Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 33
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- 92% · 3
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 7 veces y el Speed Grip 5 ni una vez. El Pilot Alpin 5 duró un 13,9% más en los tests de desgaste; el Speed Grip 5 tuvo un 2,4% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Michelin Pilot Alpin 5 si quieres el neumático de invierno más consistentemente fuerte en frenada, capacidad en nieve y equilibrio general a través de diferentes pruebas. Elige el Semperit Speed Grip 5 si te enfrentas principalmente a inviernos húmedos y más templados y priorizas los resultados de aquaplaning y las métricas de coste de Auto Bild por encima del rendimiento puro en nieve y frenada.
Dónde es más fuerte el Pilot Alpin 5
- Frenada en mojado consistentemente más corta que la del Semperit en las seis pruebas compartidas, normalmente alrededor de un 4-6%
- Mejor rendimiento global en nieve, liderando la frenada en nieve en cada prueba compartida y también por delante en tracción y comportamiento en nieve en Auto Bild 2023 y 2025
- Ventajas de refinamiento y longevidad en los resultados compartidos: más silencioso en Auto Bild 2023 y 2025 y un kilometraje previsto marcadamente superior con menor abrasión en ADAC 2025
Dónde es más fuerte el Speed Grip 5
- Mejor resistencia al aquaplaning en las pruebas invernales de Auto Bild, liderando tanto en aquaplaning en recta como en curva en 2023 y 2025, con un gran margen en aquaplaning en curva en 2025
- Buen agarre en mojado en medidas específicas, superando al Michelin en el círculo mojado en ADAC 2025
- Más fuerte en las métricas de coste de Auto Bild, con mejores puntuaciones de “value” y menor resistencia a la rodadura que Michelin en Auto Bild 2025
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Pilot Alpin 5 vs Speed Grip 5 de un vistazo
| Categoría | Pilot Alpin 5 | Diferencia | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados7 tests en común | 7 | 0 | |
| Seco7 mediciones | 7 | El Pilot Alpin 5 frenó un 8,2% más corto en seco (4 tests) | 0 |
| Mojado22 mediciones | 15 | El Pilot Alpin 5 frenó un 4,9% más corto en mojado (7 tests) | 7 |
| Nieve17 mediciones | 17 | El Pilot Alpin 5 frenó un 3,6% más corto en nieve (7 tests) | 0 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort6 mediciones | 6 | El Pilot Alpin 5 fue 2,1 dB más silencioso (4 tests) | 0 |
| Valor9 mediciones | 5 | El Pilot Alpin 5 duró un 13,9% más en los tests de desgaste (4 tests) | 3 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+1,0) | 8,5/10 |
| Valoración de los propietarios33 y 3 opiniones | 87% | Ventaja para el Speed Grip 5 (+5 puntos) | 92% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +32,2% | El Pilot Alpin 5 fue más caro en 5 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 81 | 30 medidas fabricadas en ambos | 90 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 7 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Pilot Alpin 5 | Parrilla | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 | P1 de 20 | P12 de 20 | |
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P3 de 50 | P13 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P1 de 20 | P11 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P2 de 51 | P15 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P2 de 31 | P15 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 | P1 de 20 | P16 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P2 de 54 | P19 de 54 |
Perfil de rendimiento
15 mediciones de los 7 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Pilot Alpin 5
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Pilot Alpin 5
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Pilot Alpin 5
No va por delante en ninguna categoría
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Pilot Alpin 5 | Diferencia | Speed Grip 5 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,2 | 8,2% | 46 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,4 | 0,7% | 112,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,46 | 4,9% | 44,7 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,9 | 1,9% | 37,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,63 | 4,9% | 79,73 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,4 | 8,3% | 2,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,32 | 3,4% | 12,75 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,15 | 1% | 84,1 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,27 | 7,2% | 2,44 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,94 | 3,6% | 26,97 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.752 | 5,9% | 2.588 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,23 | 3,5% | 57,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,21 | 3,2% | 3,11 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,3 | 4,1% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 13,2% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,7 | 2,1 dB | 71,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53.014 | 13,9% | 46.267 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,43 | 2,4% | 8,23 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 24,2% | 66 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Pilot Alpin 5 obtiene 9,5 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
| Pilot Alpin 5 | Categoría | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Seco | 62 | ||
| 90 | Mojado | 80 | ||
| 89 | Confort | 25 | ||
| 59 | Valor | 73 | ||
| 92 | Nieve | 51 | ||
| 80 | Hielo | 32 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Pilot Alpin 5 | Categoría | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Agarre en Seco | 9,3 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 9,7 | ||
| 8,8 | Sensación del Camino | 9 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 9 | ||
| 9 | Desgaste | 9 | ||
| 8,3 | Comodidad | 8,3 | ||
| 9 | Agarre en Nieve | 9,3 | ||
| 8 | Agarre en Hielo | 9,3 | ||
Los propietarios valoran el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%de 33 opiniones
- 85%lo volvería a comprar
- 575.902 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Michelin Pilot Alpin 5 muy positivamente en general (promedio del 82,7 %), con el consenso más claro sobre la fuerte tracción en nieve y un rendimiento en carretera seca inusualmente capaz para un neumático de invierno. La adherencia en mojado también recibe muchos elogios, y un grupo más pequeño destaca la sensación de dirección precisa y el manejo seguro en nieve. Las quejas son más variadas, pero alrededor de una cuarta parte de los propietarios mencionan un confort de marcha más firme de lo esperado o un rendimiento decepcionante en hielo, y una minoría más pequeña informa de un ruido de carretera notable y un comportamiento débil en aguanieve.
- Fuerte tracción en nieve y confianza en condiciones invernales
- Excelente agarre en seco para un neumático de invierno
- Muy buen agarre en mojado
- Manejo seguro y deportivo en carreteras secas
- El agarre en hielo puede ser deficiente e impredecible para algunos
- Confort de marcha firme o accidentado para un neumático de invierno
- Ruido de carretera notable a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 27 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del Pilot Alpin 5Gran neumático, reemplacé mi GY Ultragrip performance 3 por este y puedo decir que son incluso mejores en nieve que GY. Donde Michelin no llega a GY es en mojado. Encuentro que Goodyear es un poco mejor en superficies mojadas, pero ambos neumáticos son excepcionales.
Semperit Speed Grip 5
- 92%de 3 opiniones
- 32.991 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 81 medidas del Pilot Alpin 5 y 90 del Speed Grip 5, 30 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Pilot Alpin 5 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 81 medidas, de 16 a 23 pulgadas | 90 medidas, de 14 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 30 medidas 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18y 18 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B58%C40%D2% | C76%B24% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C60%D30%B9% | C70%D18%B12% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-75 dB B70%A30% | 71-75 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 96 de 96 | 137 de 137 |
| En el mercado desde | 2017 | 2021 |
| Sustituye al | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Precio en los tests en común | El Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 5 de los 5 tests que indicaron precios, por un 32,2% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Estos dos neumáticos de invierno se han comparado directamente en seis pruebas de grupo independientes: las pruebas de neumáticos de invierno de Auto Bild en 2023 y 2025, la prueba de neumáticos de invierno de ADAC en 2025, además de grandes comparativas de frenada en 2023 (54 juegos), 2025 (52 juegos) y 2026 (50 juegos). En todas esas citas compartidas, el titular es claro: el Michelin Pilot Alpin 5 termina mucho más arriba en la clasificación general cada vez.
La ventaja del Michelin proviene principalmente de distancias de frenado consistentemente más cortas y de una dinámica más redonda en seco, mojado y nieve. El Semperit Speed Grip 5 tiende a quedarse en la zona media en el global, pero en las pruebas de Auto Bild muestra repetidamente mejor resistencia al aquaplaning y puede verse competitivo en eficiencia y coste de compra dentro de la puntuación de Auto Bild.
Conclusión
Viendo en conjunto las seis pruebas compartidas, el Michelin Pilot Alpin 5 es el neumático más completo y el que rinde a un nivel alto con mayor regularidad. Supera al Semperit en la posición final en todos los cara a cara, ganando la prueba invernal completa de Auto Bild tanto en 2023 como en 2025, mientras que el Semperit se sitúa en torno a la mitad de la tabla en esas mismas pruebas. Las comparativas de solo frenada cuentan lo mismo: Michelin es más corto en frenada en mojado y en frenada en nieve en 2023, 2025 y 2026, normalmente alrededor de un 4-6% en mojado y desde prácticamente igual hasta claramente mejor en nieve según la prueba.
Donde el Michelin realmente se distancia es en las métricas de seguridad clave y el equilibrio. En Auto Bild 2025 es aproximadamente un 7% más corto en frenada en seco y casi un 5% más corto en frenada en mojado, con pequeñas pero repetibles mejoras en manejo en seco y mojado. ADAC 2025 lo respalda con alrededor de un 6,5% menos en frenada en seco y una pequeña ventaja en frenada en mojado, y también destaca la dirección precisa y comunicativa del Michelin. En nieve, Michelin lidera repetidamente en frenada, tracción y comportamiento en Auto Bild 2023 y 2025, mientras que las notas de Auto Bild sobre el Semperit señalan la nieve como punto débil, especialmente en curva.
El principal contraataque del Semperit es el aquaplaning. En Auto Bild 2025 está por delante tanto en aquaplaning en recta como en curva, con una diferencia especialmente grande en el aquaplaning en curva, y también lidera ambas medidas de aquaplaning en Auto Bild 2023, aunque por bastante menos. Dicho esto, el panorama no es unidireccional: ADAC 2025 sitúa al Michelin ligeramente por delante en aquaplaning en línea recta, mientras da ventaja al Semperit en el círculo mojado. El desgaste también es mixto: Michelin va muy por delante en kilometraje previsto en ADAC 2025, pero en Auto Bild 2023 el Semperit lo supera ligeramente.
Si quieres el neumático que más a menudo ofrece la frenada más potente y el rendimiento invernal más equilibrado a través de distintos tipos de prueba, el Michelin Pilot Alpin 5 es la apuesta más segura. Si tus inviernos son sobre todo húmedos y templados y das un peso especial a la resistencia al aquaplaning y a las métricas de coste de Auto Bild, el Semperit Speed Grip 5 tiene más sentido, pero debes aceptar que cede rendimiento en nieve y, a menudo, en frenada en seco y mojado.
Pilot Alpin 5 vs Speed Grip 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Pilot Alpin 5 o el Semperit Speed Grip 5?
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 7 veces y el Speed Grip 5 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Pilot Alpin 5 obtiene 9,5 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Pilot Alpin 5 o el Speed Grip 5?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 15 de las 22 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,9% más corto en mojado a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 7 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,2% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 17 de las 17 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,6% más corto en nieve a lo largo de 7 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Pilot Alpin 5 duró un 13,9% más en los tests de desgaste (4 tests); el Speed Grip 5 tuvo un 2,4% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 9/10 para el Pilot Alpin 5 y 9/10 para el Speed Grip 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Pilot Alpin 5 fue 2,1 dB más silencioso (4 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Pilot Alpin 5 y 8,3/10 para el Speed Grip 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 32,2% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Pilot Alpin 5 se fabrica en 81 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el Speed Grip 5 en 90 (de 14 a 21 pulgadas). 30 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Pilot Alpin 5 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Speed Grip 5, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Speed Grip 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Pilot Alpin 5 en 2017. El Pilot Alpin 5 sustituyó al Michelin Pilot Alpin 4. El Speed Grip 5 sustituyó al Semperit Speed Grip 3.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests en común
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests en común
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 en 6 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión