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Toyo NanoEnergy 2

Sustituido por el Toyo NanoEnergy 3 Sustituye al Toyo NanoEnergy 1

El Toyo NanoEnergy 2 es un neumático Turismo Premium (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 60% de 5 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 51.º posición media en 2 tests independientes Último: P50 de 50 · 2016 Ver todos los tests

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 5opiniones de conductores
  • 77.248km recorridos
  • 2tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Toyo NanoEnergy 2

6,7/10

Solo a partir de opiniones de conductores: todavía sin resultados de test medidos.

  • Confianza limitada
  • 5 opiniones de conductores

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientesTodavía sin resultados de test medidos – 0 %
Opiniones de conductores5 opiniones de conductores · valoración media 60 % 22 % 25 %
Neumático típicoDonde empieza toda puntuación antes de que cuenten sus propios datos – 75 %
Combinado 38 % 6,7

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Las opiniones de conductores deciden el 25 % de esta puntuación. El 75 % restante es el punto de partida típico, y se reduce a medida que llegan más opiniones.

En un neumático puntuado solo con opiniones de conductores, la confianza es alta cuando las opiniones deciden el 90 % o más, y media desde el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas opiniones.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2016 Panorama del mercado 2016: prueba de frenado Auto Bild · 205/55 R16 P50 / 50 Solo clasificación
  2. 2015 Panorama del mercado 2015: prueba de frenado Auto Bild · 185/60 R15 P51 / 54 Solo clasificación

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Toyo NanoEnergy 2 termina de media en la posición 51.

2 Pruebas
0 Pruebas ganadas
51.º Promedio
50.º Mejor
51.º El peor
Todos los tests independientes del Toyo NanoEnergy 2, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2016Panorama del mercado 2016: prueba de frenadoAuto Bild · 205/55 R16P50 / 50
2015Panorama del mercado 2015: prueba de frenadoAuto Bild · 185/60 R15P51 / 54
Preguntas frecuentes
¿A qué neumático sustituye el Toyo NanoEnergy 2?
El Toyo NanoEnergy 2 es el sucesor del Toyo NanoEnergy 1 en la gama de Toyo.
¿Ha sido sustituido el Toyo NanoEnergy 2?
El Toyo NanoEnergy 2 ha sido sustituido por el Toyo NanoEnergy 3.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Toyo NanoEnergy 2

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Reseñas de propietarios del Toyo NanoEnergy 2

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 5 valoraciones de propietarios, el Toyo NanoEnergy 2 promedia un 60%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 6,8 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 4,4. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 5 valoraciones

  • Nota de propietarios 60%
  • Agarre en Seco 68%
  • Desgaste 68%
  • Sensación del Camino 66%
  • Comodidad 64%
  • Manejabilidad 60%
  • Agarre en Mojado 44%

Las 4 reseñas del Toyo NanoEnergy 2

Distribución de notas sobre 4 reseñas escritas
19%
Miembro
  • Fiat Stilo
  • 195/65 R15
  • 8.047 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
El peor neumático que he probado en mi vida. Me lo instalaron en 2016 en un Fiat Stilo 1.2 5D hatchback. Sobre suelo seco, los neumáticos chirriaban en cada curva, ¡parecían neumáticos de cemento de Los Picapiedra! Sobre suelo mojado... bueno... El ABS se activaba con una MÍNIMA aplicación de los frenos y cada vez tenías la sensación de que podías perder el control por completo. El Bridgestone Turanza ER30 instalado de fábrica, incluso después de 7 AÑOS y 60.000 km, se sentía MUCHO mejor en condiciones similares. Fue la primera vez que tuve que tirar mis neumáticos en menos de 2 años. Compré unos Petlas Imperium PT515 baratos como medida provisional, pero te digo que incluso esos neumáticos turcos baratos eran AÑOS LUZ mejores en comparación con esta BROMA de neumático que Toyo logró crear. Si alguna vez te encuentras con un coche usado con estos neumáticos, TÍRALOS A LA BASURA LO ANTES POSIBLE.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 3
  • Agarre en Mojado 1
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 2
  • Desgaste 4
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
Útil 959
64%
Miembro
  • Opel Corsa C
  • 225/45 R17
  • 33.796 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
En carreteras secas el agarre es satisfactorio pero cuando cambia a mojado los neumáticos se comportan como si se tratara de una carretera enjabonada. Es un poco peligroso frenar y agarrar en mojado. El desgaste es bueno. El ruido y el confort son moderados. Como resultado no lo vuelvo a comprar y no lo recomiendo a nadie.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 3
Útil 974
84%
Miembro
Neumático muy cómodo, sin duda volveré a comprarlo. El agarre en seco y en mojado es excelente. No hace ruido y es muy cómodo. Lo recomendaré para turismos pequeños.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 654

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63%
Miembro
Agarre satisfactorio en carreteras secas, rendimiento pobre en mojado, el Michelin montado de fábrica fue mucho mejor
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
Útil 714
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