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Dunlop SP Sport 270 Ver galería (1)
215-235/55-65 R16-19 13 tamaños 2021

Dunlop SP Sport 270

Dunlop Neumáticos Turismo Premium Verano

El Dunlop SP Sport 270 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
67%
Agarre en Mojado
27%
Sensación del Camino
51%
Manejabilidad
49%
Desgaste
35%
Comodidad
55%
Volver a comprar
15%
11 Reseñas
43% Promedio
153,000 millas recorridas
Dunlop SP Sport 270

Dunlop SP Sport 270

Summer Premium
BETA
5.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 42.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.71
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Dunlop SP Sport 270

Size Fuel Wet Noise
16 pulgada
215/65R16 98 H C C 71
215/65R16 98 H C C 70
17 pulgada
215/55R17 94 V C C 70
215/60R17 96 H C D 71
225/60R17 99 H C C 71
18 pulgada
235/60R18 103 V D C 71
235/60R18 103 V D C 71
235/55R18 100 H D D 71
235/55R18 100 H D D 71
235/55R18 99 V D C 71
235/55R18 99 V D C 71
19 pulgada
235/55R19 101 V D C 71
235/55R19 101 V D C 71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Dunlop SP Sport 270 >>

Preguntas y respuestas para el Dunlop SP Sport 270

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Top 3 Dunlop SP Sport 270 Reseñas

Dado 40% mientras conducía un Honda Odyssey JDM (215/55 R17) en mostly town por 20,000 average millas
Al igual que dijeron otros críticos, no compren estos neumáticos de porquería si valoran su vida. Después de casi perder la vida en un derrape en una carretera mojada, y los neumáticos ni siquiera podían agarrarse a un bache en el estacionamiento... decidí que ya era suficiente. Uno de los peores neumáticos que he usado, y el concesionario lo instaló como neumáticos de serie.
Hacer una pregunta | Útil 870
October 12, 2021
Dado 40% mientras conducía un Lexus Rx450h (235/55 R19 V) en a combination of roads por 7,000 easy going millas
Los estoy usando en un Lexus RX450H 2015 y, caramba, son peligrosos en mojado. Esperaría esto de un neumático económico, pero no de estos. Son imprecisos en el mejor de los casos y después de 7000 también se están deteriorando y desgastando de manera desigual. He hecho el seguimiento un par de veces, así que sé que no es eso. Se están saliendo lo antes posible. No soy partidario de ponerme en riesgo, así que, por favor, antes de considerarlos, manténganse alejados.
Hacer una pregunta | Útil 814
January 30, 2019
Dado 33% mientras conducía un Honda Odyssey (215/55 R17) en mostly town por 32,000 easy going millas
Viene equipado con mi nuevo auto. Comenzó a hacer ruido a los 25000 km. Muy deficiente en mojado. Patinaba a menudo al subir una pendiente pronunciada desde parado.
Hacer una pregunta | Útil 781
May 1, 2019
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Latest Dunlop SP Sport 270 Reseñas

Dado 56% mientras conducía un Honda Odyssey (225/45 R17) en mostly motorways por 15,000 average millas
Aunque se dice que tiene un "agarre mejorado en mojado", en la práctica no es realmente así.
¡He patinado varias veces en mojado a baja velocidad!
Hacer una pregunta | Útil 540
November 29, 2017
Dado 58% mientras conducía un Chevrolet (225/55 R18) en a combination of roads por 18,000 average millas
Los neumáticos venían como OEM en mi Chevy Captiva. Contrariamente a los informes de otros conductores, no he experimentado ningún problema al conducir en mojado, pero tiendo a ser extremadamente cuidadoso cuando conduzco bajo la lluvia. Sin embargo, después de 30.000 km, tengo que reemplazar los 4 neumáticos. No roté los neumáticos y el desgaste de los neumáticos delanteros es excesivo. Un neumático trasero sufrió un pinchazo (clavo) y la reparación gotea (no es una falla del neumático) y uno de los neumáticos delanteros tiene un profundo corte en la pared lateral que parece potencialmente peligroso. Por lo tanto, de los 4 neumáticos OEM, solo 1 neumático trasero es aceptablemente manejable.
Hacer una pregunta | Útil 537
August 8, 2014
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 41% mientras conducía un Holden Captiva 7 Series 2 (225/45 R17) en a combination of roads por 20,000 average millas
Teníamos el SP Sport 270 en nuestra Captiva porque lo compramos nuevo. Después de 27 000 km, el primer neumático delantero está al límite. ¡Absolutamente ridículo! ¡No compre este neumático!
Hacer una pregunta | Útil 570
June 6, 2014
Dado 39% mientras conducía un Mitsubishi ASX Outlander Sport (215/60 R17 H) en track por 0 spirited millas
Extremadamente peligroso bajo condiciones de lluvia, se siente como conducir sobre hielo.
Hacer una pregunta | Útil 598
May 13, 2014
Dado 47% mientras conducía un Lexus Rx450h (235/55 R19) en mostly town por 12,000 average millas
¡Neumático en mal estado! ¡Conducir en condiciones húmedas puede ser muy peligroso! ¡Tengo que cambiar al modo Eco para evitar el giro excesivo de las ruedas y el subviraje! Solo para salvar mi vida y la de otros conductores...
Hacer una pregunta | Útil 592
May 12, 2014
Dado 44% mientras conducía un Vauxhall Antara (225/45 R17) en a combination of roads por 7,000 average millas
He conducido alrededor de 8000 millas con estos neumáticos y el desgaste es ridículo. El rendimiento es razonable, pero no los volveré a comprar debido al desgaste excesivo.
Hacer una pregunta | Útil 554
June 18, 2013
Dado 34% mientras conducía un Lexus RX 450h (235/55 R19) en a combination of roads por 8,000 average millas
Yo también conduzco un Lexus RX450H (F Sport). El desgaste de estos neumáticos (que venían instalados en un coche nuevo) es terrible. Son aceptables en seco, pero no sólidos en mojado. Hubiera preferido Bridgestone o Yokohama.
Hacer una pregunta | Útil 596
May 21, 2013
Dado 50% mientras conducía un Lexus RX 450h (225/45 R17) en mostly town por 14,000 easy going millas
Los neumáticos son peores en mojado.
Conduzco un Lexus RX 450h y sobre mojado los neumáticos subviran mucho incluso a muy baja velocidad.
Hacer una pregunta | Útil 576
April 10, 2013