¿Tiene TÚ experiencia con el Triangle Snowlink PL01? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Triangle Snowlink PL01 >

Esta es una revisión de seguimiento para complementar mi revisión del 8 de noviembre de 2024.

He conseguido sobrevivir a la temporada de invierno y ahora he instalado neumáticos de verano en mi coche.
El invierno nórdico de esta temporada no fue precisamente nórdico. No hizo mucho frío y la nieve caía en grandes ventiscas que lo cubrían todo y luego se derretían lentamente. La mayor parte del invierno transcurrió por carreteras mojadas con sal y zonas cubiertas de nieve y hielo. Sin embargo, las ocasionales ventiscas con grandes cantidades de nieve hicieron que la conducción fuera divertida.
A pesar de los fuertes cambios de condiciones, nunca sentí que los neumáticos fallaran en rendimiento. El agarre en nieve es excelente y el coche se siente estable. El agarre en nieve compactada con ocasionales capas de lubricante de agua es inexistente para cualquier neumático, pero aun así logré subir una pendiente del 10 % que estaba completamente cubierta con la sustancia mencionada.
El rendimiento en asfalto mojado y seco es bueno al menos. No puedo decir que fui buscando los límites de estos neumáticos en asfalto porque a velocidades legales en ciudad y autopistas, los límites no se encontraban ni de lejos. 140 km/h (que es ligeramente ilegal) en una autopista fría y húmeda también fue cómodo y los neumáticos funcionaron bien.
La comodidad y el consumo de combustible son muy subjetivos. Diría que los neumáticos eran muy suaves y absorbían muchos de los baches de la carretera. Tengo un tramo corto de calle en muy mal estado en mi trayecto al trabajo y justo esta mañana, al instalar neumáticos de verano ayer, noté lo mal que estaba la calle. Los neumáticos de invierno absorbieron la mayoría de los baches y me dieron la sensación de rodar por una carretera en buen estado. Esto provoca una respuesta de dirección más apagada, pero para un coche familiar de uso diario, esto no es un problema. El cambio en el consumo de combustible es insignificante o, al menos, no medible, ya que los arranques en frío y las malas condiciones reducen el consumo y no es fácil determinar cuánto se cambiaron los neumáticos.
El desgaste después de 6822 km es tan leve que pensé que los neumáticos eran nuevos. Olvidé quitar la pinza deslizante, pero...

En resumen, por el precio que pagué por esos neumáticos (240 € por juego), funcionaron a la perfección. Mi estilo de conducción es tranquilo, con momentos de diversión. Nunca sentí que me faltaran neumáticos ni que no pudiera pasar por una carretera con mucha nieve o hielo. Todo funcionó a la perfección.
Recomiendo comprarlo si el precio es justo.

Instalé los neumáticos hace unas semanas. Bueno, todavía no me han matado. Todo lo contrario: siento que son neumáticos agradables y cómodos en asfalto mojado y seco. Muy suaves y lisos y el auto se siente muy ansioso por avanzar. No hay cambios notables en el ahorro de combustible en comparación con los neumáticos de verano.
Es cierto que todavía no he visto nieve ni hielo con ellos, pero estoy bastante seguro de que sobreviviré al invierno.
Informaré nuevamente cuando termine el invierno. La fase inicial es prometedora.