Nokian WR D4 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

25

Pruebas completadas

6^th

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

14^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En 25 pruebas invernales, el Nokian WR D4 ofrece un rendimiento equilibrado, con especial énfasis en la nieve y la eficiencia. Suele obtener excelentes resultados en nieve y destaca por su baja resistencia a la rodadura, lo que se traduce en un consumo de combustible muy eficiente. Varios podios y una victoria en pruebas (AutoCentrum 2017) avalan su capacidad, sobre todo en neumáticos de tamaño pequeño y mediano. Sus puntos débiles se concentran en el manejo en mojado y en seco, donde suele situarse en la mitad de la tabla o por debajo, a pesar de una frenada en seco a veces potente. Se observa variabilidad según el tamaño: brilla en los tamaños convencionales de 14 a 16 pulgadas, pero flaquea en las dimensiones UHP. En definitiva, es una opción segura, orientada al invierno, que prioriza la tracción y la frenada en nieve, así como el bajo consumo de combustible, por encima de la máxima velocidad en mojado y un manejo deportivo.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en nieve Fuerte Detalles
• 2.º puesto en frenado sobre nieve en AMS 2018 (25,6 m, +0,8 % respecto al mejor tiempo)
• Segundo puesto en manejo de nieve en 2018 Auto Bild (52,7 km/h, +0,2% respecto al mejor tiempo)
• Mejor frenado en nieve en 2015 Auto Bild Performance (mención de categoría)
• En 2016, Arizona registró resultados de nieve consistentemente buenos ("obtiene una puntuación extremadamente buena en nieve").
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte Detalles
• 1.ª de 11 resistencias a la rodadura en 2018 AMS (7,8 kg/t)
• 1.ª de 22 resistencias a la rodadura en 2018 Auto Bild (6,96 kg/t)
• Ventaja medioambiental señalada en 2018 por Auto Bild ("enorme ventaja en el consumo de combustible")
• 2.º de 8 en resistencia a la rodadura en 2017 AC (8,12 kg/t, +1,6 % respecto al mejor)
Frenado en seco Moderado Detalles
• 1er puesto en frenado en seco en AC 2017 (27,76 m)
• 3.º de 21 frenadas en seco en 2017 Auto Bild (44,5 m, +17,4 % respecto al mejor tiempo)
• 4.º de 22 frenadas en seco en 2018 según Auto Bild (44,5 m, +12,7 % respecto al mejor tiempo).
• 3.º de 11 frenadas en seco en AMS 2018 (43,8 m, +4,8 % respecto al mejor tiempo)
Resultados generales / Premios Moderado Detalles
• 1.º de 8 en total en 2017 AC
• Segundo de 10 en el concurso AMS SUV de 2016
• 2.º de 8 en 2016 Auto Express
• 3.º de 12 en ACE 2018
• 7.º de 43 en el análisis de mercado de Auto Bild de 2016

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en mojado (frenado y maniobrabilidad) Fuerte Detalles
• 20º de 22 frenadas en mojado en 2018 Auto Bild (37,3 m, +8,7%)
• 18º de 22 en manejo en mojado en 2018 Auto Bild (69,7 km/h, +4,3%)
• 7º de 11 en frenada en mojado y 8º de 11 en manejo en mojado en el AMS 2018 (+15,9% y +6% respecto al mejor resultado)
• 12º de 21 frenadas en mojado en 2017 Auto Bild (+12,9%)
Manejo en seco / Dinámica deportiva Moderado Detalles
• 16º de 22 en manejo en seco en 2018 Auto Bild (+3,8% respecto al mejor)
• 17º de 21 en manejo en seco en 2017 Auto Bild (+4,3%)
• 9º de 11 en manejo en seco en 2018 AMS (+2% respecto al mejor)
• Comentario en AMS 2015: "fuerte donde Nokian fue débil en seco"
Desgaste/Durabilidad (pruebas seleccionadas) Menor Detalles
• 20º de 20 desgaste en 2017 Auto Bild (28.875 km, +40,3% respecto al mejor; un valor más alto es peor)
• Puntuaciones de valor medio en Auto Bild 2017-2018 (por ejemplo, valor 10/21 en 2018)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 16

Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019

2019
Ganador: Dunlop Winter Response 2

Bien

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