Hankook Ventus RS3 Z222

El Hankook Ventus RS3 Z222 es un Extreme Performance Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 2 reseñas de neumáticos con un promedio de 86% más de 15,715 millas recorridas, y 1 pruebas con un resultado promedio de 3rd.

Agarre en Seco 100%
Dry Grip 100%
Agarre en Mojado 75%
Wet Grip 75%
Sensación del Camino 90%
Road Feedback 90%
Manejabilidad 95%
Handling 95%
Desgaste 80%
Wear 80%
Comodidad 65%
Comfort 65%
Volver a comprar 100%
Buy again 100%

Primero en el mercadoMay 2021
Tamaño de la rueda15 - 15"
Ancho195 - 195mm
Perfil50 - 50
Resistencia a la rodaduraE - E
Agarre en mojadoC - C
Ruido (dB)70 - 70
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The Ventus RS3 Z222 is sin clasificar de 33 Summer Extreme Performance neumáticos.

Pruebas Incluidas

1

Mejor Resultado

3rd

Peor Resultado

3rd

Resultado Promedio

3rd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de 17 pulgadas para circuitos 2019
3rd of 5 neumáticos
  • Reacciones de dirección, buen tiempo de vuelta por un precio bajo, buena resistencia al desgaste.
  • Sobrecalentamiento relativamente rápido, paredes laterales más blandas, bajo agarre en mojado.
  • El Hankook es muy bueno en curvas a alta velocidad, pero a medida que la velocidad disminuye y el ángulo de dirección aumenta, se nota el flanco más suave.

    Un excelente neumático para contrarreloj, pero se calienta demasiado después de un par de vueltas.
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2019 Pruebas de Neumáticos

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Latest Hankook Ventus RS3 Z222 Reseñas

Dado 89% mientras conducía un Subaru BRZ (225/40 R18) en a combination of roads por 9,500 spirited millas
Neumáticos increíbles con una gran adherencia en seco, que necesitan poco tiempo de calentamiento. La respuesta a través de la dirección es sensacional, un poco menos que la de los Federal RS-R, pero más seguros en mojado. Estos neumáticos son muy progresivos. Manejan la lluvia y el agua estancada mucho mejor que los "semi-slicks" completos. Han durado 13 meses y 15 000 km hasta ahora con 4 mm de banda de rodadura restante. Han soportado múltiples ciclos de calor y trabajo leve en la pista. Volveré a comprarlos.
Útil 54 - neumático reseñado el May 26, 2016
Dado 84% mientras conducía un Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (235/40 R18 W) en a combination of roads por 6,215 spirited millas
He recorrido 10.000 km con estos neumáticos y estoy muy satisfecho con ellos. Los utilizo a diario y he superado todo tipo de condiciones meteorológicas y carreteras, excepto nieve.
Son mucho mejores que los RS2, que también tuve y quedé bastante satisfecho, y mucho mejores que los Continental SC 5P. Simplemente, otro nivel superior.
Su banda de rodadura es de 180 y se sienten medianamente suaves pero con paredes laterales duras.

Seco: Neumático muy adherente en cuanto a temperatura. Incluso en aceleraciones fuertes desde parado responden perfectamente. Solo en superficies en muy mal estado y carreteras con cristales patinan, pero incluso así vuelven a agarrarse por sí solos.
Su pared lateral extra rígida ha mejorado el manejo en las curvas, el agarre en curvas es mejor y el volante ahora se siente mucho más sensible y preciso.
En curvas cerradas no te decepcionarán. Mantienen el coche bien pegado a la carretera incluso cuando aceleras un poco en las curvas, como si encontraran un nuevo agarre. ¡El fenómeno del subviraje en superficies en buen estado es una palabra que no conocen!

Mojado: No esperes que se comporten como un neumático para lluvia, ya sabes lo que estás comprando. Pero se comportarán perfectamente al conducir en autopistas y carreteras secundarias mojadas o empapadas a velocidades de 110-130 km/h. Te darán una sensación de seguridad y buena estabilidad.
Al tomar curvas cerradas en carreteras normales y a baja velocidad, el coche subvira un poco, pero me parece que es normal que esto ocurra.

Pista: en condiciones secas el agarre es fenomenal, ¡no hay otras palabras para expresarlo!
En condiciones húmedas, el agarre también es excepcionalmente bueno. No esperaba que se comportaran tan bien. El coche se quedó atascado en la carretera incluso cuando se transfirió la carga durante las curvas en S. Solo en curvas cerradas con mucha agua en la superficie el coche subviraba.

El ruido de la carretera es mayor que el de los neumáticos normales, pero es soportable incluso cuando se viaja durante muchas horas.

En general, estoy realmente sorprendido por estos neumáticos y el hecho de que haya recorrido hasta ahora 10.000 km y parezcan que pueden aguantar entre 10.000 y 15.000 km más es aún más sorprendente teniendo en cuenta el tipo de neumático.
¡Sin duda los compraría de nuevo y definitivamente recomendaría estos neumáticos!
Útil 71 - neumático reseñado el September 14, 2014
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