debido a preocupaciones sobre la durabilidad y los patrones de desgaste.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 141 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 147 valoraciones
Estos son los mejores neumáticos que he tenido en mi Audi. No son neumáticos de máximo rendimiento, pero no los compré para competir. Vivo en la naturaleza de Somerset y la mayor parte de mi conducción se realiza en carriles estrechos y sinuosos, con algunas carreteras secundarias rápidas y alguna que otra ráfaga de autopista. Los elegí porque sé que Avon tiene un buen historial, parecían tener un precio realmente bueno (no mucho más que las marcas económicas horribles) y porque el dibujo de la banda de rodadura parece ser grueso y resistente. Y lo es, más de lo que muestran las imágenes. Creo que esto es importante, ya que tienen que lidiar con todo tipo de terrenos en mi auto. Los instalé el año pasado y resultaron silenciosos y cómodos durante el resto del caluroso verano, se comportaron con firmeza bajo la lluvia y fueron increíbles durante la reciente nevada. Mi calle trasera tenía unos 30 cm de nieve y el coche salió de su lugar de estacionamiento y siguió por el camino sin resbalar en absoluto. Aún no puedo comentar sobre el desgaste, ya que son bastante nuevos para mí. Normalmente conduzco con Conti Premium Contact y creo que estos son igual de buenos, sin duda para mis propósitos y los volvería a comprar.
Estos fueron un reemplazo reticente para el Kumho PS71 que no estaba disponible. Lamentablemente, no son tan buenos, al menos en mi auto. Los tacos de la banda de rodadura son demasiado móviles, lo que da una sensación general de nerviosismo y hace que el manejo sea un poco confuso. El agarre en seco es adecuado, pero en cualquier tipo de superficie resbaladiza o mojada son bastante pobres, frenando la tracción con demasiada facilidad y sintiéndose muy indistintos y no inspiran confianza en absoluto. El ruido de la carretera es peor que el de los Kumho (y los Nexen, Dunlop, etc. anteriores) y el andar también se ve afectado. Personalmente, no puedo recomendarlos y estoy esperando a ver cuánto duran.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Habría durado 20.000 millas si no hubiera sido por un bache que pagué 240 libras y que me instalaron en Halfords. Son silenciosos, responden bien, funcionan muy bien con frío y humedad, además, el agarre en las curvas es excelente. Los reemplacé por unos Michelin PS4. Creo que debería haberme quedado con los Avon.
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Tengo un E350 2012 y instalé estos neumáticos solo 4 meses antes, después de haber hecho la alineación de las ruedas dos veces, ya que hice las ruedas delanteras 2 meses después. Conduzco de manera muy constante y solo he recorrido 3000 millas con ellos. Están desgastados de manera uniforme hasta el lienzo. El desgaste es asombrosamente malo y volveré al taller para solicitar un reembolso, ya que los neumáticos anteriores duraron más de 18 meses. El coche está en excelentes condiciones, ya que lo compré a Mercedes el año pasado. Solo puedo suponer que se trata de un problema de fabricación, ya que el coche ha sido revisado a fondo. Los delanteros están bien en este momento, ya que se cambiaron hace solo dos meses.
Acabo de instalarlos en un Nissan Leaf y los aumenté de 16 pulgadas a 17, son más silenciosos y suaves que los Dunlop originales, pero todavía tengo que probar la economía de energía.
Han sido excelentes durante el verano en mi RWD GT86, creo que son mejores en seco que los Goodyear Eagle F1 AS2 que reemplazaron, también son más silenciosos, pero quizás no tan buenos en mojado (necesito más millas y clima húmedo para decirlo). Cambio las llantas por neumáticos de invierno todos los años, por lo que no puedo comentar sobre el uso en invierno, pero como neumáticos de verano tienen una excelente relación calidad-precio, muy buena calidad y no me arrepiento en absoluto de haberlos comprado (y los compraría nuevamente sin dudarlo), el hecho de que estén fabricados en el Reino Unido también es una verdadera ventaja.
Son neumáticos decentes que se desgastan bien. La calidad de conducción también es un punto a favor, al igual que el bajo nivel de ruido, pero no son tan buenos en superficies más irregulares. También descubrí que el agarre en superficies mojadas y el agarre en carreteras mojadas son decentes, aunque poco inspiradores.
Sin embargo, los AV7 también tienen puntos negativos. Los ángulos de deslizamiento de los neumáticos parecen altos, lo que se manifiesta en un neumático poco reactivo e impreciso, aunque no tanto. Del mismo modo, el agarre en seco no es muy bueno (pero tampoco terrible) y no es difícil que los ZV7 chirríen incluso con un uso algo entusiasta.
Dejando a un lado los problemas, estos neumáticos son una ganga en cuanto a rendimiento por libra. Son bastante indulgentes y, por lo tanto, seguros, y proporcionan una respuesta bastante decente. Cumplen con su cometido. Es decir, el ZV7 es un neumático de turismo impresionante que no tiene pretensiones deportivas. Es absolutamente seguro, se desgasta bien, es silencioso y suave y rinde subjetivamente mejor sobre mojado. Todo esto por diez libras más que una alternativa barata y desagradable significa que el ZV7 es un buen neumático que sospecho que gustará a la gente más de lo que sugieren las puntuaciones de las pruebas profesionales.
Los tengo en mi Octavia VRS mk2 FL después de cambiar los neumáticos deportivos Michelin Pilot. Los neumáticos traseros estaban bien, pero eran caros. Los Avon ZV7 tienen una relación calidad-precio fantástica, solo los he probado en el verano actual y en seco, pero definitivamente se sienten tan bien como los Michelin. También tuve los ZV5 en mi antiguo Lexus IS250 y también estaba contento, pero los Octy son un éxito. Es un tipo diferente de coche.
Una actualización de mi revisión anterior. Completé 12000 millas con los Avon ZV7. Estaban instalados en la parte delantera de mi Jag y estaban muy cerca del límite. Conduzco por todo tipo de carreteras y se comportaron muy bien en todas las condiciones climáticas. En general, me impresionaron, pero sigo pensando que Goodyear fabrica un mejor neumático para todo tipo de terrenos. Los neumáticos estaban en buenas condiciones después de los duros kilómetros que recorrieron y, si buscas un excelente neumático de gama media con capacidades de primer nivel por un precio más bajo, opta por estos.
Buenos neumáticos en mojado o seco, dan mucha respuesta, también funcionan silenciosamente y hasta ahora la tasa de desgaste parece buena, volveré a comprarlos.
Miembro
Alfa Romeo
225/45 R17
3.219 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio
Hay una gran diferencia con respecto a Firestone en cuanto a niveles de ruido. El agarre en carretera parece muy bueno en seco, no he salido mucho con lluvia todavía, pero parece aceptable. Básicamente, es un neumático muy bueno por su precio y definitivamente tan bueno como muchos otros en un rango de precios más alto. Estaría más que feliz de volver a comprar estos neumáticos...
