Los mejores neumáticos para el Audi A6 2.7tdi Saloon 2008

Audi a6 2.7tdi fwd 15000 millas todas autopistas / caminos rurales, la parte delantera estaba tan desgastada que no quedaba banda de rodadura, las traseras tenían alrededor de 4-5 mm de banda de rodadura restante, por el precio pagado duraron bien casi la mitad del precio de algunos Michelin. El ruido de la carretera y la comodidad eran buenos, el único fallo fue a velocidades superiores a 90 que el volante tenía una ligera vibración, los equilibré correctamente y los alineé, pero supongo que solo son los neumáticos. El agarre en seco está bien a menos que tomes curvas cerradas en carreteras rurales a 60 mph, pero el agarre en mojado era realmente malo, tomando curvas leves a 40 mph y el auto a veces perdía agarre. En general, son perfectos para conducir en la ciudad, pero para cualquier cosa por encima de 50 mph y no en línea recta o bajo la lluvia, consigue neumáticos de una marca mejor, la diferencia es la noche y el día, tuve Pirelli centurato p7, p0 rosso, michelin pilot sports en este auto y de todos los p0 rosso y los michelin eran perfectos.

Los tenía como OEM para Audi A6/S-Line/Lemans/2.7 TDI... los cambié ahora y son los 4 nuevos de Tyreshopper, lo cual es una ganga en comparación con kwikfit, una diferencia de alrededor de 200 £ o más.
La respuesta y velocidad son muy buenas. El agarre en todo momento y el paso por curva son excelentes.

Permítanme comenzar diciendo que solo he tenido el auto durante 1 mes y venía con algunos Bridgestone desgastados en la parte delantera y Michelin desgastados en la parte trasera. Usé esto como parte del regateo. El manejo fue inusual por decir lo menos. Cuando buscas reemplazar todos los neumáticos con un gasto potencial de £ 500 +, investiga un poco. Tuve la oportunidad de obtener 4 Goodyear EfficientGrip por un muy buen precio y, por supuesto, desconfías. Leí críticas, investigué precios, pero tuve que optar por ellos. Los he instalado y qué diferencia, silenciosos, comentarios positivos, buen manejo con el potencial de ahorrar algo de dinero en combustible también. Como con todos los neumáticos, son mejores cuando están calientes, pero los di una buena paliza en algunas carreteras rurales locales la otra noche y era como un auto diferente. En esta etapa inicial, tengo poco con qué compararlos en este auto, pero hasta ahora los recomendaría. Me aseguré de notar cómo se comportaban los otros neumáticos antes y después del cambio. También me fijé en la sensación gelatinosa descrita por otros críticos y, sinceramente, no la noto. Después de la instalación, verifiqué todas las presiones de los neumáticos y las ajusté exactamente a la psi recomendada por Audi y estos neumáticos están en su punto. Volveré y evaluaré estos neumáticos el próximo otoño cuando los haya usado durante 6 meses para informar sobre el consumo y el desgaste, pero las primeras impresiones cuentan y estoy satisfecho. Creo que sacaré el auto a dar una paliza el domingo por la mañana solo para revisarlos nuevamente ahora :)