Accelera Beta

Conduje este neumático desde octubre de 2016 hasta enero de 2021, luego cambié a Michelin PS4. - Agarre en seco: Pobre como conducir sobre hielo, especialmente en curvas a alta velocidad, pero no hay problema en recta. - Agarre en mojado: Incluso peor, pero sigue sin haber problema en recta. - Comodidad: conducción pobre y dura. El ruido es malo incluso a baja velocidad, pensé que tenía un cojinete de rueda averiado, pero el ruido desapareció después de cambiar al nuevo PS4. - Frenado: Los frenos se volvieron bruscos al usar este neumático. - Aceleración: Arrastre, alta resistencia a la rodadura. - Tamaño real: Usé 205/50 R17, aunque el talón tiene el tamaño correcto, la rosca parece ser 2 pasos más pequeña (parecía una rosca de ancho 185), este es el aspecto más decepcionante para mí. - Desgaste: bueno, después de 4 años y unos 20.000 km conducidos, la rosca todavía parecía nueva, queda alrededor del 70-80% de profundidad de rosca. Contras: Utilice este neumático solo si: 1. Solo conduce en ciudad 2. Es muy tranquilo en carreteras 3. No tiene problemas con las cosas malas que mencioné anteriormente.

Relación calidad-precio, radial, con cinturón de acero, sin cámara, muy bueno para uso normal, combinación de carreteras con baja resistencia a la rodadura, respuesta a la carretera agradable, agarre en seco muy bueno, me encantó

Me instalaron 4 de estos esta mañana y, al principio, en los primeros 16-24 kilómetros me sentí decepcionado, ¡era como si estuviera sobre hielo! Hoy ha sido un día húmedo y las carreteras están muy sucias, pero cuando salí del centro de neumáticos y aceleré, no tenía tracción y las ruedas solo giraban. Después de unos kilómetros, los neumáticos han mejorado, pero siguen sin estar muy bien en condiciones húmedas y grasientas. Me quitaron 4 Toyo Proxes R32 y se habían reducido a 2-3 mm y funcionaban muy bien en todas las condiciones, eran predecibles y sabías dónde estabas con ellos. Los Accelera tienen una buena relación calidad-precio, pero no puedo opinar sobre el desgaste o si los volvería a comprar, ya que los tengo desde hace menos de 24 horas. No dan ninguna señal de advertencia de que se aflojen, ¡pero no son totalmente insensibles a la respuesta! La progresividad no es un punto fuerte, ¡el límite es una línea fina! En un minuto estás bien y, ¡bang!, estás subvirando y haciendo girar las ruedas. Estos serán un probador para mí, ya que nunca he tenido estos neumáticos económicos antes, siempre Pirelli, Dunlop, Michelin, Goodyear o Toyo, ¡pero parecen mucho más silenciosos que los Toyo! Soy un hombre de familia y mientras mi esposa se sienta segura al conducir, está bien, pero cuando estoy solo soy un conductor enérgico y estos no son para los débiles de corazón. En un tramo regular de rectas cortas y 3 rotondas que uso, estaban por todos lados, a diferencia de los Toyo, pero tal vez esto me ralentice un poco y eso podría no ser algo malo. Volveré y editaré o agregaré más a esto una vez que haya puesto un par de miles de millas en ellos en todos los climas y daré opiniones sobre el desgaste y cómo se manejan una vez usados. ¡Pero puedo decir que para una conducción diaria normal, segura y constante, están perfectamente bien! Son direccionales, lo que creo que ayuda con el ruido y la comodidad, ¡y también tienen un protector de llanta incorporado!

¡Escribí la última reseña de estos neumáticos en octubre cuando los instalé! ¡Vuelvo 3 meses después para decir que los compraré de nuevo! ¡Se mantienen bien en seco ahora que están un poco gastados! Las carreteras mojadas son una prueba, pero no conduzcas como un loco y estarás bien! Algunas rotondas son una pesadilla de subviraje cuando están grasientas y he tenido algunas en las que la parte delantera se mantiene plantada y la trasera retumba como si estuviera al borde del sobreviraje. ¡La tasa de desgaste es excelente y son silenciosas y muy cómodas! ¡Sorprendentemente seguras al pasar por charcos grandes a velocidades normales de carretera de 20 a 30 mph, nunca sentí aquaplaning considerando que la tracción no es muy buena en mojado!

Este es un neumático ECONÓMICO con un compuesto duro (por eso se desgasta tan bien), por lo que no es realista esperar un rendimiento extraordinario. Cuesta aproximadamente 2/3 del precio de una marca premium. Conduzco un Focus a paso ligero en lugar de "enérgico" en una combinación de tipos de carreteras, y no tengo ninguna queja sobre este neumático (2 en la parte delantera en este momento), ni en mojado ni en seco. Los conductores sensatos no hacen aquaplaning ni derrapan en las rotondas. Algunas superficies de la carretera y las condiciones de hielo degradarán el rendimiento de CUALQUIER neumático. Con mucho gusto agregaré otros 2 de estos en la parte trasera cuando llegue el momento.

Normalmente compro neumáticos Falken y pensé que probaría estos porque había leído buenas críticas en otros lugares. Los neumáticos Beta costaban aproximadamente 20 libras menos que los Falken por cada neumático.
El agarre en seco y mojado es perfecto y el coche da mucha confianza al conducirlo. El ruido también es muy bueno, ya que son silenciosos.
La tasa de desgaste es muy buena y duran más que cualquier otro neumático que haya probado hasta ahora. Mi única pequeña nota negativa es que quizás tengan un poco menos de agarre en rotondas en mojado donde la carretera está grasienta, pero esto tal vez no sea muy diferente a cualquier otro neumático. Excelente relación calidad-precio y volveré a comprarlos.

Había heredado un juego nuevo de estos. Las carreteras mojadas y con grasa son un desafío y pierden presión más rápido que otros. Frenan bien, pero mi auto solo pesa 900 kg. La tracción es mala. El rendimiento en invierno es terrible. Si buscas un neumático barato, el Falken ZE912 de gama media es ideal para conductores normales en carreteras del Reino Unido, ya que tiene un mejor rendimiento durante todo el año. Si eres un conductor entusiasta con un presupuesto limitado, el Kumo KU31 de gama media sería una mejor opción.

Anteriormente, siempre había instalado neumáticos Continental o Pirelli y tenía algunas dudas sobre estos, pero tuve que hacer recortes debido a que mi esposa perdió su trabajo, etc. De todos modos, estoy muy contento y lo volvería a hacer; incluso mi esposa comentó positivamente sobre ellos. Debido a que mi navegador por satélite estaba configurado en la ruta más costera, terminé pasando por el "Hardknot Pass" [¡búscalo!] con ellos mientras llovía a cántaros y no me preocuparon en ningún momento.

Estos neumáticos serían una buena compra económica si no fuera por su pésimo agarre en superficies mojadas. Realmente no puedo quejarme de ellos en condiciones secas, pero tan pronto como llueve, el auto se convierte en un vehículo-ataúd. Hace aquaplaning incluso a 15-20 mph en las rotondas, lo que me hace pensar que es la última rotonda de mi vida...