Lo que dicen los propietarios resumido de 131 reseñas
El ruido y el agarre en mojado son las principales críticas al Federal SS595 SUPER STEEL: los mencionan aproximadamente cuatro de cada diez de sus 127 propietarios, mientras que las valoraciones neutras constituyen el grupo más numeroso. El agarre en seco recibe más elogios que críticas, aunque a 20 conductores no les convence, por lo que la confianza dista mucho de ser unánime. La relación calidad-precio y la duración de la banda de rodadura son aspectos positivos recurrentes. Varias opiniones tras un uso prolongado hablan de un kilometraje considerable, aunque un grupo más reducido señala un desgaste rápido. Las opiniones sobre la respuesta de la dirección están divididas por igual, y las quejas sobre el confort proceden de una minoría menor. Algunas opiniones tras un uso prolongado describen un aumento del ruido, pero quienes han publicado varias reseñas no muestran un descenso común: uno está menos satisfecho, mientras que otro mantiene una opinión positiva.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 127 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 136 valoraciones
El invierno pasado (en medio de una fuerte nevada) puse estos neumáticos en mi Fiesta Zetec S, después de no encontrar un neumático de invierno que se ajustara a mis llantas de aleación. El taller me los recomendó como un neumático "direccional agresivo" que funcionaría bien en invierno, pero con la ventaja adicional de poder dejarlos puestos todo el año. Y tengo que decir que demostraron ser una excelente compra y una excelente relación calidad-precio. He recorrido más de 24.000 km desde que los compré hace 10 meses y los 2 neumáticos traseros todavía tienen mucha banda de rodadura; solo necesitaré 2 nuevos en los delanteros en unas 6 semanas. Y mi estilo de conducción no es precisamente peatonal, ¡han visto mucha acción en las curvas durante el verano!
Son fantásticos en la nieve, la banda de rodadura la atraviesa sin problema y son excelentes en condiciones secas; nunca me han decepcionado. El único momento en el que tienen problemas es en condiciones muy húmedas; tienden a aquaplaning con bastante facilidad en aguas profundas, pero al quitar el pie del acelerador se soluciona rápidamente. Son un poco ruidosos a alta velocidad en carreteras lisas, pero cuando conduzco un diésel ruidoso, realmente no es un problema.
En general, es un neumático económico y, sin duda, volveré a comprarlo. (A modo de comparación, los Hankook que tenía el coche desde que eran nuevos solo duraron 11.000 millas en la parte delantera antes de tener que desecharlos y, para ser sincero, no eran notablemente mejores).
Son fantásticos en la nieve, la banda de rodadura simplemente corta directamente.
No entiendo las críticas que reciben estos neumáticos. Me pregunto si otros fabricantes están haciendo lo que pueden o no o si la gente está comprando este neumático de "rendimiento" cuando lo que necesitaban era algo para hacer turismo. Me encantan estos neumáticos, principalmente por la rigidez de la pared del neumático, que dan una excelente respuesta de la dirección. No se mueven en las curvas ni se mueven con torpeza. Esto puede hacer que sean un poco ruidosos en un coche silencioso, pero mis coches son ruidosos de todos modos, así que no me importa. Tal vez si conduces un Nissan Micra al taller lo notes. Los tengo instalados en un Ford ST y en mi viejo Subaru de 280 CV. Los instalaré en mi segundo coche cuando sea necesario sustituirlos. Los prefiero mucho más que muchos neumáticos de gama media y algunos de gama alta. Por el precio, no hay nada que criticarles en cuanto a rendimiento.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He estado conduciendo con estos neumáticos durante 5 años y en seco no he encontrado un neumático con mejor agarre en ese rango de precios. También he conducido mi auto con neumáticos Yokohama S y, si bien son mejores en condiciones húmedas, puedo empujar mi auto mejor en las curvas con los Federales. Conduzco un Paseo de 100 CV, rebajado y equipado con barra de refuerzo delantera, y con estos neumáticos puedo meter el coche en una curva y confiar en que aguantará. Sin embargo, en mojado debo tener algo de cuidado, ya que mi coche solo pesa 895 kg y con el perfil de estos neumáticos no se puede conducir con brío en mojado.
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Compré estos 2 neumáticos hace 2 semanas. Cuando regresaba a casa del taller de neumáticos, noté inmediatamente que el auto se sentía como si hubiera instalado 2 neumáticos de camioneta, neumáticos absolutamente malos, vibración a 140 km/h (vivo en Italia). No puedo esperar para deshacerme de ellos...
Bueno, los tengo en un Vectra diésel familiar de 150 CV. Y después de tener un par, ahora agregué un segundo par, ya que mis viejos neumáticos traseros están desgastados. El auto ahora es más silencioso que con los NCT3. Aunque ya no conduzco como un loco, ¡parecen absolutamente perfectos! ¡No puedo encontrarles defectos! No sé qué están haciendo los demás, ¡pero me parecen bien! Estoy seguro de que no son tan buenos como algunos de los neumáticos de gama alta, ¡pero estoy contento!
Estos neumáticos son los peores que he comprado. Provocan vibraciones extremas en la carretera y hacen mucho ruido. ¡No veo la hora de cambiar estos neumáticos de mala calidad!
Compré estos neumáticos y al principio pensé que estaban bien, pero con el tiempo descubrí que no. Lo primero que noté fue la falta de agarre en mojado, pero son realmente terribles incluso a bajas velocidades. No conduzco como un idiota, tengo dos niños pequeños conmigo en el coche el 90% del tiempo. Luego, cuanto más conduzco el coche en seco, también noto cierta falta de agarre. Pagué 120 libras por 2 de estos neumáticos para mi coche, para la parte delantera, y no creo que sea barato para los llamados neumáticos económicos. La única ventaja de ellos es que tienen una pared lateral gruesa, por lo que no es posible desechar mis llantas de aleación. En general, están por debajo de la media y no los volvería a comprar.
No son seguros. Los he tenido en mi coche de 180 CV durante 560 kilómetros y ya los he desechado. Se mueven en la carretera incluso a baja velocidad. Tienen poco agarre. También son impredecibles, la respuesta a través del volante es diferente cada vez que pasas por la misma curva. Conducir a más de 60 mph también provoca vibraciones crónicas en el volante. Hice que revisaran el balanceo de las ruedas y todo estaba bien. Pedí prestadas las ruedas del auto de mi esposa y todo estaba bien con el auto... Son los neumáticos... Terrible, inseguro, ¡no debería estar en oferta!
Los tenía instalados en mi Citroën C5 diésel cuando lo compré de segunda mano. Sencillamente, son los peores neumáticos que he tenido en veinte años de conducción. A más de 60 km/h hacen un ruido increíblemente fuerte como el de una lavadora rota a toda velocidad. A más de 80 km/h sonaban tanto que pensé que el cojinete de la rueda se había roto. El mecánico me dijo que eran los neumáticos. En cuanto al agarre en seco, no eran tan buenos y en mojado eran casi mortales. Los cambié por unos Barum Bravuris 2 rápidamente y el ruido desapareció, el coche se manejaba y se detenía de forma mucho más segura y la dirección parecía mucho más suave después del cambio. Estos neumáticos son horribles... no me extraña que ningún fabricante de coches los ponga en sus coches como equipo original, ¡imagínense las demandas judiciales!
He comprado neumáticos de otras marcas antes, estos son los PEORES que he probado. El control de estabilidad y tracción se activa cuando no estoy empujando el coche. Los neumáticos laterales son tan blandos que prefiero conducir una camioneta de tamaño normal sin neumáticos de perfil bajo. Tengo que luchar para mantener el coche recto a velocidades de autopista y en una curva tengo que estar siempre corrigiendo. El coche se siente MUY inseguro. Acabo de cambiar los neumáticos Contential Dw por mi M3 e46 modificado con amortiguadores completos y llantas de repuesto más anchas. Los reemplazaré de inmediato después de aproximadamente 800 millas. Odio estos neumáticos y debería haber gastado el dinero adecuado en un neumático adecuado.
Compré este coche con estos neumáticos en la parte delantera y no veo la hora de deshacerme de ellos. Al tomar curvas, parece como si el coche fuera a derrapar hacia el lado opuesto de la carretera o hacia la cuneta. Voy a poner neumáticos "Event", que tienen una mejor revisión y confirmaré cuando los coloque (esta semana).
No tengo idea de qué hacen la mitad de los demás revisores aquí con estos neumáticos. Los compré para ponerlos en un Celica 4WD de 300 hp y, si bien pierden algo de agarre en mojado, obviamente, se agarran bastante bien (¡mejor que otros neumáticos que he tenido al doble del precio!) y son progresivos cuando se sueltan. Mi problema con ellos es que los gasto aproximadamente cada 10-12 mil millas en la parte delantera y 20 mil en la trasera.
