Explorador de datos / Tyre Reviews
Los mejores neumáticos para todas las estaciones de 2024
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 7
- Disciplinas
- 20
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
Comienza con los pesos guardados para esta prueba.
Valores del test
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | ms/2 ↑ | m ↓ | s ↓ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 95,45 | 41,4 | 55,8 | 95 | 94,3 | 34,1 | 86,1 | 100 | 12,03 | 78,5 | 2,92 | 97,5 | 18,0 | 8,04 | 92,18 | 98 | 0,38 | 98,5 | 6,67 | 4,78 | 97,5 | 71,0 | 99,9 | 48.900 | 1,88 | 7,25 | 84,5 | |
Puntos fuertesMuy bueno en manejo en seco, mejor en manejo en mojado con frenadas cortas en mojado, mejor tracción en nieve, mejor en hielo en general, menor desgaste en la prueba, mejor relación calidad-precio en la prueba, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaFrenado en seco prolongado, baja resistencia al aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,33 × 30% = 28,3 Húmedo97,45 × 40% = 38,98 Nieve98,54 × 10% = 9,85 Hielo97,45 × 5% = 4,87 Comodidad99,86 × 5% = 4,99 Valor84,47 × 10% = 8,45 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 95,07 | 38,9 | 56,0 | 95 | 97,4 | 33,2 | 87,2 | 95 | 12,01 | 81,3 | 3,12 | 98,3 | 18,2 | 8,57 | 95,01 | 92 | 0,37 | 95,2 | 7,11 | 4,88 | 93,0 | 71,6 | 99,0 | 44.499 | 2,04 | 8,71 | 74,1 | |
Puntos fuertesBueno en seco y mojado, buena resistencia al aquaplaning, bajo desgaste, buena relación calidad-precio. A tener en cuentaRendimiento en nieve por debajo de la media (pero aún muy por delante de un neumático de verano), resistencia a la rodadura media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,43 × 30% = 29,23 Húmedo98,26 × 40% = 39,31 Nieve95,24 × 10% = 9,52 Hielo93,04 × 5% = 4,65 Comodidad99,02 × 5% = 4,95 Valor74,06 × 10% = 7,41 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,03 | 37,7 | 55,4 | 100 | 100,0 | 35,5 | 86,2 | 100 | 12,00 | 84,2 | 3,43 | 97,3 | 18,8 | 8,46 | 91,99 | 98 | 0,38 | 96,3 | 6,89 | 4,68 | 96,4 | 71,7 | 98,9 | 33.741 | 2,75 | 7,86 | 67,1 | |
Puntos fuertesMejor en seco con la distancia de frenado más corta y el tiempo de vuelta más rápido, muy bueno en mojado, mejor resistencia al aquaplaning en la prueba, muy bueno en tracción y manejo en nieve, mejor tracción en hielo, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaFrenado en nieve ligeramente prolongado, mayor desgaste, lo que da como resultado el valor general más bajo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 30% = 30 Húmedo97,31 × 40% = 38,93 Nieve96,26 × 10% = 9,63 Hielo96,43 × 5% = 4,82 Comodidad98,88 × 5% = 4,94 Valor67,13 × 10% = 6,71 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 93,58 | 39,2 | 56,4 | 92 | 96,5 | 37,3 | 87,9 | 95 | 12,18 | 80,1 | 3,22 | 93,6 | 17,6 | 8,69 | 90,68 | 100 | 0,39 | 98,5 | 6,79 | 4,97 | 94,9 | 70,9 | 100,0 | 39.609 | 2,54 | 6,98 | 76,1 | |
Puntos fuertesBuen agarre en seco, alta resistencia al aquaplaning, mejor en nieve, menor ruido en la prueba, menor resistencia a la rodadura en la prueba. A tener en cuentaFrenada prolongada en mojado, precio de compra elevado con desgaste medio, lo que significa que es caro por km. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,47 × 30% = 28,94 Húmedo93,56 × 40% = 37,43 Nieve98,5 × 10% = 9,85 Hielo94,92 × 5% = 4,75 Comodidad100 × 5% = 5 Valor76,11 × 10% = 7,61 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 91,19 | 43,0 | 55,8 | 92 | 92,2 | 36,8 | 87,0 | 90 | 11,86 | 76,4 | 2,99 | 93,2 | 18,0 | 8,46 | 95,45 | 88 | 0,35 | 94,6 | 7,47 | 5,56 | 85,7 | 72,0 | 98,5 | 36.186 | 2,12 | 7,06 | 75,9 | |
Puntos fuertesBuen manejo en seco y mojado, buen frenado en nieve, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaDistancias de frenado prolongadas en seco y mojado, menor agarre en hielo, mayor desgaste que resulta en un valor promedio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,17 × 30% = 27,65 Húmedo93,21 × 40% = 37,28 Nieve94,61 × 10% = 9,46 Hielo85,72 × 5% = 4,29 Comodidad98,47 × 5% = 4,92 Valor75,9 × 10% = 7,59 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 89,57 | 44,3 | 56,6 | 92 | 90,3 | 38,0 | 88,7 | 88 | 12,23 | 75,5 | 2,70 | 90,6 | 17,6 | 8,04 | 93,51 | 92 | 0,36 | 97,7 | 6,48 | 5,44 | 94,4 | 73,5 | 96,5 | 38.631 | 1,97 | 9,18 | 69,3 | |
Puntos fuertesNiveles muy altos de agarre en nieve, mejor frenado en hielo, precio de compra más bajo. A tener en cuentaBajos niveles de agarre en mojado, frenadas largas en seco, resistencia a la rodadura muy alta. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,26 × 30% = 27,08 Húmedo90,62 × 40% = 36,25 Nieve97,67 × 10% = 9,77 Hielo94,41 × 5% = 4,72 Comodidad96,46 × 5% = 4,82 Valor69,34 × 10% = 6,93 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 80,78 | 43,6 | 58,1 | 85 | 89,4 | 48,7 | 99,7 | 10 | 13,10 | 70,2 | 2,14 | 70,2 | 17,9 | 9,11 | 92,16 | 90 | 0,35 | 94,8 | 6,79 | 4,94 | 95,2 | 71,1 | 99,7 | 1 | 1,00 | 7,62 | 66,6 | |
Puntos fuertesPrecio de compra bajo, buen rendimiento en la nieve. A tener en cuentaAgarre deficiente en seco y agarre peligrosamente bajo en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco89,43 × 30% = 26,83 Húmedo70,16 × 40% = 28,06 Nieve94,78 × 10% = 9,48 Hielo95,15 × 5% = 4,76 Comodidad99,72 × 5% = 4,99 Valor66,64 × 10% = 6,66 | |||||||||||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Continental AllSeasonContact 2
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
- Seco Peso 30% Efecto real 30%
- Húmedo Peso 40% Efecto real 38%
- Nieve Peso 10% Efecto real 6%
- Hielo Peso 5% Efecto real 4%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 1%
- Valor Peso 10% Efecto real 21%
- Frenado en seco cuenta un 16,5% de la puntuación, pero crea el 27% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 10,5% de la puntuación, pero solo crea el 2% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 20
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 16,5% | 27% |
| Comportamiento en seco | 10,5% | 2% |
| Manejo en seco sub. | 3% | 2% |
| Frenado en mojado | 16% | 20% |
| Comportamiento en mojado | 12% | 4% |
| Manejo en mojado sub. | 4% | 6% |
| Círculo en mojado | 2% | 1% |
| Aquaplaning en línea recta | 4% | 4% |
| Aquaplaning en curva | 2% | 4% |
| Frenado en nieve | 3% | 1% |
| Tracción en nieve | 2% | 1% |
| Comportamiento en nieve | 3% | 1% |
| Manejo en nieve sub. | 1% | 1% |
| Círculo en nieve | 1% | 1% |
| Frenado en hielo | 3% | 2% |
| Tracción en hielo | 2% | 2% |
| Ruido | 5% | 1% |
| Desgaste | 3% | 7% |
| Valor | 3% | 4% |
| Resistencia a la rodadura | 4% | 9% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
Más pruebas de neumáticos
Contrasta este test
Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024
225/50 R1737 neumáticos probados
5 de estos 7 neumáticos probados de nuevo
Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades
225/45 R1735 neumáticos probados
5 de estos 7 neumáticos probados de nuevo
Informe de prueba TUV 2026 Goodyear Vector All Season 4
205/55 R165 neumáticos probados
4 de estos 7 neumáticos probados de nuevo
