Continental WinterContact TS 870 P vs Fulda Kristall Control HP2
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 33
- TR Score
- 7,2/10
- Los propietarios dicen
- 70% · 12
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 8 veces y el Kristall Control HP2 ni una vez. El WinterContact TS 870 P frenó un 7,3% más corto en mojado; el Kristall Control HP2 duró un 16,6% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Compre el Continental WinterContact TS 870 P. Terminó por delante en las siete pruebas compartidas y hace pleno en frenada en mojado, en seco y aquaplaning en recta. El Fulda Kristall Control HP2 solo tiene sentido por coste de uso, donde es un 23,6 por ciento más barato por 1000 km, o si la frenada sobre hielo es su única prioridad.
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870 P
- Por delante en las siete pruebas compartidas, 2º de 57 frente al 18º en el panorama de mercado
- Pleno en frenada en mojado, siete mediciones a cero, y en aquaplaning en recta, cuatro a cero
- Más silencioso en las cuatro mediciones de ruido y menor resistencia a la rodadura en las dos
Dónde es más fuerte el Kristall Control HP2
- Un 23,6 por ciento más barato por 1000 km en Auto Bild en 2025, 10 frente a 13,08
- Frenada sobre hielo más corta en las dos mediciones y mejor tracción sobre nieve en tres de cuatro
- Mayor duración en tres de cuatro mediciones de desgaste
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
WinterContact TS 870 P vs Kristall Control HP2 de un vistazo
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Diferencia | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados8 tests en común | 8 | 0 | |
| Seco6 mediciones | 6 | El WinterContact TS 870 P frenó un 5,8% más corto en seco (4 tests) | 0 |
| Mojado22 mediciones | 19 | El WinterContact TS 870 P frenó un 7,3% más corto en mojado (8 tests) | 3 |
| Nieve16 mediciones | 8 | El WinterContact TS 870 P frenó un 0,7% más corto en nieve (8 tests) | 6 |
| Hielo2 mediciones | 0 | El Kristall Control HP2 frenó un 3,8% más corto en hielo (2 tests) | 2 |
| Confort5 mediciones | 4 | El WinterContact TS 870 P fue 2,4 dB más silencioso (4 tests) | 0 |
| Valor10 mediciones | 5 | Empate entre los dos. | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,3/10 | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+2,1) | 7,2/10 |
| Valoración de los propietarios33 y 12 opiniones | 85% | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+15 puntos) | 70% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 83% | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+25 puntos) | 58% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | +34,1% | El WinterContact TS 870 P fue más caro en 4 de 4 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 121 | 25 medidas fabricadas en ambos | 41 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 8 tests, de 2022 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WinterContact TS 870 P | Parrilla | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P2 de 50 | P26 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P7 de 20 | P18 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P13 de 51 | P18 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P6 de 31 | P13 de 31 | |
| Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 | P4 de 16 | P9 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P7 de 54 | P23 de 54 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P8 de 20 | P19 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P2 de 56 | P18 de 56 |
Perfil de rendimiento
18 mediciones de los 8 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WinterContact TS 870 P
Kristall Control HP2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 2 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
WinterContact TS 870 P
Kristall Control HP2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WinterContact TS 870 P
Kristall Control HP2
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Kristall Control HP2 con un 70% en 12. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | WinterContact TS 870 P | Diferencia | Kristall Control HP2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,13 | 5,8% | 45,78 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 119,9 | 1,7% | 117,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,98 | 7,3% | 43,05 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,7 | 5,7% | 41,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,45 | 2,9% | 74,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,7 | 7,4% | 2,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,33 | 3,7% | 12,81 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,73 | 1,8% | 77,4 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,95 | 2,9% | 3,06 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,31 | 0,7% | 23,56 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.397 | 0,9% | 1.395 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,3 | 1,5% | 55,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,37 | 1,2% | 3,32 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,2 | 3,8% | 18,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,78 | 2,4 dB | 72,15 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.008 | 16,6% | 49.246 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,66 | 10,3% | 8,54 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,65 | 0,8% | 5,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 65,5 | 2,3% | 67 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Kristall Control HP2 7,2 sobre 10.
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 21 | ||
| 92 | Mojado | 59 | ||
| 77 | Confort | 11 | ||
| 76 | Valor | 74 | ||
| 73 | Nieve | 70 | ||
| 30 | Hielo | 46 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 8,1 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 7 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 7,5 | ||
| 8,7 | Manejabilidad | 6,9 | ||
| 8,7 | Desgaste | 7,3 | ||
| 8,9 | Comodidad | 7,4 | ||
| 8,7 | Agarre en Nieve | 6,1 | ||
| 7,8 | Agarre en Hielo | 4,1 | ||
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Kristall Control HP2 con un 70% en 12. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%de 33 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 474.272 kmrecorridos por los propietarios
A través de 26 reseñas de propietarios con un promedio del 85.8%, el Continental WinterContact TS 870 P es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre que inspira confianza tanto en mojado como en seco, a menudo acompañado de un viaje notablemente silencioso y cómodo. Muchos propietarios también informan sobre una buena longevidad para un neumático de invierno, con varios que notan una profundidad de banda de rodadura saludable después de un kilometraje sustancial. El rendimiento invernal se califica generalmente como capaz, pero una minoría significativa (alrededor de dos de cada cinco que lo mencionan) encontró que la tracción en nieve era deficiente, y las opiniones están divididas sobre el agarre en hielo y la sensación de dirección; un pequeño número también señala que puede sentirse más blando cuando las temperaturas aumentan.
- Fuerte agarre en mojado y curvas seguras en mojado
- Fuerte agarre en seco con tracción segura
- Notablemente silencioso en la carretera
- Calidad de conducción cómoda y suave
- La tracción en nieve no es tan fuerte como se esperaba para algunos conductores
- El agarre en hielo es inconsistente según las condiciones
- La sensación de dirección no es la más precisa
Resumen elaborado por IA a partir de 26 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del WinterContact TS 870 PHe conducido los neumáticos en invierno, pero en carreteras sin nieve ni hielo, así que no puedo comentar sobre eso. Sin embargo, me hicieron sentir muy seguro, aunque debo decir que son demasiado deportivos para mi estilo de conducción y necesidades. Llevan mucha responsabilidad en mi decisión de comprar el coche, ya que son muy cómodos, silenciosos y hacen que el coche se sienta muy estable y sensible tanto en seco como en mojado.
Sin embargo, hay una queja, no tienen absolutamente ninguna protección para el aro, así que los culpo por todos los arañazos en mis ruedas. Esperaría más de un neumático de esta clase de una marca de renombre y, honestamente, es una razón lo suficientemente fuerte (aunque la única) para no comprarlos de nuevo. En todos los demás aspectos son brillantes, incluso igualan a los neumáticos de verano en consumo de combustible.
Fulda Kristall Control HP2
- 70%de 12 opiniones
- 58%lo volvería a comprar
- 719.053 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente informan que el Fulda Kristall Control HP2 es un neumático de invierno de gran valor, con muchas reseñas de alta puntuación que elogian la adherencia segura en carreteras mojadas, el manejo seguro/predecible, la buena tracción en nieve y un viaje silencioso y cómodo. Varios propietarios también lo encuentran competitivo con marcas más premium para la conducción invernal diaria. Una preocupación recurrente es que el rendimiento puede deteriorarse notablemente con la edad a medida que el compuesto se endurece, lo que lleva a una reducción de la adherencia en mojado/hielo/nieve después de algunas temporadas/años para algunos usuarios.
- Fuerte agarre en mojado y estabilidad
- Buena tracción en nieve y seguridad invernal
- Manejo predecible y sensación de dirección segura
- Viaje silencioso y cómodo
- El agarre puede disminuir significativamente a medida que el neumático envejece/se endurece a lo largo de varias temporadas
Resumen elaborado por IA a partir de 11 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 12 opiniones del Kristall Control HP2En general, es un buen neumático, pero no destaca por nada en particular. Tiene un desgaste razonable, se comporta muy bien en seco, ofrece confianza en mojado y su rendimiento en nieve es regular.
Razonablemente silencioso y cómodo.
Gran compra por alrededor de 83 EUR por 205 60 16.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 121 medidas del WinterContact TS 870 P y 41 del Kristall Control HP2, 25 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 121 medidas, de 16 a 23 pulgadas | 41 medidas, de 15 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 25 medidas 205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16235/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/50 R17215/55 R17225/50 R17y 13 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B99%C1% | C83%B15%D2% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C62%B37%D1% | C74%D20%B6% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 221 de 221 | 54 de 54 |
| En el mercado desde | - | 2021 |
| Sustituye al | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Sustituido por el | Continental WinterContact 8 S | - |
| Premios | Muy recomendable: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Ganador: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Precio en los tests en común | El WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 4 de los 4 tests que indicaron precios, por un 34,1% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Siete pruebas compartidas, siete veces por delante el Continental WinterContact TS 870 P, y la mayoría de las diferencias son amplias: 7º de 22 frente al 18º del Fulda Kristall Control HP2 en Auto Bild en 2025, 2º de 57 frente al 18º en el panorama de mercado de 2022, 7º de 54 frente al 23º en la prueba de frenada de 2023, 8º de 22 frente al 19º en 2022 y 6º de 31 frente al 13º en el ADAC.
La frenada en mojado es un pleno, siete mediciones a cero, 55,6 m frente a 57,7 m en Auto Bild en 2025 y 35,6 m frente a 36,9 m en la prueba de frenada. La frenada en seco va cuatro a cero, 43,7 m frente a 46,9 m, y el aquaplaning en recta cuatro a cero. El Continental también fue más silencioso en las cuatro mediciones de ruido.
El Fulda responde con coste y hielo. Fue más barato por 1000 km en los dos cálculos, 10 frente a 13,08 en Auto Bild en 2025, un 23,6 por ciento menos, duró más en tres de cuatro mediciones de desgaste, se detuvo antes sobre hielo en las dos mediciones y traccionó más en tres de las cuatro pruebas sobre nieve.
Conclusión
El Continental WinterContact TS 870 P gana con claridad. Terminó por delante en las siete pruebas compartidas, y los márgenes no son ajustados: 7º de 22 frente al 18º del Fulda Kristall Control HP2 en Auto Bild en 2025, 2º de 57 frente al 18º en el panorama de mercado de 2022, 7º de 54 frente al 23º en la prueba de frenada de 2023, 8º de 22 frente al 19º en 2022, 6º de 31 frente al 13º en el ADAC en 2025 y 4º de 16 frente al 9º en el ADAC en 2023. La frenada en mojado es un pleno, siete mediciones a cero, y la frenada en seco cuatro a cero, 43,7 m frente a 46,9 m en Auto Bild. También ganó las cuatro mediciones de aquaplaning en recta, las dos comparaciones de comportamiento en seco y las dos en mojado, las dos comparaciones sobre nieve y tres de las cinco frenadas sobre nieve, y fue más silencioso en las cuatro mediciones de ruido y rodó con menos resistencia en las dos, 8,02 frente a 8,9 kg/t.
El Fulda Kristall Control HP2 se defiende en coste de uso, hielo y tracción sobre nieve. Fue más barato por 1000 km en los dos cálculos, 10 frente a 13,08 en Auto Bild en 2025, un 23,6 por ciento menos, más barato de comprar, y duró más en tres de cuatro mediciones de desgaste. También se detuvo antes sobre hielo en las dos mediciones y traccionó más en tres de las cuatro pruebas sobre nieve, y resistió mejor el aquaplaning en curva en dos de tres.
El patrón es bastante claro a lo largo de siete pruebas: el Fulda es más barato de usar y agarra razonablemente en condiciones frías y de poca adherencia, pero cede la frenada en mojado en todas y cada una de las mediciones, que es la cifra que más importa en una carretera invernal europea. Compre el Continental salvo que la diferencia de precio lo decida por usted.
WinterContact TS 870 P vs Kristall Control HP2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 P o el Fulda Kristall Control HP2?
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 8 veces y el Kristall Control HP2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Kristall Control HP2 7,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 P o el Kristall Control HP2?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 19 de las 22 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 7,3% más corto en mojado a lo largo de 8 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,8% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 8 de las 16 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,7% más corto en nieve a lo largo de 8 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El WinterContact TS 870 P tuvo un 10,3% menos de resistencia a la rodadura (2 tests); el Kristall Control HP2 duró un 16,6% más en los tests de desgaste (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el WinterContact TS 870 P y 7,3/10 para el Kristall Control HP2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El WinterContact TS 870 P fue 2,4 dB más silencioso (4 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,9/10 para el WinterContact TS 870 P y 7,4/10 para el Kristall Control HP2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Kristall Control HP2 con un 70% en 12. El 83% de los propietarios del WinterContact TS 870 P lo volvería a comprar, frente al 58% en el caso del Kristall Control HP2.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 34,1% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WinterContact TS 870 P se fabrica en 121 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el Kristall Control HP2 en 41 (de 15 a 19 pulgadas). 25 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 P tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Kristall Control HP2, C y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 en 4 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 en 17 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WinterContact TS 870 P Opinar sobre el Kristall Control HP2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión