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Gráficos de prueba / Auto Bild Allrad

Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones para minivans y SUV 2024

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
235/55 R17
Neumáticos probados
12
Disciplinas
12

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Summer
40.8 m -0,90 m 0 km/h
41.7 m Mejor 0 km/h
43 m +1,30 m 23 km/h
43.2 m +1,50 m 24 km/h
43.8 m +2,10 m 28 km/h
44.8 m +3,10 m 34 km/h
44.8 m +3,10 m 34 km/h
44.9 m +3,20 m 35 km/h
45.4 m +3,70 m 37 km/h
45.7 m +4,00 m 38 km/h
46.5 m +4,80 m 42 km/h
46.9 m +5,20 m 43 km/h
47.7 m +6,00 m 46 km/h
ÁrbitroReference Winter
48.1 m +6,40 m 47 km/h

Hay una diferencia de 17,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,3 m ≈ 1,6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Falken EUROALL SEASON AS210 aún circularía a 46 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
96.8 km/h Mejor
96.7 km/h -0,10 km/h
ÁrbitroReference Summer
96.5 km/h -0,30 km/h
95.7 km/h -1,10 km/h
95.5 km/h -1,30 km/h
95.5 km/h -1,30 km/h
95.5 km/h -1,30 km/h
95.1 km/h -1,70 km/h
95 km/h -1,80 km/h
94.9 km/h -1,90 km/h
94.8 km/h -2,00 km/h
94.8 km/h -2,00 km/h
94.7 km/h -2,10 km/h
ÁrbitroReference Winter
94.3 km/h -2,50 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

4

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Summer
43.9 m -4,80 m 0 km/h
48.7 m Mejor 0 km/h
49.9 m +1,20 m 20 km/h
50 m +1,30 m 21 km/h
50.4 m +1,70 m 24 km/h
50.4 m +1,70 m 24 km/h
50.5 m +1,80 m 25 km/h
50.6 m +1,90 m 25 km/h
50.9 m +2,20 m 27 km/h
51 m +2,30 m 28 km/h
51.1 m +2,40 m 28 km/h
54.1 m +5,40 m 41 km/h
54.2 m +5,50 m 41 km/h
ÁrbitroReference Winter
54.9 m +6,20 m 44 km/h

Hay una diferencia de 25,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11 m ≈ 2,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian SeasonProof aún circularía a 41 km/h cuando el Pirelli Cinturato All Season SF2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
77.7 km/h Mejor
77.3 km/h -0,40 km/h
77.1 km/h -0,60 km/h
77 km/h -0,70 km/h
76.8 km/h -0,90 km/h
76.6 km/h -1,10 km/h
ÁrbitroReference Summer
75.9 km/h -1,80 km/h
75.9 km/h -1,80 km/h
75.2 km/h -2,50 km/h
75.2 km/h -2,50 km/h
ÁrbitroReference Winter
75.1 km/h -2,60 km/h
74.6 km/h -3,10 km/h
74.2 km/h -3,50 km/h
73.9 km/h -3,80 km/h

Hay una diferencia de 4,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 Km/H).

Círculo en mojado

Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
16.63 s Mejor
16.67 s +0,04 s
16.7 s +0,07 s
16.73 s +0,10 s
ÁrbitroReference Summer
16.74 s +0,11 s
16.8 s +0,17 s
16.93 s +0,30 s
16.94 s +0,31 s
ÁrbitroReference Winter
17.1 s +0,47 s
17.31 s +0,68 s
17.33 s +0,70 s
17.34 s +0,71 s
17.4 s +0,77 s
17.74 s +1,11 s

Hay una diferencia de 6,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,11 s).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
92.3 km/h Mejor
ÁrbitroReference Winter
91.5 km/h -0,80 km/h
91 km/h -1,30 km/h
86.7 km/h -5,60 km/h
ÁrbitroReference Summer
86.2 km/h -6,10 km/h
85.2 km/h -7,10 km/h
85.1 km/h -7,20 km/h
82.6 km/h -9,70 km/h
82.5 km/h -9,80 km/h
80.5 km/h -11,80 km/h
79 km/h -13,30 km/h
78 km/h -14,30 km/h
77.9 km/h -14,40 km/h
75.2 km/h -17,10 km/h

Hay una diferencia de 18,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (17,1 Km/H).

Nieve

4

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
27.3 m Mejor 0 km/h
ÁrbitroReference Winter
28.1 m +0,80 m 22 km/h
28.2 m +0,90 m 23 km/h
28.6 m +1,30 m 28 km/h
28.7 m +1,40 m 29 km/h
28.7 m +1,40 m 29 km/h
28.8 m +1,50 m 30 km/h
28.8 m +1,50 m 30 km/h
29.1 m +1,80 m 32 km/h
29.1 m +1,80 m 32 km/h
29.2 m +1,90 m 33 km/h
29.5 m +2,20 m 36 km/h
29.9 m +2,60 m 38 km/h
ÁrbitroReference Summer
45.4 m +18,10 m 82 km/h

Hay una diferencia de 66,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (18,1 m ≈ 4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Weather Control A005 EVO aún circularía a 38 km/h cuando el Nokian SeasonProof ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons

Cuanto más alto, mejor ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
4543 N Mejor
4540 N -3,00 N
4525 N -18,00 N
4522 N -21,00 N
4457 N -86,00 N
ÁrbitroReference Winter
4435 N -108,00 N
4429 N -114,00 N
4365 N -178,00 N
4329 N -214,00 N
4319 N -224,00 N
4317 N -226,00 N
4274 N -269,00 N
4262 N -281,00 N
ÁrbitroReference Summer
2782 N -1.761,00 N

Hay una diferencia de 38,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.761 N).

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
63.4 km/h Mejor
ÁrbitroReference Winter
62.3 km/h -1,10 km/h
62.1 km/h -1,30 km/h
61.5 km/h -1,90 km/h
61.3 km/h -2,10 km/h
61.2 km/h -2,20 km/h
61 km/h -2,40 km/h
60.9 km/h -2,50 km/h
60.9 km/h -2,50 km/h
60.8 km/h -2,60 km/h
60.4 km/h -3,00 km/h
59.8 km/h -3,60 km/h
59.4 km/h -4,00 km/h
ÁrbitroReference Summer
49.4 km/h -14,00 km/h

Hay una diferencia de 22,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (14 Km/H).

Slalom en nieve

Aceleración lateral

Cuanto más alto, mejor ↑
Slalom en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
4.97 m/sec2 Mejor
4.68 m/sec2 -0,29 m/sec2
4.63 m/sec2 -0,34 m/sec2
ÁrbitroReference Winter
4.58 m/sec2 -0,39 m/sec2
4.54 m/sec2 -0,43 m/sec2
4.5 m/sec2 -0,47 m/sec2
4.48 m/sec2 -0,49 m/sec2
4.42 m/sec2 -0,55 m/sec2
4.41 m/sec2 -0,56 m/sec2
4.39 m/sec2 -0,58 m/sec2
4.35 m/sec2 -0,62 m/sec2
4.31 m/sec2 -0,66 m/sec2
4.26 m/sec2 -0,71 m/sec2
ÁrbitroReference Summer
3.27 m/sec2 -1,70 m/sec2

Hay una diferencia de 34,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,7 m/sec2).

Comodidad

1

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
70.1 dB Mejor
70.3 dB +0,20 dB
70.5 dB +0,40 dB
70.7 dB +0,60 dB
70.7 dB +0,60 dB
71.3 dB +1,20 dB
71.4 dB +1,30 dB
71.4 dB +1,30 dB
ÁrbitroReference Summer
71.5 dB +1,40 dB
71.8 dB +1,70 dB
72.3 dB +2,20 dB
72.5 dB +2,40 dB
72.8 dB +2,70 dB
ÁrbitroReference Winter
73 dB +2,90 dB

Hay una diferencia de 4,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,9 dB).

Valor

1

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
6.75 kg/t Mejor €0
6.97 kg/t +0,22 kg/t €16
7.13 kg/t +0,38 kg/t €28
ÁrbitroReference Summer
7.33 kg/t +0,58 kg/t €43
7.44 kg/t +0,69 kg/t €51
7.8 kg/t +1,05 kg/t €78
7.8 kg/t +1,05 kg/t €78
7.9 kg/t +1,15 kg/t €85
7.96 kg/t +1,21 kg/t €90
8.07 kg/t +1,32 kg/t €98
ÁrbitroReference Winter
8.09 kg/t +1,34 kg/t €100
8.16 kg/t +1,41 kg/t €105
8.31 kg/t +1,56 kg/t €116
8.54 kg/t +1,79 kg/t €133

Hay una diferencia de 26,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,79 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Cooper Discoverer All Season consume unos 81 L (€133) más de combustible que el Michelin CrossClimate 2.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
100 → 0 km/h
Frenado en nieve
50 → 0 km/h

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