Semperit Speed Grip 5 vs Uniroyal WinterExpert
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- 92% · 3
- TR Score
- 7,8/10
- Los propietarios dicen
- 76% · 7
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Uniroyal WinterExpert quedó delante 5 veces y el Speed Grip 5 4 veces. El Speed Grip 5 mantuvo un 9,1% más de agarre en aquaplaning en curva; el WinterExpert tuvo un 4,1% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Uniroyal WinterExpert para quienes recorren largas distancias y se desplazan a diario en climas húmedos, priorizando paradas cortas, eficiencia y durabilidad. Semperit Speed-Grip 5 para conductores que se enfrentan a fuertes lluvias y agua estancada, y que buscan mayor seguridad contra el aquaplaning y una respuesta más precisa, especialmente en inviernos suaves o con precipitaciones variables.
Dónde es más fuerte el Speed Grip 5
- Mejor margen de seguridad contra el aquaplaning en las pruebas (gana en línea recta 5-0; gana frecuentemente en curvas)
- Mayor precisión en la conducción y dirección en seco (la conducción en seco gana 4-0).
- Rendimiento competitivo en nieve con un resultado sobresaliente en 2024 (3/23 en la general; múltiples victorias en pruebas de nieve).
Dónde es más fuerte el WinterExpert
- Consistencia de frenado en mojado líder en su clase (7-2 victorias) para paradas más cortas bajo la lluvia
- Menor resistencia a la rodadura en todas las pruebas (gana 4-0) en cuanto a beneficios de autonomía de combustible/vehículo eléctrico.
- Mejores clasificaciones generales en los últimos grandes torneos (2025: 5/52, 11/31, 8/22).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Speed Grip 5 vs WinterExpert de un vistazo
| Categoría | Speed Grip 5 | Diferencia | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados9 tests en común | 4 | 5 | |
| Seco9 mediciones | 7 | El Speed Grip 5 frenó un 0,6% más corto en seco (5 tests) | 2 |
| Mojado28 mediciones | 14 | El Speed Grip 5 mantuvo un 9,1% más de agarre en aquaplaning en curva (4 tests) | 13 |
| Nieve22 mediciones | 11 | 10 | |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort6 mediciones | 2 | 3 | |
| Valor11 mediciones | 4 | El WinterExpert tuvo un 4,1% menos de resistencia a la rodadura (4 tests) | 6 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,5/10 | Ventaja para el Speed Grip 5 (+0,7) | 7,8/10 |
| Valoración de los propietarios3 y 7 opiniones | 92% | Ventaja para el Speed Grip 5 (+16 puntos) | 76% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | +1,3% | El Speed Grip 5 fue más caro en 3 de 6 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 90 | 69 medidas fabricadas en ambos | 90 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 9 tests, de 2022 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Speed Grip 5 | Parrilla | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P11 de 20 | P8 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P15 de 51 | P5 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P15 de 31 | P11 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P3 de 20 | P9 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P6 de 55 | P7 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 | P16 de 20 | P12 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P19 de 54 | P11 de 54 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P9 de 20 | P19 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P10 de 56 | P17 de 56 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 9 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Speed Grip 5
WinterExpert
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Speed Grip 5
WinterExpert
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Speed Grip 5
WinterExpert
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Speed Grip 5 con un 92% en 3 opiniones y el WinterExpert con un 76% en 7. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Speed Grip 5 | Diferencia | WinterExpert | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,32 | 0,6% | 45,62 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,6 | 0,6% | 114 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,61 | 0,9% | 44,24 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,6 | 1,3% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,23 | 0,7% | 76,78 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,6 | = | 2,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,63 | 0,9% | 12,51 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,12 | 3,2% | 78,68 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 9,1% | 2,55 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,69 | 0,1% | 26,61 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.063 | 1,3% | 2.096 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,33 | 0,4% | 57,53 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,23 | 1,3% | 3,19 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17 | 2,3% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,44 | 0,4 dB | 71,02 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.616 | 1% | 43.536 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,98 | 4,1% | 7,66 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66 | 4,3% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Speed Grip 5 obtiene 8,5 y el WinterExpert 7,8 sobre 10.
| Speed Grip 5 | Categoría | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 62 | Seco | 35 | ||
| 80 | Mojado | 70 | ||
| 25 | Confort | 40 | ||
| 73 | Valor | 69 | ||
| 51 | Nieve | 65 | ||
| 32 | Hielo | 19 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Speed Grip 5 | Categoría | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Agarre en Seco | 8,3 | ||
| 9,7 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 9 | Sensación del Camino | 7,3 | ||
| 9 | Manejabilidad | 7,4 | ||
| 9 | Desgaste | 7,8 | ||
| 8,3 | Comodidad | 7,4 | ||
| 9,3 | Agarre en Nieve | 7,2 | ||
| 9,3 | Agarre en Hielo | 6 | ||
Los propietarios valoran el Speed Grip 5 con un 92% en 3 opiniones y el WinterExpert con un 76% en 7. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Semperit Speed Grip 5
- 92%de 3 opiniones
- 32.991 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Uniroyal WinterExpert
- 76%de 7 opiniones
- 71%lo volvería a comprar
- 94.951 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan generalmente que el Uniroyal WinterExpert se desempeña bien en condiciones húmedas, con un rendimiento confiable en la lluvia y buena adherencia en carreteras mojadas y secas. La capacidad en nieve se describe generalmente como buena, aunque un revisor sintió que estaba por detrás de un neumático de invierno anterior en nieve/hielo y cuestionó la relación calidad-precio. Un inconveniente recurrente es el mayor ruido típico de los neumáticos de invierno, mientras que la economía de combustible y el manejo predecible y sensible son aspectos positivos.
- fuerte agarre en mojado y rendimiento en lluvia (resistencia al aquaplaning)
- buena adherencia general en carreteras secas y mojadas
- rendimiento invernal capaz para conducción normal/tranquila (incluida la nieve)
- manejo predecible/controlado y sensación de dirección sensible
- tiende a ser más ruidoso de lo esperado, especialmente en maniobras a baja velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 7 opiniones del WinterExpertLos neumáticos que tenía antes eran Hankook winter I-cept 2, mucho mejores que estos Uniroyal cuando se trata de conducir en nieve y hielo. La comodidad de conducción es más o menos la misma, pero en carreteras mojadas Uniroyal es realmente bueno, mejor que Hankook. El manejo está bien y el nivel de ruido es mejor de lo que se anunciaba. En general, no gastaré más dinero en Uniroyal.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 90 medidas del Speed Grip 5 y 90 del WinterExpert, 69 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Speed Grip 5 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 90 medidas, de 14 a 21 pulgadas | 90 medidas, de 13 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 69 medidas 165/70 R14175/70 R14165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16y 57 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | C76%B24% | C79%B21% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C70%D18%B12% | C64%D30%B6% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-75 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 137 de 137 | 121 de 121 |
| En el mercado desde | 2021 | 2021 |
| Sustituye al | Semperit Speed Grip 3 (2017) | - |
| Precio en los tests en común | El Speed Grip 5 fue el neumático más caro en 3 de los 6 tests que indicaron precios, por un 1,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa enfrenta a dos opciones de neumáticos de invierno del grupo Continental con diferentes propósitos: el Semperit Speed-Grip 5, de alto rendimiento, frente al Uniroyal WinterExpert, centrado en la eficiencia. En nueve pruebas conjuntas realizadas entre 2022 y 2025 en tamaños de 16 a 18 pulgadas, el Uniroyal generalmente obtiene mejores resultados en general, mientras que el Semperit destaca por su mayor dinamismo y seguridad frente al aquaplaning. Las tendencias son claras: el Uniroyal ofrece un rendimiento consistentemente superior en frenado sobre mojado y menor resistencia a la rodadura, con un desgaste sólido y un comportamiento equilibrado en invierno. El Semperit responde con una mayor precisión de dirección en seco, una buena resistencia al aquaplaning tanto en rectas como en curvas, y resultados competitivos en nieve que varían según el tamaño y la prueba. El precio fluctúa según el año, pero el menor consumo y la mayor vida útil de la banda de rodadura del Uniroyal reducen el coste total de propiedad.
Conclusión
Si priorizas la seguridad en inviernos lluviosos y buscas reducir los costos operativos, el Uniroyal WinterExpert es la opción más segura. Gana la mayoría de las pruebas de frenado en mojado (7 contra 2), presenta la menor resistencia a la rodadura de su clase en múltiples pruebas y suele obtener mejores resultados generales (por ejemplo, 8/22 contra 11/22 en Auto Bild 2025; 5/52 contra 15/52 en la prueba de frenado de 2025; 11/31 contra 15/31 en ADAC 2025). Su resistencia al desgaste también suele ser menor, lo que aumenta su valor a largo plazo. Elige el Semperit Speed-Grip 5 si buscas una dirección más precisa, una alta resistencia al aquaplaning y un excelente equilibrio en superficies mixtas. Lidera en manejo en seco (4 victorias), domina el aquaplaning en línea recta (5-0) y a menudo también en curvas, y puede igualar o superar al Uniroyal en nieve en varias pruebas (en particular, en Auto Bild 2024, donde obtuvo el puesto 3/23). Sin embargo, su frenado en mojado es inferior en la mayoría de las comparaciones y el ruido puede ser mayor en tamaños más grandes. En resumen: Uniroyal para quienes buscan una opción económica y se centran en la conducción en mojado; Semperit para conductores que valoran la estabilidad bajo lluvia intensa y una conducción más dinámica en inviernos suaves.
Speed Grip 5 vs WinterExpert: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Semperit Speed Grip 5 o el Uniroyal WinterExpert?
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Uniroyal WinterExpert quedó delante 5 veces y el Speed Grip 5 4 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Speed Grip 5 obtiene 8,5 y el WinterExpert 7,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Speed Grip 5 o el WinterExpert?
El Speed Grip 5 quedó delante en 14 de las 28 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 9,1% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Speed Grip 5 quedó delante en 7 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,6% más corto en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Speed Grip 5 quedó delante en 11 de las 22 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Speed Grip 5 duró un 1% más en los tests de desgaste (5 tests); el WinterExpert tuvo un 4,1% menos de resistencia a la rodadura (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 9/10 para el Speed Grip 5 y 7,8/10 para el WinterExpert.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Speed Grip 5 y 7,4/10 para el WinterExpert.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Speed Grip 5 con un 92% en 3 opiniones y el WinterExpert con un 76% en 7.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el Speed Grip 5 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 1,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Speed Grip 5 se fabrica en 90 medidas (de 14 a 21 pulgadas) y el WinterExpert en 90 (de 13 a 20 pulgadas). 69 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Speed Grip 5 tiene clase C de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el WinterExpert, C y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
5-1 en 6 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests en común
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 en 6 tests en común
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Uniroyal WinterExpert
8-1 en 9 tests en común
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
7-0 en 7 tests en común
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Uniroyal WinterExpert
6-1 en 7 tests en común
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
6-6 en 12 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión