Por el momento, no tengo nada que decir; estos son neumáticos de equipo original en 215/60/17 100 H en un Opel Mokka Hybrid de 145 hp.
Neumáticos 215/70 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 215/70 R17: 2 opiniones de conductores que cubren 30.724 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 2opiniones de propietarios
- 30.724 kmrecorridos con ellos
- 9neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 215/70 R17
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 215/70 R17 y no un rango de todo un modelo. 6 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 101 (hasta 825 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: W (270 km/h), H (210 km/h), S (180 km/h). 2 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli Scorpion Verano 9
- Bridgestone Blizzak LM005 Invierno 8,9
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli Scorpion Verano 9
69dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 215/70 R17 más silenciosos están etiquetados con 69 dB de ruido exterior:
- Maxxis HP M3 Verano 6,8
- Toyo Observe GSi 6 LS Invierno
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 215/70 R17?
Un neumático 215/70 R17 mide 215 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (151 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 733 mm.
| Ancho de sección | 215 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 151 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 733 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.302 mm |
| Vueltas por km | ≈ 434 |
| Vueltas por milla | ≈ 699 |
También se escribe
215/70R17 215/70 ZR17 215-70-17 215 70 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 215/70 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 215/70 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Neumático increíble. Gran agarre en seco y mojado. El rendimiento en mojado se deterioró un poco después de unos 3 años a pesar de que todavía quedaba bastante material en el neumático. No sé de qué habla la gente, este neumático se desgasta rápidamente. He hecho casi 90.000 km y es probable que consiga otros 10.000. Lo compré porque pensé que era un neumático de compuesto blando, pero debo haberme equivocado. Estoy pensando en reemplazarlo por otro juego del mismo, pero también tengo la tentación de probar otro neumático solo por probar. En general, 9/10.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.