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Gráficos de prueba / Auto Bild Allrad

Prueba de neumáticos de invierno SUV 215/55 R17 de Auto Bild Allrad 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
215/55 R17
Neumáticos probados
12
Disciplinas
14
Vehículo de prueba
VW T-Roc

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenados y tiempos por vuelta, menos es mejor; en puntuaciones subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
Ref.Reference Summer
36.92 m -4,14 m 0 km/h
41.06 m Mejor 0 km/h
41.57 m +0,51 m 14 km/h
41.94 m +0,88 m 19 km/h
42.28 m +1,22 m 22 km/h
42.28 m +1,22 m 22 km/h
42.58 m +1,52 m 25 km/h
42.59 m +1,53 m 25 km/h
42.83 m +1,77 m 26 km/h
42.98 m +1,92 m 27 km/h
43.24 m +2,18 m 29 km/h
43.47 m +2,41 m 31 km/h
44.34 m +3,28 m 35 km/h

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 20,1% (7,42 m ≈ 1,6 Longitudes de vehículo). Frenando desde 130 km/h, el Tomket Snowroad Pro 3 aún circularía a 35 km/h cuando el Kumho WinterCraft WP52+ ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
Ref.Reference Summer
101.6 km/h +2,30 km/h
99.3 km/h Mejor
99.3 km/h Mejor
99 km/h -0,30 km/h
98.8 km/h -0,50 km/h
98.6 km/h -0,70 km/h
98.5 km/h -0,80 km/h
98.4 km/h -0,90 km/h
98.3 km/h -1,00 km/h
98.3 km/h -1,00 km/h
98.1 km/h -1,20 km/h
97.6 km/h -1,70 km/h
97.2 km/h -2,10 km/h

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 4,3% (4,4 Km/H).

Mojado

5

Frenado en mojado

Frenado en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
Ref.Reference Summer
39.7 m -4,10 m 0 km/h
43.8 m Mejor 0 km/h
45.1 m +1,30 m 22 km/h
45.2 m +1,40 m 23 km/h
45.4 m +1,60 m 24 km/h
45.5 m +1,70 m 25 km/h
46 m +2,20 m 28 km/h
47.5 m +3,70 m 36 km/h
48.5 m +4,70 m 40 km/h
49 m +5,20 m 42 km/h
49.3 m +5,50 m 43 km/h
50.8 m +7,00 m 48 km/h
53.5 m +9,70 m 55 km/h

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 34,8% (13,8 m ≈ 3,1 Longitudes de vehículo). Frenando desde 130 km/h, el Tomket Snowroad Pro 3 aún circularía a 55 km/h cuando el Hankook Winter I cept RS3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
Ref.Reference Summer
84.7 km/h +2,10 km/h
82.6 km/h Mejor
82.3 km/h -0,30 km/h
82.2 km/h -0,40 km/h
81.9 km/h -0,70 km/h
81.4 km/h -1,20 km/h
81.1 km/h -1,50 km/h
81 km/h -1,60 km/h
80.4 km/h -2,20 km/h
79.3 km/h -3,30 km/h
77.9 km/h -4,70 km/h
75.5 km/h -7,10 km/h
73.5 km/h -9,10 km/h

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 13,2% (11,2 Km/H).

Círculo en mojado

Tiempo de vuelta en círculo en mojado en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
Ref.Reference Summer
15.21 s -0,95 s
16.16 s Mejor
16.17 s +0,01 s
16.17 s +0,01 s
16.18 s +0,02 s
16.29 s +0,13 s
16.4 s +0,24 s
16.41 s +0,25 s
16.53 s +0,37 s
16.58 s +0,42 s
16.66 s +0,50 s
17.25 s +1,09 s
17.55 s +1,39 s

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 15,4% (2,34 s).

Aquaplaning en recta

Velocidad de inicio del aquaplaning en km/h

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
83.3 km/h Mejor
81.9 km/h -1,40 km/h
81.3 km/h -2,00 km/h
Ref.Reference Summer
79.4 km/h -3,90 km/h
79.4 km/h -3,90 km/h
79 km/h -4,30 km/h
78.2 km/h -5,10 km/h
77.8 km/h -5,50 km/h
77.5 km/h -5,80 km/h
77.4 km/h -5,90 km/h
75.4 km/h -7,90 km/h
74.9 km/h -8,40 km/h
73.5 km/h -9,80 km/h

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 11,8% (9,8 Km/H).

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3.58 m/sec2 Mejor
3.53 m/sec2 -0,05 m/sec2
3.48 m/sec2 -0,10 m/sec2
Ref.Reference Summer
3.43 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.3 m/sec2 -0,28 m/sec2
3.26 m/sec2 -0,32 m/sec2
3.24 m/sec2 -0,34 m/sec2
3.21 m/sec2 -0,37 m/sec2
3.18 m/sec2 -0,40 m/sec2
3.15 m/sec2 -0,43 m/sec2
3.13 m/sec2 -0,45 m/sec2
2.94 m/sec2 -0,64 m/sec2
2.84 m/sec2 -0,74 m/sec2

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 20,7% (0,74 m/sec2).

Nieve

4

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
22.9 m Mejor 0 km/h
23.1 m +0,20 m 12 km/h
23.2 m +0,30 m 15 km/h
23.3 m +0,40 m 17 km/h
23.3 m +0,40 m 17 km/h
23.4 m +0,50 m 19 km/h
23.8 m +0,90 m 25 km/h
24.1 m +1,20 m 29 km/h
24.7 m +1,80 m 35 km/h
24.7 m +1,80 m 35 km/h
25.8 m +2,90 m 44 km/h
26.2 m +3,30 m 46 km/h
Ref.Reference Summer
37.2 m +14,30 m 81 km/h

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 62,4% (14,3 m ≈ 3,2 Longitudes de vehículo). Frenando desde 130 km/h, el Tomket Snowroad Pro 3 aún circularía a 46 km/h cuando el Hankook Winter I cept RS3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en newtons

Cuanto más alto, mejor ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3026 N Mejor
3023 N -3,00 N
2999 N -27,00 N
2990 N -36,00 N
2969 N -57,00 N
2966 N -60,00 N
2903 N -123,00 N
2721 N -305,00 N
2706 N -320,00 N
2580 N -446,00 N
2398 N -628,00 N
2353 N -673,00 N
Ref.Reference Summer
963 N -2.063,00 N

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 68,2% (2.063 N).

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
61.4 km/h Mejor
61.3 km/h -0,10 km/h
61 km/h -0,40 km/h
60.9 km/h -0,50 km/h
60.6 km/h -0,80 km/h
60.5 km/h -0,90 km/h
60.1 km/h -1,30 km/h
60.1 km/h -1,30 km/h
59.4 km/h -2,00 km/h
58.2 km/h -3,20 km/h
57.2 km/h -4,20 km/h
56.1 km/h -5,30 km/h
Ref.Reference Summer
39.9 km/h -21,50 km/h

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 35% (21,5 Km/H).

Eslalon en nieve

Aceleración lateral

Cuanto más alto, mejor ↑
Eslalon en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
4.6 m/sec2 Mejor
4.58 m/sec2 -0,02 m/sec2
4.5 m/sec2 -0,10 m/sec2
4.47 m/sec2 -0,13 m/sec2
4.41 m/sec2 -0,19 m/sec2
4.33 m/sec2 -0,27 m/sec2
4.32 m/sec2 -0,28 m/sec2
4.31 m/sec2 -0,29 m/sec2
4.3 m/sec2 -0,30 m/sec2
4.25 m/sec2 -0,35 m/sec2
4.17 m/sec2 -0,43 m/sec2
3.32 m/sec2 -1,28 m/sec2
Ref.Reference Summer
2.18 m/sec2 -2,42 m/sec2

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 52,6% (2,42 m/sec2).

Confort

2

Confort subj.

Puntuación subjetiva de confort

Cuanto más alto, mejor ↑
Confort subj.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
8 Points Mejor
8 Points Mejor
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 16,3% (1,3 Points).

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
71.7 dB Mejor
72 dB +0,30 dB
72.3 dB +0,60 dB
72.5 dB +0,80 dB
72.7 dB +1,00 dB
72.9 dB +1,20 dB
73.1 dB +1,40 dB
73.3 dB +1,60 dB
73.5 dB +1,80 dB
Ref.Reference Summer
73.9 dB +2,20 dB
73.9 dB +2,20 dB
74.3 dB +2,60 dB
74.7 dB +3,00 dB

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 4,2% (3 dB).

Calidad-precio

1

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
7.11 kg/t Mejor €0
7.22 kg/t +0,11 kg/t €8
7.81 kg/t +0,70 kg/t €49
Ref.Reference Summer
7.85 kg/t +0,74 kg/t €52
7.87 kg/t +0,76 kg/t €54
8 kg/t +0,89 kg/t €63
8.08 kg/t +0,97 kg/t €68
8.29 kg/t +1,18 kg/t €83
8.31 kg/t +1,20 kg/t €85
8.33 kg/t +1,22 kg/t €86
8.36 kg/t +1,25 kg/t €88
8.45 kg/t +1,34 kg/t €95
8.75 kg/t +1,64 kg/t €116

La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 23,1% (1,64 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Pirelli Cinturato Winter 2 consume unos 70 L (€116) más de combustible que el Michelin Alpin 7.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
100 → 0 km/h
Frenado en nieve
50 → 0 km/h

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