Lo que dicen los propietarios resumido de 210 reseñas
El agarre en mojado es el punto fuerte más claro del Uniroyal RainSport 2, con 133 menciones positivas frente a dos críticas; le sigue el agarre en seco, con 95 menciones positivas y ocho críticas. La comodidad también recibe más elogios que críticas, mientras que la duración de la banda de rodadura divide casi por igual las opiniones, con 43 comentarios positivos y 32 quejas. Aproximadamente una de cada seis personas critica los flancos blandos, y grupos más reducidos mencionan una dirección imprecisa o ruido, cuyas opiniones están casi igual de divididas. Quienes han publicado varias reseñas siguen siendo mayoritariamente favorables, pero sus puntuaciones y kilometrajes no muestran una tendencia uniforme relacionada con el envejecimiento. Con una media del 81,4 % en 210 reseñas, el mayor consenso se da en el agarre, más que en la duración o la precisión de la dirección.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 207 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 226 valoraciones
Nota de propietarios81%
Agarre en Mojado91%
Agarre en Seco85%
Comodidad80%
Sensación del Camino78%
Manejabilidad76%
Desgaste76%
Reseñas del Uniroyal RainSport 2 - Página 8
Distribución de notas sobre 209 reseñas escritas
km
Etapa de vida
93%
Miembro
Skoda
245/45 R17 W
1.609 km
Principalmente autopistas
Deportivo
Increíble agarre en mojado. Tenemos muchas rotondas aquí en Milton Keynes y estos neumáticos son perfectos para conducir rápido. Ningún neumático me ha dado tanta confianza. En seco funcionan muy bien y ofrecen mucha respuesta en curvas amplias. Hicieron que mi Skoda se condujera como un coche de lujo en viajes largos. Muy buena relación calidad-precio.
Por el precio, estos son sin duda los mejores neumáticos que existen. Los tengo en la parte delantera desde hace cuatro años. Los uso para recorrer muchos kilómetros y nunca parecen perder agarre. Aunque son bastante ruidosos y a veces tienden a tambalearse un poco. Sin duda, recomendaría este neumático.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré estos neumáticos para reemplazar unos Khumo KH31 muy desgastados en la parte delantera y ¡GUAU!, qué diferencia con todo lo que he usado antes. El agarre en seco es excelente y en mojado es simplemente mejor de lo que creía posible. La respuesta de la dirección ha mejorado y hay muy poco ruido. Además, han hecho que el andar sea más cómodo, lo que supongo que se debe a un compuesto de goma ligeramente más blando. En definitiva, un neumático excelente para todo tipo de terrenos y a un precio considerablemente inferior al de Pirelli y Conti. Solía comprar neumáticos de gama alta, pero ahora me he pasado a Uniroyal y, sin duda, los pondré en la parte trasera pronto.
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Acabo de cambiar mis neumáticos Michelin Energy por estos Rainsport 2. Estaba más que contento con los Michelin en seco y eran muy silenciosos, pero no me daban mucha confianza en mojado cuando bajaban a 3-4 mm y no me daban confianza en la nieve o el hielo. No conduzco con fuerza, el coche de mi mujer es un monovolumen con dos niños a bordo... así que no hay carreras de chicos. Aunque sólo he conducido 1.600 kilómetros, estoy muy impresionado con estos. Ayer hice 400 kilómetros bajo una lluvia bastante intensa y eran fantásticos. Muy estables, plantados y realmente inspiraban confianza. Conducen mejor que mis Michelin en mojado. Como es un monovolumen, opté por los neumáticos XL y terminé con una clasificación Y... no necesitaba más que V, pero Event Tyres tenía una buena oferta de 103 libras por curva. Al principio no estaba seguro sobre Uniroyal, pero después de investigar un poco descubrí que son propiedad de Continental en Europa y Michelin en EE. UU., por lo que provienen de un buen stock. Si la seguridad es una de tus prioridades, vale la pena considerar estos neumáticos. Voy a comprar más para mi Golf. Son excelentes en mojado, que es cuando necesitas un buen neumático. Si tienes niños en el auto, no escatimes en neumáticos y compra neumáticos económicos. Compra algo que cumpla con su función.
Acabo de instalar los Uniroyal Rainsport 2 en las ruedas delanteras de mi BMW 328Ci y hasta ahora se sienten muy bien, ha estado nevado y aguanieve por aquí los últimos días y se las arreglaron bien, solo los probé porque los instalé en el Ford Fiesta de mis padres a principios del año pasado, e incluso con una lluvia intensa se sintieron seguros, además de que eran bastante más baratos que los Pilot Sport 2 a los que estoy acostumbrado, no estoy seguro de cuál será la tasa de desgaste en mi auto mucho más pesado.
Puse dos en la parte delantera de mi Toyota Avensis 2010 para reemplazar los Goodyear Excellence que venían de fábrica. Tenía algunas dudas, ya que parecían demasiado baratos, pero no tenía por qué preocuparme, son iguales a las mejores marcas premium (según los resultados de la prueba de neumáticos "Which"). Muy buen agarre, tanto en seco como en mojado, la maniobrabilidad es buena en mi coche y el confort de marcha y el ruido de la carretera son mejores que la media. Espero que los neumáticos duren un poco menos que los Goodyear anteriores (según el informe "Which"), pero al precio que pagué siguen teniendo una buena relación calidad-precio en comparación con las marcas premium de primera línea. Recomendado.
Bueno, ¿por dónde empiezo? Después de semanas de buscar un neumático decente, finalmente me decidí por estos. Me costaron 56 libras cada uno y los coloqué en círculos negros. Un par de semanas después, ¡GUAU! Conduzco mi coche con fuerza y ha aguantado todo lo que le he puesto con los neumáticos nuevos y ha respondido mucho mejor que los Mich'es que tenía antes. Si quieres un neumático en el que puedas confiar bajo la lluvia y que tenga un agarre excelente en seco, ¡pruébalo! Por el precio, no te puedes quejar... ¡FABULOSO!
Los neumáticos Rainsport con roscas extremadamente profundas me decepcionaron, al igual que los Falken FK452, en cuanto a sensación y placer de conducción. No estoy seguro de si son las paredes laterales o la rosca flexible lo que los hizo sentir extraños, incluso mi esposa lo notó. Aumentar la presión de los neumáticos a la recomendación de carga completa de los autos ayudó en ambos casos, pero el agarre en seco se reduce porque el neumático se endurece.
¿Por qué comprar cualquiera de estos? En algunos tamaños de perfil alto populares, el "Dunlop SP Sport Fast Response" se puede conseguir por tan solo 4 libras más, pero si tienes un tamaño poco común y caro, el "Kumho Ecsta KU31" suele ser, sin duda, la mejor opción.
Excelente agarre en mojado Buen neumático para todo uso No está mal en cuanto a comodidad, pero estoy usando neumáticos de tamaño de rendimiento. ¿No mencioné el excelente agarre en mojado? ¡Pero ten cuidado, los neumáticos son excelentes pero no son mágicos bajo la lluvia!
Usando 2 juegos de 4. En comparación con los juegos anteriores de Michelin Pilot HP, Goodyear Excellence. Buen agarre en seco. Excelente agarre en mojado. Gran sensación de dirección en curvas: equilibrada y precisa. Comodidad media y bastante ruidoso. Agarre medio en nieve profunda. Mal agarre en hielo/nieve compacta. Sin protección de llanta en este tamaño. Nunca he tenido pinchazos, parecía fuerte. Gran desgaste de neumáticos a partir del segundo juego, pero conduje más lento debido a los costos de combustible.
Muy buenos neumáticos. Los neumáticos originales que se importaron tenían buen agarre en seco, pero un compuesto increíblemente duro que los hacía deficientes en mojado. Los Uniroyals supusieron una mejora importante en el rendimiento.
- Gran agarre tanto en seco como en mojado, muy poco aquaplaning incluso en aguas estancadas relativamente profundas. - Cede muy progresivamente en el extremo superior y el agarre se recupera rápidamente cuando bajas un poco de velocidad. - Muy informativo sobre el estado de la carretera, la calidad de la superficie y los baches. Tuvieron un desgaste increíblemente uniforme en comparación con otros neumáticos que he usado, especialmente por el tiempo que duraron. - Bandas de rodadura MUY profundas. Pueden soportar la necesidad ocasional de salirse de la pista con facilidad.
Un par de decepciones; - ligero retraso en la sensación de dirección a alta velocidad, pero en parte debido al perfil alto y ancho en comparación con el volante (6,5 J) - Pueden resultar un poco ruidosos a gran velocidad porque detectan muy bien las imperfecciones.
Actualmente estoy pidiendo mi tercer juego y estoy pensando en instalarlo en el resto de los vehículos familiares cuando sea necesario.
