Menu

Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2021

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
7 lectura mínima Actualizado
A continuación se muestran todos los puntos de datos de los Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2021, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.
Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Nokian PowerProof
Dunlop SportMaxx RT 2
Bridgestone Turanza T005
Maxxis Premitra HP5
Laufenn S Fit EQ Plus
Debica Presto UHP2
Pirelli Cinturato P7 Blue
Imperial Ecosport 2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Continental Premium Contact 6

Navegación rápida

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Desparramar: 4.60 M (13.3%) | Promedio: 35.95 M

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental Premium Contact 6 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 34.5 M. Hay una diferencia de 11.8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental Premium Contact 6
    34.5 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    34.9 M
  3. Nokian PowerProof
    35.3 M
  4. Dunlop SportMaxx RT 2
    35.5 M
  5. Bridgestone Turanza T005
    35.5 M
  6. Debica Presto UHP2
    35.6 M
  7. Laufenn S Fit EQ Plus
    35.9 M
  8. Maxxis Premitra HP5
    36.1 M
  9. Pirelli Cinturato P7 Blue
    37.1 M
  10. Imperial Ecosport 2
    39.1 M

Manejo en seco (s)

Desparramar: 1.50 s (2.7%) | Promedio: 56.99 s

Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba dry handling terminaron con una diferencia de menos del 3%.
  1. Continental Premium Contact 6
    56.1 s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    56.2 s
  3. Bridgestone Turanza T005
    56.8 s
  4. Laufenn S Fit EQ Plus
    56.9 s
  5. Nokian PowerProof
    57 s
  6. Maxxis Premitra HP5
    57.2 s
  7. Dunlop SportMaxx RT 2
    57.2 s
  8. Imperial Ecosport 2
    57.3 s
  9. Debica Presto UHP2
    57.6 s
  10. Pirelli Cinturato P7 Blue
    57.6 s

Manejo en seco sub. ( Points)

Desparramar: 0.75 Points (10.7%) | Promedio: 6.55 Points

Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Continental Premium Contact 6 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 7 Points. Hay una diferencia de 10.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental Premium Contact 6
    7 Points
  2. Laufenn S Fit EQ Plus
    6.7 Points
  3. Pirelli Cinturato P7 Blue
    6.7 Points
  4. Bridgestone Turanza T005
    6.55 Points
  5. Maxxis Premitra HP5
    6.5 Points
  6. Nokian PowerProof
    6.5 Points
  7. Dunlop SportMaxx RT 2
    6.5 Points
  8. Imperial Ecosport 2
    6.4 Points
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    6.4 Points
  10. Debica Presto UHP2
    6.25 Points

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Desparramar: 9.40 M (19.5%) | Promedio: 52.35 M

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental Premium Contact 6 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 48.1 M. Hay una diferencia de 16.3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental Premium Contact 6
    48.1 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    49.3 M
  3. Nokian PowerProof
    50.3 M
  4. Bridgestone Turanza T005
    51.2 M
  5. Maxxis Premitra HP5
    51.3 M
  6. Dunlop SportMaxx RT 2
    51.9 M
  7. Laufenn S Fit EQ Plus
    53.7 M
  8. Debica Presto UHP2
    53.8 M
  9. Pirelli Cinturato P7 Blue
    56.4 M
  10. Imperial Ecosport 2
    57.5 M

Manejo en mojado (s)

Desparramar: 7.60 s (8.7%) | Promedio: 90.96 s

Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Continental Premium Contact 6 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 87.2 s. Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Continental Premium Contact 6
    87.2 s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    88.5 s
  3. Dunlop SportMaxx RT 2
    89.7 s
  4. Bridgestone Turanza T005
    90 s
  5. Debica Presto UHP2
    90.4 s
  6. Nokian PowerProof
    90.4 s
  7. Maxxis Premitra HP5
    90.4 s
  8. Laufenn S Fit EQ Plus
    93.6 s
  9. Imperial Ecosport 2
    94.6 s
  10. Pirelli Cinturato P7 Blue
    94.8 s

Aquaplaning en línea recta (Km/H)

Desparramar: 5.81 Km/H (5.9%) | Promedio: 94.55 Km/H

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Imperial Ecosport 2 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 98.1 Km/H. Hay una diferencia de 5.9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Imperial Ecosport 2
    98.1 Km/H
  2. Dunlop SportMaxx RT 2
    95.19 Km/H
  3. Nokian PowerProof
    94.94 Km/H
  4. Bridgestone Turanza T005
    94.8 Km/H
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    94.8 Km/H
  6. Maxxis Premitra HP5
    94.4 Km/H
  7. Debica Presto UHP2
    94.11 Km/H
  8. Continental Premium Contact 6
    94.01 Km/H
  9. Pirelli Cinturato P7 Blue
    92.82 Km/H
  10. Laufenn S Fit EQ Plus
    92.29 Km/H

Aquaplaning en curva (m/sec2)

Desparramar: 0.79 m/sec2 (23%) | Promedio: 3.11 m/sec2

Aceleración lateral restante (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 3.43 m/sec2. Hay una diferencia de 23% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    3.43 m/sec2
  2. Dunlop SportMaxx RT 2
    3.39 m/sec2
  3. Nokian PowerProof
    3.27 m/sec2
  4. Imperial Ecosport 2
    3.27 m/sec2
  5. Bridgestone Turanza T005
    3.22 m/sec2
  6. Debica Presto UHP2
    3.17 m/sec2
  7. Maxxis Premitra HP5
    3.09 m/sec2
  8. Pirelli Cinturato P7 Blue
    2.82 m/sec2
  9. Laufenn S Fit EQ Plus
    2.78 m/sec2
  10. Continental Premium Contact 6
    2.64 m/sec2

Comodidad Descripción general del rendimiento

Ruido (dB)

Desparramar: 2.30 dB (3.3%) | Promedio: 71.27 dB

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Nokian PowerProof tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 70.6 dB. Hay una diferencia de 3.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Nokian PowerProof
    70.6 dB
  2. Debica Presto UHP2
    70.7 dB
  3. Maxxis Premitra HP5
    70.8 dB
  4. Pirelli Cinturato P7 Blue
    70.9 dB
  5. Imperial Ecosport 2
    70.9 dB
  6. Laufenn S Fit EQ Plus
    71.1 dB
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    71.3 dB
  8. Dunlop SportMaxx RT 2
    71.5 dB
  9. Bridgestone Turanza T005
    72 dB
  10. Continental Premium Contact 6
    72.9 dB

Valor Descripción general del rendimiento

Precio

Desparramar: 408.00 (174.4%) | Promedio: 456.40

Precio en moneda local (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Imperial Ecosport 2 tuvo el mejor desempeño en esta prueba. Hay una diferencia de 63.6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Imperial Ecosport 2
    234
  2. Laufenn S Fit EQ Plus
    319
  3. Maxxis Premitra HP5
    376
  4. Debica Presto UHP2
    390
  5. Nokian PowerProof
    452
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    508
  7. Dunlop SportMaxx RT 2
    525
  8. Bridgestone Turanza T005
    546
  9. Continental Premium Contact 6
    572
  10. Pirelli Cinturato P7 Blue
    642

Resistencia a la rodadura (kg / t)

Desparramar: 2.25 kg / t (34.1%) | Promedio: 7.94 kg / t

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Pirelli Cinturato P7 Blue tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 6.6 kg / t. Hay una diferencia de 25.4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
  1. Pirelli Cinturato P7 Blue
    6.6 kg / t
  2. Bridgestone Turanza T005
    7.12 kg / t
  3. Laufenn S Fit EQ Plus
    7.76 kg / t
  4. Debica Presto UHP2
    7.76 kg / t
  5. Continental Premium Contact 6
    7.96 kg / t
  6. Maxxis Premitra HP5
    8.12 kg / t
  7. Nokian PowerProof
    8.18 kg / t
  8. Dunlop SportMaxx RT 2
    8.2 kg / t
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    8.85 kg / t
  10. Imperial Ecosport 2
    8.85 kg / t

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición Neumático Puntaje
Continental Premium Contact 6 0%
2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 0%
3 Nokian PowerProof 0%
4 Bridgestone Turanza T005 0%
5 Dunlop SportMaxx RT 2 0%
6 Maxxis Premitra HP5 0%
7 Debica Presto UHP2 0%
8 Laufenn S Fit EQ Plus 0%
9 Pirelli Cinturato P7 Blue 0%
10 Imperial Ecosport 2 0%

Pruebas de Neumáticos Similares

Mostrar Todos verano pruebas de neumáticos
Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026
March 2026 195/55 R16 0 neumáticos
Prueba de neumáticos de verano para Sport Auto 2026
March 2026 205/45 R17 0 neumáticos
¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026!
March 2026 235/35 R19 0 neumáticos
2026 Adjuntamos prueba de neumáticos de verano
March 2026 205/55 R16 0 neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026
March 2026 255/35 R19 0 neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026
March 2026 245/45 R19 0 neumáticos
comments powered by Disqus