Los mejores neumáticos para el Volvo V70 RDESIGN 2.0 d

¡Estos neumáticos no dejan de dar resultados! Compré este juego de neumáticos de invierno Kumho IZen KW27 en 2015 después de haber pasado un momento particularmente malo en los Alpes el año anterior conduciendo un Volvo V70 R Design con neumáticos de verano y teniendo que usar cadenas para la nieve mientras que los lugareños usaban neumáticos de invierno sin ningún problema. Ya han recorrido 30.000 millas, estoy conduciendo un Volvo diferente y los viajes de esquí han terminado, pero estos neumáticos de invierno Kumho todavía tienen vida. Estoy seguro de que podré usarlos otro invierno después de este. Vivo en el norte de Inglaterra, los neumáticos de invierno se ponen en algún momento de noviembre y generalmente se quitan a fines de marzo, lo que significa que rara vez se usan con temperaturas superiores a los 7 °C, esta podría ser una razón por la que han durado tanto.
Comprados originalmente para viajar en vacaciones de esquí, donde destacan en la nieve y el hielo, he descubierto que funcionan igualmente bien en el clima frío y húmedo de Inglaterra, la banda de rodadura dispersa el agua de manera eficiente proporcionando un excelente agarre.

Después de investigar durante un tiempo, decidí ponerlos en mi Volvo V70 R-Design 09, y con un recorrido de 125 millas por caminos rurales de tierras altas, una mezcla de carriles únicos, caminos de doble calzada y carreteras secundarias de regreso a casa desde el centro de instalación, estoy encantado.

Agarre, silencio, rapidez, comodidad, fantástica capacidad de frenado en superficies irregulares, no hay carreteras mojadas en las que probarlo, pero tengo la sensación de que seguirán destacando.

El desgaste de estos neumáticos hace que el manejo del coche sea terrible; se perdió al devolver el coche. Como consecuencia de ese desgaste, estuve muy pendiente de las presiones; sin embargo, a pesar de esto y de conducir con calma, el desgaste fue decepcionante.

En un Volvo 2.0D V70 RDesign que recorre 20.000 km al año con un 70 % de autopista y el resto en carreteras secundarias. Hace ruido, no responde muy bien a la carretera y la conducción es dura. Tiene un agarre excelente en seco y aceptable en mojado, pero lo cambié por un Dunlop SP SportMaxxTT y conseguí una conducción mucho más suave. El rendimiento era bueno, pero la comodidad de conducción era HORRIBLE.