Verano Turismo Pruebas de Neumáticos

La mejor prueba de neumáticos de la prensa británica finalmente está aquí: la prueba de neumáticos EVO 2015.

La prueba de neumáticos Auto Express 2015 abarca once diseños en el popular tamaño 225/45 R17. En la pista de pruebas de Continental en Texas, Auto Express utilizó el VW Golf de referencia para realizar nueve pruebas exhaustivas que abarcaron el rendimiento en seco y en mojado, junto con la resistencia a la rodadura y el ruido en el habitáculo.

Los rusos siempre realizan pruebas de neumáticos interesantes. Normalmente, sus pruebas de neumáticos se realizan con neumáticos grandes y de altísimo rendimiento en coches potentes y ofrecen una excelente descripción de cómo se siente cada neumático al límite. Esta vez, es un poco diferente...

No es habitual que informemos sobre pruebas de neumáticos realizadas al otro lado del charco. Los neumáticos, las carreteras y las condiciones de conducción pueden ser muy diferentes, especialmente en Norteamérica, pero esta prueba de la revista australiana "Australian Motor" fue demasiado interesante y aleatoria como para perdérsela.

Nos gustan los datos técnicos, y Auto Bild Belarus ha ido un paso más allá con su prueba de neumáticos 215/55 R16 2015.

Teniendo en cuenta que el Reino Unido es el mayor fabricante de neumáticos de Europa, se podría pensar que empresas como EVO y Auto Express probarían neumáticos de mayor tamaño que el habitual de 17" que utilizan. Afortunadamente, Alemania tiene la respuesta y este año la revista Sport Auto Magazine probó siete diseños en 235/35 R19, el tamaño de neumático de 19" más común en el mercado, utilizando un VW Golf R.

Después de la prueba de frenado en seco y mojado de 53 neumáticos , Auto Bild ha probado los 18 mejores neumáticos más a fondo, sometiéndolos a la combinación habitual de pruebas en seco, mojado, desgaste y NVH en 185/60 R15 en un VW Polo.

Con más de doscientos neumáticos diferentes disponibles para el tamaño de neumático 225/50 R17 elegido, Auto Motor Und Sport decidió elegir los nueve mejores neumáticos con puntuación en la etiqueta europea para probarlos en su Mercedes Clase C, suponiendo que obtendrían los nueve mejores neumáticos del mercado.

Para la prueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de 2015, Auto Bild ha elegido el nuevo BMW M4, con neumáticos traseros de 275/35 R19 y delanteros de 255/35 R19. Si bien esto limita la cantidad de neumáticos disponibles para probar a solo siete, es un muy buen vehículo de prueba, ya que el M4 es el punto de referencia para la generación actual de superberlinas de ruedas grandes.

Este año, Test World volvió a probar una gama de neumáticos 205/55 R16, que incluye una combinación de marcas premium, de gama media y económicas.

La prueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de verano de Auto Zeitung 2015 ya está aquí, y una vez más, el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 2 vuelve a estar en lo más alto.

53 neumáticos de verano para coches pequeños y medianos en medida 185/50 R15. Los 18 mejores pasan a la prueba completa de Auto Bild.

Estos son los resultados de frenado en seco y mojado desde 62 mph.

La prueba europea de neumáticos 2015 de las organizaciones alemanas ADAC y Stiftung Warentest ya está aquí y, esta vez, es un poco más interesante de lo habitual. ¡Siga leyendo para conocer todos los detalles!

En TyreReviews siempre nos emocionamos cuando EVO publica una prueba de neumáticos. Normalmente, las pruebas de neumáticos se centran en números brutos y dedican páginas a indicar qué neumático tiene un 0,1 % más de agarre, pero se olvidan de mencionar cómo se sienten realmente los neumáticos en el coche.

Por el contrario, EVO dedica mucho tiempo (y el 60 % del resultado general) a la conducción subjetiva. Dado que la diferencia de agarre entre los mejores neumáticos del mercado es cada vez menor, explicar cómo se sienten realmente los neumáticos al utilizarlos ofrece un buen punto de referencia a quienes disfrutan de la conducción. La prueba de este año se llevó a cabo en la pista de pruebas de Bridgestone en Italia, con un VW Golf GTI con neumáticos 225/45 R17.

¡La prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2014 ya está aquí y está más cerca que nunca! Auto Express probó 10 neumáticos en 205/55 R16 y los sometió a la serie habitual de nueve pruebas rigurosas en seco y mojado.

Tras la prueba de neumáticos 255/40 R19, la revista rusa Auto Review ha probado 16 neumáticos en el mucho más común 205/55 R16. La novedad de este año es la inclusión de lo que Auto Review llama "neumáticos de segunda línea", que son marcas de gama media fabricadas por las marcas premium.

Puede que un Mustang Boss 302 de 444 CV no sea lo último en dinámica de coches, pero es lo que la revista rusa Auto Review ha elegido para su prueba de neumáticos Max Performance 2014. Con unos enormes neumáticos delanteros de 255/40 R19 y traseros de 285/35 R19 , esta nunca iba a ser una prueba de neumáticos "normal", y la inclusión de una prueba de derrape solo puso de relieve que los probadores querían divertirse conduciendo mientras obtenían sus datos.