Se adhieren como pegamento en verano y llevaron el auto por algunas curvas cerradas a alta velocidad sin problemas. Con lluvia sabes cuándo se van a soltar y hay sorpresas repentinas, siempre que estén calientes (de lo contrario, tienen muy poco agarre en lluvia). Una vez que bajas a unos pocos mm, puedes girar los delanteros muy fácilmente en lluvia, si pones el pie en el suelo, no te puedes equivocar por el precio por el que los compré, no voy a pagar los £ 20 adicionales por curva, pero he escuchado rumores de que el compuesto de caucho no es tan bueno como solía ser, cuando los compré.

Quería probar algo más barato porque estoy cansado de pagar 200 libras más por neumático en marcas premium, así que cuando elegí el NS2 después de leer reseñas aquí y con un precio de 384 libras instalado, no puedes equivocarte.

La primera impresión es que es un neumático atractivo, con una bonita banda de rodadura direccional y flancos rígidos; también tiene protección de llanta que es útil.

Hasta ahora, el agarre en seco ha estado bien sin ningún problema. Ahora, en cuanto al agarre en mojado, en el que aparentemente estos neumáticos te matarán, ha estado lloviendo mucho aquí en el Reino Unido durante las últimas semanas y, tan pronto como los instalé, pisé a fondo el acelerador en 1.ª y 2.ª marcha y no pude hacer que las ruedas giraran. Vale, esto podría tener algo que ver con el sistema Quattro, pero, una vez más, tampoco dejé que los neumáticos se asentaran exactamente.

Unas cuantas rotondas a una velocidad razonable (y no a 130 km/h) y el coche se agarra bien sin patinar ni sufrir problemas, de nuevo eso puede deberse al Quattro. He hecho algunos viajes enérgicos por la autopista de noche a más de 160 km/h y tampoco ha habido problemas ni muertes, como algunos quieren hacer creer aquí.

Admito que el agarre en seco es un poco menor que el de las marcas premium y el agarre en mojado tampoco es tan bueno, pero a 96 libras cada uno no iba a serlo, pero estoy más que contento con ellos porque todo lo que hago es ajustar mi estilo de conducción a los límites de la carretera y el coche que estoy conduciendo y estoy bien.

No tomarías una curva cerrada bajo la lluvia a 90 mph en un Datsun, pero si te subes a un RS5, la historia es diferente.

Finalmente, el ruido de la carretera, sí, son más fuertes que las marcas premium, pero eso se debe al compuesto de caucho duro, por lo que algo tuvo que ceder, agarre + desgaste para una mayor durabilidad + precio y no me importa esto último, simplemente subo el estéreo Bang and Olufsen, ya que escuchar el ruido de los neumáticos no es uno de mis pasatiempos.

En definitiva, si buscas un neumático barato que tenga un buen rendimiento y sabes conducir, los neumáticos Nankang NS2 son absolutamente adecuados.

Continuaré escribiendo artículos sobre estos cada dos miles de millas para ver cómo se comportan a medida que se desgastan.

Tuve que afrontar tiempos difíciles al comprar mi coche y tuve que ceñirme a un presupuesto. Estos neumáticos, muy asequibles, son perfectos, pero tienen un rendimiento un tanto desigual. Son bastante decentes en seco para ser un neumático duro, hacen bastante ruido en carretera (lo noto más ahora que he vuelto a poner goma de mayor calidad) y duran una eternidad. Sin embargo, cuando está mojado o el neumático se acerca al final de su vida útil, puedes olvidarte del agarre en cualquier cosa que no sea en línea recta.
Tengo ruedas de perfil bajo de 18" y disfruto de una conducción enérgica, por lo que estas nunca habrían sido mi primera opción, pero si buscas botas con paredes más grandes y eres más sedentario al conducir, estas serían una opción decente de neumáticos.

Jaja, según las reseñas, nunca conseguirás un neumático para un día de pista a este precio. Realmente no puedo decir que haya tenido problemas conduciendo bajo la lluvia y hago más de 500 millas al mes con mi Audi A3 TDI. ¡La mejor relación calidad-precio en comparación con el rendimiento que encuentras en la web!

Adquirí un juego de estos cuando compré mi auto. Me dije que estaban casi al límite en una línea recta en el verano. Un poco de lluvia y estos te harán ir de lado, con un pequeño golpe de acelerador en una curva. Siempre estás al límite. Cambié estos neumáticos por Avon ZV5 en la parte delantera y luego por un juego completo de neumáticos Continental Contisport5 en las otras llantas. Ambos hicieron una gran diferencia y me dieron mucha más confianza. No recomendaría estos neumáticos Nagkang a nadie.

Neumático de precio económico. Si buscas comprar un neumático para uso general en verano, este es un neumático decente. Sin embargo, una vez que el suelo se moja, ten cuidado. Tomar curvas en condiciones húmedas es peligroso incluso a baja velocidad, y en cuanto a frenar bruscamente en condiciones húmedas, buena suerte. En general, es un buen neumático para condiciones climáticas secas y cálidas.

Estos neumáticos estaban en un juego de llantas de aleación que compré. Estaba un poco preocupado porque nunca había oído hablar de ellos, pero son mucho mejores que los que reemplacé (Avons con una banda de rodadura de 3-4 mm en la parte delantera y Dunlop de 4-5 mm en la parte trasera), son un poco más anchos que los que reemplazaron, por lo que esta puede ser parte de la razón. El auto ciertamente se siente mejor en las curvas, no puedes equivocarte si tienes un presupuesto ajustado.

Peligroso en la humedad

Excelentes neumáticos, el cuarto que tengo en 12 años. Tengo 215/35/18" y los instalé en mi Mgzr. Son, por lejos, los mejores neumáticos económicos, tienen un agarre en seco excelente y también son buenos en mojado. Además, no conduzco como un abuelo, jajaja. Se los recomendaría a cualquiera.

Un compuesto duro, por lo que el agarre en mojado ha sufrido. Está bien en seco, pero muy mal con lluvia o después de que ha llovido y la carretera se está secando. Lo he perdido al salir de las curvas incluso a baja velocidad.

Las llantas son excelentes, silenciosas, excelente respuesta en curvas en terreno seco, en día de lluvia no es necesario probar los límites de la física, jejeje, después de todas las recomendaciones de compra, lo único que se gastaron más rápido de lo esperado, pero cumplen su propósito.

¿Cuándo se darán cuenta los idiotas de que el hecho de que un neumático sea malo en un coche no significa que sea malo en todos los coches? Creo que estos neumáticos tienen una muy buena relación calidad-precio, el agarre en seco es bueno y en mojado también. No los consideraría peligrosos en absoluto. A todas las críticas que he leído sobre gente que pierde el agarre a 30 km/h, miren bien o aprendan a leer la superficie de la carretera.
Volvería otra vez.