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Marshal Matrac MH11

El Marshal Matrac MH11 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
92%
Agarre en Mojado
64%
Sensación del Camino
88%
Manejabilidad
80%
Desgaste
88%
Comodidad
76%
Volver a comprar
70%
5 Reseñas
80% Promedio
27,050 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 37th)
Marshal Matrac MH11

Marshal Matrac MH11

Summer Economy
BETA
6.5 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2015
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 79.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.95
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado 2015: prueba de frenado Auto Bild 2015 185/60 R15 37/52 0 métrica
1
Pruebas
37th
Promedio
37th
Mejor
37th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Preguntas y respuestas para el Marshal Matrac MH11

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April 13, 2021

What is the treadwear, traction and temperature?

No recomendaría un solo PS4SUV, ya que habrá diferencias de manejo y agarre en comparación con el Latitude 3. Mi elección sería colocar un nuevo PS4SUV en la parte trasera y mantener el Latitude de repuesto como repuesto.
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Top 3 Marshal Matrac MH11 Reseñas

Dado 76% mientras conducía un Peugeot 1.4 HDi (185/65 R15 T) en a combination of roads por 250 average millas
Nuestro distribuidor local no tenía tamaño Khumo, por lo que los recomendó para la parte trasera de mi camioneta eléctrica en tamaño XL y noté un aumento en la distancia de frenado en primera en comparación con los Continental desgastados.
Pero ahora se han desgastado un poco y, al ser una camioneta de goma más firme, no se mueve tanto y no vamos a exceso de velocidad, por lo que deberían desgastarse bien en el parachoques. Veremos cómo se desgastan y si la distancia de frenado mejora cuando se ablandan un poco y hay menos abultamiento en la pared lateral cuando la camioneta está cargada con equipo y escaleras.
Hacer una pregunta | Útil 543
April 17, 2016
Dado 52% mientras conducía un MG MGF NON VVC (225/45 R17) en mostly country roads por 10,000 spirited millas
Tenía dos de estos neumáticos en mi MGF, estaban en la parte delantera. El coche se desplazó por toda la carretera, ¡bastante desconcertante! Los cambié por los traseros y se comportaron mucho mejor, sin embargo, parecen estar fabricados con un material muy duro y son inútiles en mojado, tenga cuidado.
May 4, 2012
Dado 91% mientras conducía un Honda Civic (195/55 R15) en mostly country roads por 8,600 spirited millas
Los tenía en mi Civic EK4 como neumático de gama media y realmente hacen de todo, tienen un agarre en seco muy bueno al límite, una respuesta muy buena y un andar cómodo. Lo único que los decepciona es que no son los mejores en mojado, pero ningún neumático es increíble en mojado. Es un neumático muy bueno y versátil y tiene un precio muy bueno, tan bueno como las marcas más conocidas por una fracción del costo. ¡Mi próximo juego de neumáticos será Matrac! Por el precio y el rendimiento, no se pueden superar.
April 6, 2012
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Latest Marshal Matrac MH11 Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Citroën berlingo (185/65 R15) en mostly country roads por 200 average millas
Hola, solo los he instalado hace unos días, pero hasta ahora estoy bastante impresionado. Acabo de reemplazar Dunlop después de 14 meses (13000 ml), lo cual no me impresionó mucho. Había mucho ruido en la carretera y no había muy buen agarre en mojado. Estoy muy impresionado con los neumáticos Marshal que tengo en el auto en este momento, cuestan alrededor de ? 20,00 menos por neumático, tendré que ver cómo van.
October 11, 2009