Si los neumáticos están secos y tienen muy buen agarre en carreteras mojadas, la temperatura del aire es demasiado baja. Debo mencionar también que son muy duraderos y robustos. Debido a la dureza del único aspecto peor es bastante audible y un andar bastante accidentado, pero deja un buen agarre y una larga vida útil.

Se instaló de serie en mi Mazda 6 familiar alquilado. El coche ya ha recorrido 115 000 km. Se reemplazó el primer juego (los 4) a los 51 000 km. El servicio reciente indicó que el desgaste de los neumáticos estaba en el límite de 1,6 mm para los 3 neumáticos. Un pinchazo irreparable hizo necesario un neumático nuevo hace unos 6 meses.

El segundo juego ha recorrido 40 000 millas sin problemas. Lamentablemente, el taller de neumáticos instaló ayer 3 neumáticos Pirelli P7. No tengo control sobre esto.

En marzo saldrá al mercado un nuevo Mazda 6 Tourer, así que espero que esté equipado con Turanzas.

Los conseguí nuevos en un Honda Civic 1.8 5 puertas EX GT 2010.
Para ser una marca de neumáticos de primera calidad, estos neumáticos tienen una conducción dura y hacen mucho ruido a altas velocidades. Sobre mojado resbalan con facilidad y no son especialmente estables a altas velocidades cuando llueve en la autopista. Duraron alrededor de 16 000 kilómetros en las ruedas motrices/direccionales delanteras y las traseras aún tienen alrededor de 5-6 mm de banda de rodadura. Desde entonces, los he reemplazado por Continental Sport Contact 5, que son mucho más silenciosos y, si bien la conducción en esta generación del Civic nunca se puede llamar cómoda, ha mejorado mucho.

Pasé por 2 series con un promedio de 10,000 en los frentes antes de cambiar.
No es el mejor, ya que conduzco principalmente en autopistas. El confort es aceptable, el agarre en curvas es deficiente.
Decepcionante.

Excelente agarre en seco y mojado en verano.
Larga duración. Logré 50k con el par en la parte trasera y 30k con los neumáticos delanteros.
Agarre invernal mejor que el promedio para un neumático de verano.
Excelente relación calidad precio.

¡Acabo de comprar mi tercer par de Bridgestone ER300!
No son perfectos, pero hacen la mayoría de las cosas muy bien.
Antes de la última compra (el 12 de diciembre), revisé las reseñas de neumáticos en este sitio. Goodyear / Michelin / Dunlop... Algunos decían cosas buenas, otros decían cosas malas. Pero los neumáticos Bridgestone no parecieron recibir ninguna mala crítica (aunque tampoco recibieron ninguna crítica positiva). Supongo que estoy de acuerdo con los demás críticos: no son neumáticos fantásticos, pero hacen todo bastante bien.

Buen kilometraje: en 21 000 millas, los neumáticos delanteros tenían una profundidad de banda de rodadura de 2,5 mm. Los Dunlop y Continental anteriores tenían la misma profundidad de banda de rodadura en 10 000 millas...

Muy buen neumático en su categoría. Mucho agarre y previsibilidad.

Me encantan estos neumáticos, son muy buenos en seco y mojado.
Voy a comprar de nuevo

Tenía estos neumáticos nuevos en mi Toyota Verso SR 1.8. Los neumáticos delanteros duraron 2 años y medio, recorrí aproximadamente 47 000 kilómetros y tuve que cambiarlos porque los flancos del neumático izquierdo estaban totalmente desgastados, esto se debe a que circulaba por las calles de la zona donde vivo (al noreste de Inglaterra, Newcastle).
Los neumáticos traseros han recorrido aproximadamente 47.000 millas y estoy a punto de cambiarlos pronto. Todavía tienen una banda de rodadura de aproximadamente 3,5 mm, pero las paredes laterales están empezando a agrietarse.
Estilo de conducción, principalmente llevar a los niños a la escuela, al trabajo, viajes de vacaciones por carretera y el automóvil generalmente está completamente cargado.

Compré estos neumáticos (4 nuevos) para reemplazar los Continental CP2 instalados de fábrica que eran buenos pero que no duraron mucho. Leí muchas reseñas en este excelente sitio y opté por estos neumáticos como ganadores de premios por categoría en 2010. ¿Mi opinión? Nunca me decepcionaron ni en mojado ni en seco y duraron aproximadamente un 20 % más, así que eso es un éxito, ¿verdad? Bueno, sí y no.

En general, no soy un conductor "enérgico" y recorro bastantes kilómetros en autopista, así que tal vez otros los pondrían a prueba más que yo y para ellos serían una mejor opción. Sin embargo, la razón por la que me deshago de ellos ahora (cuando probablemente podría sacarles unos cuantos miles más) es que el ahorro de combustible nunca ha sido comparable al que obtuve de los Continental. Esto podría ser un problema con mi coche, por supuesto, pero la caída se produjo exactamente al mismo tiempo que cambié los neumáticos y el coche se revisa regularmente. El ahorro de combustible cambia con la época del año, por supuesto, pero siempre ha sido de alrededor del 5 %. No se trata de una prueba de carretera alemana, sino de la observación de una persona. He pensado en la cantidad de combustible que pongo en mi coche al año y he calculado a qué equivale eso en efectivo y he decidido priorizar la seguridad y quizás el dinero y cambiar estos neumáticos con unos 3,5 mm de dibujo restantes... muchos lo recomiendan de todos modos.

Entonces, ¿me decidí por neumáticos de tipo ecológico? Bueno, en realidad no. Ya los he probado antes y, según mi experiencia, duran increíblemente bien (con un gran ahorro de combustible), pero incluso mi conducción tranquila a veces los puso a prueba. No compro neumáticos para las experiencias en Alton Towers. Pensé seriamente en volver a los Continental, pero ahora hago muchos más kilómetros de cross country en invierno. Con la llegada del invierno, decidí probar algunos Bridgestone A001. Como neumáticos para todas las estaciones, estos tampoco me darán un excelente ahorro de combustible, pero dudo que puedan ser mucho peores (ciertamente no según el nuevo sistema de etiquetado) y me detendrán en la mitad de la distancia sobre nieve y hielo que cualquier neumático de verano puro. Escribiré una reseña sobre estos cuando haya hecho algunos kilómetros con ellos.

Básicamente, es un buen neumático, pero no el adecuado para mí. Espero que esto te resulte útil y que disfrutes de tu viaje :o)

¡Excelentes neumáticos! No son deportivos, pero casi. Solo necesitan ser un poco más firmes para lograrlo. Pero como neumático de turismo es excelente. En mojado hay que reducir un poco la velocidad, pero no pondrá en peligro tu seguridad.

Excelentes neumáticos para turismo, pero prefiero neumáticos más deportivos :)