Reseñas de propietarios del Nexen N Fera SU1

Lo que dicen los propietarios resumido de 138 reseñas

Los propietarios generalmente califican el Nexen N Fera SU1 como un neumático de rendimiento sólido y económico, elogiando más a menudo su agarre seguro en seco y su bajo ruido de rodadura, con muchos también notando un viaje cómodo. El agarre en mojado se describe típicamente como bueno por el precio, aunque alrededor de uno de cada diez propietarios informa que puede sentirse menos seguro al presionar en la lluvia. La durabilidad es un tema dividido, con números similares elogiando y criticando la vida útil de la banda de rodadura, mientras que alrededor de uno de cada diez señala la robustez contra pinchazos/flancos como un punto débil.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 135 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 149 valoraciones

Nota de propietarios 75%
Agarre en Seco 82%
Comodidad 79%
Agarre en Mojado 75%
Manejabilidad 75%
Sensación del Camino 74%
Desgaste 71%

Reseñas del Nexen N Fera SU1 - Página 4

Distribución de notas sobre 131 reseñas escritas

Ordenar por

Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

81%

Miembro 2 de noviembre de 2021

Volkswagen Transporter
255/45 R19
16.093 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Los uso en mi VW Kombi LWB y no puedo quejarme de ellos ni en mojado ni en seco.

77%

Miembro 25 de agosto de 2021

Kia Motors Ceed 1.6LS
205/55 R16
53.108 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Esta es una revisión del final de su vida útil. Decidí cambiarlo a los 53 000 km después de casi 3 años instalado en mi automóvil. El nivel de ruido es la principal razón por la que decidí cambiar el neumático, aunque todavía le quedan unos buenos 2,5 mm de profundidad. La distancia de frenado también se ha vuelto más larga con este alto kilometraje. El agarre en mojado sigue siendo muy bueno con poco aquaplaning. Nexen ha decidido no seguir utilizando este neumático.

40%

Miembro 15 de agosto de 2021

Skoda
225/45 R17
22.531 km
Principalmente autopistas
Promedio

Esos neumáticos vinieron en un Skoda Scala 2021 y estaba bastante contento con el agarre. Tenía el auto desde nuevo con neumáticos nuevos. Conduje principalmente por la autopista y después de conducir 13.000 km noté que los neumáticos estaban empezando a partirse por todas partes y se estaban empezando a caer trozos de ellos. Es como si hubieran empezado a desintegrarse solos. Todavía les quedaba mucho agarre, pero se están partiendo y ahora tengo miedo de conducir con ellos porque podrían explotar a gran velocidad. Tendré que cambiarlos ahora. Nunca volveré a acercarme a ellos.

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90%

Miembro 11 de agosto de 2021

BMW E36 328i saloon
225/45 R17
8.047 km
Principalmente autopistas
Deportivo

Uso el N'Fera SU1 para reemplazar mi Dayton DT30 y el N'Fera SU1 es mucho mejor en todos los aspectos. Cuando lo conduzco para recorridos enérgicos y carreras por autopista, hace un muy buen trabajo al mantener el ruido bajo. Una vez que los neumáticos están calientes, se agarra muy bien en las curvas, mejor que el Dayton DT30. Con lluvia dispersa el agua rápidamente en comparación con el DT30... ¿cómo es eso? Bueno, desde seco hasta entrar de repente en una cortina de lluvia que está cayendo a cántaros, no cambió la forma en que los neumáticos reaccionan a esa lluvia en comparación con el Dayton DT30 que luchaba contra los neumáticos para dispersar el agua a 120 km/h. No es broma.

73%

Miembro 5 de agosto de 2021

Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp
225/45 R17
3.219 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Buen agarre en seco siempre que estés en una superficie de carretera en buen estado y no puedo quejarme del agarre en mojado. Definitivamente no son neumáticos lisos de competición, pero por el dinero que pagas no mejoran mucho a menos que optes por neumáticos caros de gama alta como los de PS4. El ruido de la carretera es bastante normal, ya que no he notado ninguna diferencia. Los comentarios parecen buenos, pero es difícil decir exactamente cuánto mejoró con la dirección entumecida como de barco que tienes en un Astra. Definitivamente lo recomendaría si quieres unos neumáticos buenos a un precio razonable.

46%

Miembro 11 de marzo de 2021

Audi A3
225/45 R17 W
8.047 km
Principalmente ciudad
Promedio

Cuatro miembros de nuestra familia compraron este neumático y todos experimentaron un reventón total en la pared lateral a pesar de que los neumáticos aún tenían mucha banda de rodadura.

84%

Miembro 13 de enero de 2021

Mazda 6 Wagon
225/45 R19 W
8.047 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Buen neumático si no lo exiges demasiado

96%

Miembro 13 de enero de 2021

Citroën c3 Picasso 1.6 diesel
205/45 R17 W
48.280 km
Principalmente carreteras rurales

Magnífico

80%

Miembro 8 de diciembre de 2020

Audi 2.0tdi 140 sline sportback
255/35 R19
32.187 km
Principalmente autopistas
Promedio

Los tengo en mi A4 2.0 TDI. Principalmente kilómetros en carretera, uso a diario. Después de 35.000 kilómetros, quedan 2,5 mm y 2,0 mm en las ruedas delanteras, alrededor de 6 en las traseras. Decidí reemplazarlos por Nexen SU'4. Esperaba un poco menos de desgaste, pero no está tan mal también considerando el precio más bajo. Me gusta lo silenciosos que son, pero proporcionan mucho agarre en mojado y seco incluso después de todos estos kilómetros. Esperaba un rendimiento pobre con menos mm, pero la disminución del rendimiento es muy limitada. He tenido Vredestein Ultrac Vorti antes, que duraron más y son más adecuados para un estilo de conducción deportivo, pero eran bastante ruidosos y tenían rasgaduras en las paredes internas después de 40.000 kilómetros. Los NEXEN son una muy buena alternativa a los neumáticos de marca A si tienes un estilo de conducción no deportivo.

97%

Miembro 15 de octubre de 2020

Acura RSX S Type
225/45 R17
16.093 km
Principalmente ciudad
Promedio

Relación calidad-precio, muy silencioso, buen agarre en mojado también

66%

Miembro 29 de septiembre de 2020

BMW F11 520d
245/45 R18 W
9.978 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Agarre en seco: el nivel de agarre no es muy alto, especialmente al frenar. Agarre en mojado: se siente seguro sobre mojado. Fácil de controlar con un comportamiento predecible. Respuesta en carretera: se nota bastante pronto cuando el neumático pierde agarre. Las condiciones de la calle también son buenas, se notan en el volante. Manejo: el comportamiento del neumático es muy predecible. Señala pronto si pierde agarre. La parte delantera y trasera están muy equilibradas en mi coche (distribución de peso delante/detrás ~47/53) y el neumático se maneja muy bien con él. Especialmente en mojado. Pero el nivel de agarre general no está al nivel de una PS4. Desgaste: he conducido el neumático durante 6 meses y 10000 km. A menudo tomo curvas cerradas y una vez estaba conduciendo en carreteras de montaña rápidas. Así que me pregunto qué tan lento se desgastan los neumáticos. Comodidad: podría ser un poco más silencioso para un neumático de turismo y un poco menos accidentado. Pero en general, puedes vivir con él bastante bien. Vuelva a comprar: si desea un neumático UHP auténtico y puede gastar un poco más de dinero, este no es el neumático adecuado para usted. Si quiere ahorrar dinero y desea un neumático de turismo que se desgaste lentamente y que sea bueno en mojado, este es el neumático adecuado para usted.