Lo que dicen los propietarios resumido de 138 reseñas
Los propietarios generalmente califican el Nexen N Fera SU1 como un neumático de rendimiento sólido y económico, elogiando más a menudo su agarre seguro en seco y su bajo ruido de rodadura, con muchos también notando un viaje cómodo. El agarre en mojado se describe típicamente como bueno por el precio, aunque alrededor de uno de cada diez propietarios informa que puede sentirse menos seguro al presionar en la lluvia. La durabilidad es un tema dividido, con números similares elogiando y criticando la vida útil de la banda de rodadura, mientras que alrededor de uno de cada diez señala la robustez contra pinchazos/flancos como un punto débil.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 135 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 149 valoraciones
Durante los primeros 20 000 km funcionó muy bien, tanto en seco como en mojado se maneja bien, pero ahora que tiene alrededor de 30 000 km, bloquea fácilmente la rueda cuando frena con fuerza (nada loco).
Estos son los neumáticos de serie que vienen con el coche. Duran 24.000 millas, pero no son los mejores neumáticos. El agarre en mojado o en frío es muy pobre y el ruido de los neumáticos es muy notorio, ya que es un vehículo eléctrico. Por lo tanto, en general, entiendo que el fabricante quiere una baja resistencia a la carretera para mejorar el consumo, pero es como si el coche estuviera de puntillas. No es tranquilizador y puede ser bastante aterrador en mojado o húmedo. Estos no son los mejores neumáticos para el Reino Unido.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los he usado en mi Honda Civic 1.8 desde que me los recomendó mi taller de neumáticos local. Ahora voy por el segundo juego y los voy a poner en mi Audi TT. Tienen agarre y agarre, son seguros y totalmente predecibles. No puedo quejarme de ellos.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Nexen N Fera SU1? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Al principio, el neumático estaba bien. Ahora, después de 8.000 km de aceleración en condiciones de lluvia, mi vehículo tiene dificultades para transmitir potencia. No creo que los neumáticos duren más de 16.000 km.
Compré estos neumáticos de serie con mi nuevo coche en 2019 (Hyundai Kona eléctrico) y debo decir que son unos de los peores neumáticos que he probado, pero creo que esto puede deberse al hecho de que he cambiado a un vehículo eléctrico. Muchos fabricantes eligen neumáticos con baja resistencia a la rodadura para los vehículos eléctricos, ya que esto ayuda a conseguir mejores cifras de kilometraje en las pruebas, lo que obviamente es genial para el marketing. Sin embargo, la baja resistencia a la rodadura generalmente también significa menos agarre y, combinado con el hecho de que los vehículos eléctricos generalmente tienen un par más alto, esto hace que la experiencia de conducción sea bastante mala, especialmente en mojado. He descubierto que los neumáticos giran al acelerar desde una posición de parada en cualquier tipo de pendiente cuando está mojado, y por acelerar no me refiero a una carrera de aceleración, sino a una salida normal desde un semáforo. Como vivo en Hong Kong, donde llueve mucho, esto no es genial. Además, he notado que los neumáticos chirrían durante las curvas, lo que nunca ha sucedido en mis otros coches y a velocidades normales, lo que creo que también se debe a la menor tracción que ofrecen los neumáticos. Otro problema que he notado, aunque admito que puede ser cuestión de suerte, es que pincho mucho con estos neumáticos. Llevo conduciendo unos 10 años y normalmente pincho 1 o 2 veces al año, pero desde que tengo mi nuevo coche he estado reparando pinchazos prácticamente todos los meses. Aunque obviamente no puedo estar seguro de que se deba a los neumáticos, parece estadísticamente significativo. También me han sugerido que, como los vehículos eléctricos tienen que cargar con una batería pesada, los neumáticos suelen soportar más carga, lo que puede hacer que se pinchen con más facilidad, así que léalo como quiera. He cambiado a un juego de neumáticos Continental MC6 y, al menos, el agarre ha mejorado y ahora puedo conducir sobre mojado mucho mejor. Definitivamente no recomendaría estos neumáticos a nadie que conduzca vehículos eléctricos.
Reemplacé 2 de ellos después de 2 años y los 4 juntos ahora (después de 4 años). Estaba contento con ellos, no me puedo quejar, los reemplacé solo porque Kia me recomendó (después del servicio) hacerlo dentro de los próximos meses y quería un buen cambio. Es increíble cuánto duran, tuve estos neumáticos sin ningún problema los últimos 4 años (2 de ellos), pero ahora es hora de probar algo diferente.
Buen neumático, el primer año de uso es agradable, también en mojado, después es más para clima seco, con lluvia hay que tener más cuidado ya que son estables en las curvas pero les falta agarre al frenar y acelerar. Después de 19000 millas tenían 3-4 mm de banda de rodadura; lo cambié por razones de seguridad. Recomiendo los neumáticos si los consigues a un precio tan bajo como los conseguí yo: unos 60 € por unidad.
No pude colocar los neumáticos en el eje trasero debido a una sensación extraña al entrar en curva, parecía que iba a tener un sobreviraje repentino. En la parte delantera se sentían vagos, no muy ruidosos ni rígidos en términos de comodidad. El agarre estaba bien, aunque nunca instalé neumáticos UHP en este auto, así que no los criticaré en este aspecto. El desgaste de los neumáticos era bueno, se esperaba que duraran más de 6000 millas, pero vendí el auto.
Neumáticos absolutamente fantásticos para el manejo en carretera y la comodidad. Podrían durar un poco más, pero no estoy dispuesto a sacrificar la sensación de seguridad y la confianza durante unos kilómetros más. Los volveré a comprar.
Entre otros vehículos, tengo un BMW e39 520i que lleva los neumáticos NEXEN N FERA SU1 desde hace casi 5 años. Soy un conductor experimentado, cuidadoso pero que también disfruta de una conducción rápida y constante en autopistas. Los neumáticos NEXEN demostraron ser sorprendentemente fiables, cómodos, no son ruidosos y funcionan igual que las marcas premium que ha tenido el coche durante los últimos 20 años de su vida. El dueño de mi tienda de neumáticos me sugirió estos neumáticos, lo que me impulsó a comprarlos sin dudarlo, considerando en ese momento que el trato era muy inteligente. Baratos y confiables. Se mostró seguro al sugerir que NEXEN sería un jugador respetable en el mercado durante los próximos años. A día de hoy, eso resultó ser verdad. Seco, mojado, en las curvas y, sobre todo, el desgaste son nada menos que "excelentes". Sin embargo, hoy en día la marca se ha vuelto mucho más cara, lo que es un desarrollo decepcionante. Sin embargo, recomiendo estos neumáticos sin ninguna preocupación. Los puse en mi otro BMW 520D E60 hace un par de días esperando que fueran tan buenos como deberían. Neumáticos perfectos
