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Probado por Tyre Reviews Ver prueba »

Dunlop Direzza ZIII

Dunlop Neumáticos Rendimiento extremo Verano

El Dunlop Direzza ZIII es un Rendimiento extremo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
85%
Agarre en Mojado
75%
Sensación del Camino
80%
Manejabilidad
85%
Desgaste
90%
Comodidad
60%
Volver a comprar
60%
2 Reseñas
76% Promedio
5,000 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 5th)
Dunlop Direzza ZIII

Dunlop Direzza ZIII

Summer Premium
BETA
7.5 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Dry
65.6
1.8x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
65.6
1 prueba
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2021
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 76.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.57
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos Track Day 200TW 2021 Tyre Reviews 2021 225/45 R17 5/8 1 métrica

Vídeos

What are the BEST 200TW Tires?

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1
Pruebas
5th
Promedio
5th
Mejor
5th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos Track Day 200TW 2021
225/45 R17 • 2021
5th/8
Primera vuelta rápida, buena respuesta de la dirección, círculos de agarre redondeados, neumático agradable de conducir.
Agarre excelente en la primera vuelta con rápida caída con el tiempo.
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Preguntas y respuestas para el Dunlop Direzza ZIII

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Latest Dunlop Direzza ZIII Reseñas

Dado 76% mientras conducía un Subaru BRZ (225/45 R17) en track por 5,000 spirited millas
Una excelente alternativa al 200tw si quieres un buen neumático que lo haga todo. El neumático no ganará competiciones sin comprometer el desgaste, pero si tienes temporadas en tu región, el Dunlop se maneja consistentemente bien en mojado y tiene mucho agarre en seco con una caída lineal del agarre en curvas a alta velocidad. Tendrás tiempos consistentes hasta el comienzo para engrasar y luego solo haces una vuelta o dos de enfriamiento y estás listo para otro intento de tu PB. No es un buen neumático para AutoX (a menos que estés en un lugar constantemente caluroso como California o el Mediterráneo porque tarda demasiado en calentarse, alcanzar la temperatura). Es un neumático divertido y económico (relativamente) para aprender que te preparará para un neumático más rápido como el Falken RT660 o el Yokohama AO52 o el Nankang AR1. El desgaste tampoco es malo si tienes una buena alineación y giras los neumáticos con regularidad.
Útil 794
October 12, 2021
Dado 80% mientras conducía un Lexus LS400 (/40 R17) en track por 0 spirited millas
Estos son nuestros neumáticos "de referencia" para nuestro Lexus LS400 de 24 horas de limones (corremos a 255 en la parte trasera). Tienen un desgaste excelente, son predecibles y muy fáciles de conducir, aunque lamentablemente no son los más rápidos, ya que por lo demás estamos muy contentos con ellos. Son buenos para unas 1000 millas de carrera en nuestro auto, aunque ponemos unos nuevos en cada evento.
Útil 776
August 17, 2021
Califica el Dunlop Direzza ZIII