Lo que dicen los propietarios resumido de 86 reseñas
El agarre en seco es el punto fuerte más evidente del Bridgestone Adrenalin RE003, elogiado por 54 de 84 propietarios, junto con el comportamiento en seco y la respuesta de la dirección. El agarre en mojado también recibe más elogios que críticas, con 35 comentarios positivos frente a 11 negativos, aunque es menos constante que el rendimiento en seco. La vida útil de la banda de rodadura y el ruido generan opiniones divididas: hay 20 testimonios positivos sobre el desgaste frente a 17 quejas, y 17 comentarios positivos sobre el ruido frente a 12 críticas. Aproximadamente una quinta parte critica el desgaste, por lo que los relatos de un alto kilometraje no deben considerarse representativos. Las experiencias a largo plazo varían, y el único seguimiento sustancial sigue siendo positivo, pero no permite establecer una tendencia común de envejecimiento entre los propietarios.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 84 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 97 valoraciones
Nota de propietarios81%
Agarre en Seco90%
Manejabilidad86%
Sensación del Camino83%
Agarre en Mojado78%
Comodidad73%
Desgaste70%
Reseñas del Bridgestone Adrenalin RE003 - Página 4
Distribución de notas sobre 85 reseñas escritas
km
Etapa de vida
86%
Miembro
Volkswagen
235/40 R18 W
37.015 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Procedía de un juego de Pilot Sport 3, que eran neumáticos de carretera con un agarre excelente, pero les faltaba durabilidad. Solo los había recorrido 30 000 km antes de que empezaran a perder trozos cerca de los flancos. Así que decidí cambiarlos y probar estos neumáticos, ya que había una opción de comprar 3 y obtener el cuarto gratis. Me llevé una grata sorpresa al descubrir que eran casi igual de buenos por 300 AUD menos.
Ya llevo dos años y medio y 40.000 km con bastante recorrido. El agarre en seco no es tan sorprendente como el del PS3, pero sin duda es lo suficientemente bueno para la conducción diaria y ocasionalmente en carreteras con curvas. Son extremadamente sensibles y predecibles, nunca me he sentido como si me hubieran pillado con estos neumáticos al llevarlos al extremo. El rendimiento de frenado es excelente, no es ruidoso cuando está cargado, simplemente lo aguanta y mantiene el agarre hasta que se detiene. La conducción en carretera es un poco más ruidosa que la del PS3, pero es tolerable, y nuevamente es muy sensible y estable a altas velocidades. El agarre en mojado también es sorprendentemente bueno, no tan bueno como el del PS3, pero sin duda es lo suficientemente bueno. Estable en mojado en la carretera y predecible cuando se conduce por la ciudad cuando llueve a cántaros.
Probablemente compraré otro juego cuando llegue el momento, y con las promociones que tienen, es una obviedad obtener un neumático diario que valga la pena por su dinero.
La sensación de dirección es directa y precisa. La conducción es un poco dura. El agarre en superficies mojadas es bueno. El agarre en superficies secas podría ser mejor. Compraré de nuevo.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré un Clio 172 con RE003 instalado y pensé que había cometido un error al comprar el coche desde el principio. El volante siempre me hacía caso omiso de mis órdenes, la conducción del coche no era muy buena y el agarre era mucho menor de lo esperado. ¿Agarre en mojado? Ni lo intentes. Desde entonces he instalado los Pilot Sport 3 y han transformado el coche. Nunca compraría estos Bridgestone.
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Excelente neumático, lo he usado durante todo el verano, ¡totalmente fantástico! Excelente agarre, totalmente vale la pena comprarlo, gracias bridgestone
Ya que hablamos de neumáticos de 15 pulgadas y UHP, se encuentran entre los ps3, re003, v12evo2 y quizás los de la serie f1 de Goodyear. Agarre en seco: perfecto, mejor que tu Michelin PS3 Agarre en mojado: los neumáticos nuevos de 0 a 20 000 km funcionaron muy bien. Más allá de eso, si entras en una zona de agua a una velocidad de 110 km/h o superior, tu coche puede resbalar y tendrás que mantener la dirección correctamente. En temporadas de lluvia y viento, no se recomienda nada a más de 110 km/h. para un desgaste de la banda de rodadura de 220, recorriendo entre 35.000 y 40.000 km y con un precio inferior al de una Michelin PS3, no hay que pensarlo dos veces.
Volvería a comprar. Es solo por eso que compite con las Michelin. Hasta la re004, claro.
No había oído más que buenas críticas sobre el RE003, así que lo probé en mi E36 328i. Lo uso para conducir a diario y para hacer circuitos (uno o dos circuitos al mes). Lo he usado durante unos 20.000 km y sigue siendo muy bueno. En general, el agarre en seco y la respuesta en carretera es realmente buena. Es fácil predecir antes de que pierda el agarre. El rendimiento en mojado también es muy bueno, hasta ahora no ha habido sorpresas. Realmente no me preocupa el ruido de la carretera, así que no es un gran problema para mí. Siento que es similar al Toyo T1R, un poco más silencioso que el AD08R. Definitivamente lo compraría de nuevo si sigo usando mi coche para uso diario y en circuito.
Por favor, no compren estos neumáticos basura... es una pena tener el nombre Potenza porque la última vez conduje RE001 Made in Japan y la calidad de su compuesto es mucho mejor... cuesta la mitad del RE001... mucho más barato, pero estoy usando 15', así que el precio es barato, pero 18' es caro. El mío es Made in Thailand, el anterior 2015 fabricado Made in Indonesia RE003 que compré era mucho mejor, pero recientemente, fabricado en Tailandia, compré uno nuevo, solo recorrí 1000-2000 km... hombre, te digo que me arrepiento de haberlo comprado... volveré a mi favorito de todos los tiempos, el AD08R, ¡vale cada centavo gastado! ¡Cuesta el doble del RE003, pero es 10 veces mejor! ¡Si quieres lo mejor o dirías el neumático de calle definitivo, elige el AD08R! ¡Es para entusiastas serios! ¡Qué vergüenza, Bridgestone, por el control de calidad del compuesto!
Compré 4 Bridgestone Potenza nuevos para reemplazar mis Michelin Primacy 3 ST desgastados. Conduzco principalmente por autopistas, recorriendo una media de 200 km al día y hasta 300 km en un día concurrido. Soy un conductor lento y constante. Lo que me gustó de este neumático es el aspecto agresivo de sus bandas de rodadura. Se comportó muy bien en seco y, a veces, cuando conduzco con un poco más de entusiasmo de lo normal, estos neumáticos nunca dejan de ponerme una sonrisa en la cara.
Sin embargo, después de mencionar los aspectos positivos, no me sentí seguro con estos neumáticos en mojado porque tienden a resbalar incluso cuando conduzco al límite de velocidad de la autopista. Lo más decepcionante es que solo duraron 7 meses y casi 33 000 km, y son caros de comprar. No recomendaría este neumático a conductores con un alto kilometraje.
Un neumático de rendimiento impresionante que se vuelve aún más atractivo gracias a su precio competitivo. No pase por alto estos neumáticos si está buscando neumáticos de rendimiento serio que puedan usarse a diario.
Hasta ahora todo bien con el Mr2 Spyder 2zz NA, la aceleración y las curvas se sienten más estables y con mucho agarre durante las carreras enérgicas, el agarre en mojado es mejor que con mis neumáticos viejos, muy contento.
