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Davanti Protoura Race

Trackday y competición Verano

El Davanti Protoura Race es un neumático Trackday y competición (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 77% de 5 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Davanti Protoura Race

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2026.

  • 5opiniones de conductores
  • 25.830km recorridos
  • 41medidas disponibles
Davanti Protoura Race 5 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Davanti Protoura Race

7,3/10

Solo a partir de opiniones de conductores: todavía sin resultados de test medidos.

  • Confianza limitada
  • 5 opiniones de conductores

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientesTodavía sin resultados de test medidos – 0 %
Opiniones de conductores5 opiniones de conductores · valoración media 77 % 63 % 25 %
Neumático típicoDonde empieza toda puntuación antes de que cuenten sus propios datos – 75 %
Combinado 48 % 7,3

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Las opiniones de conductores deciden el 25 % de esta puntuación. El 75 % restante es el punto de partida típico, y se reduce a medida que llegan más opiniones.

En un neumático puntuado solo con opiniones de conductores, la confianza es alta cuando las opiniones deciden el 90 % o más, y media desde el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas opiniones.
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Davanti Protoura Race

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PirelliPirelli P Zero Trofeo RS
Pirelli P Zero Trofeo RS
9,3/1076% 2 reseñas
Seco96Mojado16Valor15Notas de pruebas
GoodyearGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R
9,0/1087% 5 reseñas
Seco94Notas de pruebas
BridgestoneBridgestone Potenza Race
Bridgestone Potenza Race
8,7/1080% 12 reseñas
Seco68Mojado77Valor100Notas de pruebas
VitourVitour Tempesta P1
Vitour Tempesta P1
8,5/1080% 1 reseña
Seco87Mojado39Notas de pruebas
MichelinMichelin Pilot Sport Cup 2 Connect
Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
8,5/1079% 9 reseñas
Seco45Mojado84Confort55Valor92Notas de pruebas
MichelinMichelin Pilot Sport Cup 2
Michelin Pilot Sport Cup 2
8,3/1080% 24 reseñas
Seco70Mojado65Confort46Valor85Notas de pruebas
YokohamaYokohama Advan A052
Yokohama Advan A052
8,1/1081% 15 reseñas
Seco51Mojado71Notas de pruebas
DunlopDunlop Direzza DZ03
Dunlop Direzza DZ03
7,5/1079% 7 reseñas
Agarre en Seco9,4Agarre en Mojado6,6Comodidad4,7Desgaste7,1Notas de propietarios
NankangNankang Sportnex CR S
Nankang Sportnex CR S
7,3/1069% 4 reseñas
Seco57Mojado36Notas de pruebas
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas23 medidas disponibles

165-265Ancho35-60Perfil13-18Llanta72-98 H-YÍndice de carga/velocidad2020Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 23 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

69-71dB

Medidas populares195/50 R15245/45 R18185/60 R13215/45 R17225/45 R17
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Davanti Protoura Race?
En toda su gama, el Davanti Protoura Race suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Davanti Protoura Race?
El Davanti Protoura Race está disponible en 41 medidas, que van desde 165-265/35-60 R13-18.
Preguntas de propietarios
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Reseñas de propietarios del Davanti Protoura Race

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 5 reseñas

El Davanti Protoura Race se describe ampliamente como un neumático fuerte orientado a seco/pista, con reseñas muy positivas que elogian su excepcional manejo en pista y su ruptura progresiva. Varios conductores también informan de un mejor confort y menor ruido que los patrones de banda de rodadura más agresivos, con algunas experiencias positivas en fuertes lluvias. Sin embargo, una minoría señala una limitada tolerancia en carreteras mojadas en condiciones típicas del Reino Unido y un desgaste/recogida en pista más alto de lo esperado, lo que sugiere que prioriza el rendimiento sobre el kilometraje.

Los propietarios destacan

  • Excelente agarre y manejo en seco/pista
  • Comportamiento progresivo y predecible cerca del límite
  • Buena relación calidad-precio
  • Más silencioso y cómodo que los neumáticos de pista más agresivos
  • El agarre en mojado puede ser sorprendentemente capaz en fuertes lluvias para algunos conductores

Los propietarios critican

  • Desgaste más rápido/vida más corta (rendimiento sobre kilometraje)

Valoraciones de propietarios media de 5 valoraciones

  • Nota de propietarios 77%
  • Agarre en Seco 92%
  • Manejabilidad 88%
  • Sensación del Camino 84%
  • Comodidad 76%
  • Desgaste 68%
  • Agarre en Mojado 58%

Las 4 reseñas del Davanti Protoura Race

Distribución de notas sobre 4 reseñas escritas
74%
Miembro
A mitad de vida útil
Mis 5000 millas incluyen 400 en la pista. Los neumáticos son lo suficientemente silenciosos en la carretera y están bien en mojado. Sobreviví a un aguacero torrencial a 30mpg. Para uso en pista son excelentes. Progresivos sin ruptura repentina. Esto es en un MX5 Mk3 configurado para uso deportivo. En el último día de pista en Spa hacía mucho calor y los neumáticos recogieron un montón de piedras de goma. Muchas piedras se despegaron, pero otras están permanentemente soldadas a la banda de rodadura. A 5000 millas los neumáticos son legales pero esencialmente terminados.
Davanti Protoura Race: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 5
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 5
Útil 27
  1. Impresiones iniciales87% 2.414 km
    Instalado en un Mazda MX5 Mk3. El coche desarrolla 180 CV y está preparado para un uso moderado en pista y conducción diaria.
    La comodidad y el ruido son significativamente mejores que los neumáticos con dibujos más agresivos.
    Sobrevivió a un nivel monzónico en una autopista, con un agarre impresionante en mojado. Aún no se ha usado en temperaturas inferiores a 5 °C.
    Manejo excepcional en pista.
    Recomendado.
73%
Miembro
Equipado para circuitos/subidas de montaña (+ algunos viajes locales por carreteras secundarias y centrales) en Westfield. Se reemplazaron los neumáticos Federal. Es bastante sensible a la presión de los neumáticos. ¡Es improbable usarlo en mojado! El desgaste ya parece mayor que el de los Federal, pero lo que se mide es el rendimiento, no el kilometraje. La información de los comentarios es un poco errónea, ya que depende mucho de la configuración del coche y de los neumáticos.
Davanti Protoura Race: foto de un propietario Davanti Protoura Race: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Comodidad 5
Útil 251
67%
Miembro
Sinceramente, mis puntuaciones se basan exclusivamente en cómo los encontré tanto en condiciones húmedas como secas, a lo que hay que sumar el hecho de que son neumáticos para estaciones secas/de verano y no para invierno, aunque los he usado más durante este invierno que en años anteriores. Según mis puntuaciones, los neumáticos Protoura son, en mi opinión, neumáticos orientados únicamente al uso en seco/pista. En condiciones meteorológicas ligeramente húmedas y a velocidades medias o ligeramente superiores a las normales, estos neumáticos no se perdonan, especialmente en las malas carreteras del Reino Unido, es decir, en ciudades/áreas urbanizadas donde las condiciones de la carretera son obviamente más peligrosas y peligrosas para los autobuses, vehículos pesados, etc. Estos neumáticos, a velocidades ligeramente superiores, provocarán sobreviraje y subviraje si se conducen principalmente a velocidades normales de carretera, por lo que obtendrán menos tracción. Mi opinión general es que estos neumáticos Protoura de 200 en adelante son definitivamente solo neumáticos para carretera seca o neumáticos para pista seca.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 6
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 5
Útil 705

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87%
Miembro
En pocas palabras, por el precio de 400 euros por 4 neumáticos en Malta tienen muy buen agarre y para un día de pista son súper recomendables.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 850
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