Todo Tiempo Turismo Premium Pruebas de Neumáticos

Para la prueba de autocaravanas de AutoBild de 2024, Autobild probó el popular tamaño 235/55 R17. Si bien utilizaron una autocaravana para la prueba, esta dimensión de neumáticos se encuentra comúnmente en una variedad de vehículos, incluidos SUV como el Audi Q3 y el BMW X1, e incluso algunos automóviles familiares como el Volkswagen Passat Alltrack.

El Michelin CrossClimate 2 resultó ser el claro ganador, consiguiendo las mejores puntuaciones en todas las categorías de la prueba. Demostró un rendimiento excepcional en condiciones invernales, con una tracción y un manejo impresionantes sobre nieve y hielo. El neumático también destacó en condiciones húmedas, ofreciendo una excelente resistencia al aquaplaning y distancias de frenado cortas. En carreteras secas, proporcionó un manejo preciso y una baja resistencia a la rodadura, lo que contribuyó a la eficiencia de combustible.

La prueba de neumáticos All Season 2024 de Autobild probó 37 neumáticos premium para turismo y todas las estaciones en la medida 225/50 R17, centrándose en el rendimiento de frenado en seco y mojado. La prueba revela una brecha de rendimiento significativa entre los mejores y los peores, especialmente en condiciones húmedas. El Bridgestone Turanza All Season 6 surgió como el modelo más destacado, sobresaliendo en las pruebas de frenado en seco y mojado. Le siguieron de cerca el Pirelli Cinturato All Season SF3 y el Continental AllSeasonContact 2. La prueba destacó que, si bien muchos neumáticos tuvieron un rendimiento adecuado en condiciones secas, el rendimiento en mojado varió drásticamente, y algunas opciones económicas mostraron resultados alarmantes. Esta descripción general sirve como una evaluación preliminar, y es probable que los mejores resultados avancen a pruebas más exhaustivas.

Es bien sabido que ADAC no es partidario de los neumáticos para todas las estaciones, ya que los considera demasiado comprometidos para conducir durante todo el año e insiste en que una combinación de neumáticos de verano e invierno es superior.

Esto significa que ADAC no ha probado neumáticos para todas las estaciones desde 2020, así que veamos si el lote moderno de neumáticos para todas las estaciones puede hacer cambiar de opinión a ADAC.

La prueba de neumáticos para furgonetas camper/autocaravanas Promobil 2024 ha probado ocho de los mejores neumáticos para todas las estaciones utilizando una furgoneta VW Transporter (T6.1) equipada como autocaravana. La prueba analizó el rendimiento de estos neumáticos en diversas condiciones, incluidas la nieve, la humedad y las carreteras secas. Se examinaron aspectos clave como las distancias de frenado, la tracción y la maniobrabilidad para comprender las capacidades de cada neumático.

Durante mucho tiempo, el Michelin CrossClimate 2 ha sido el mejor neumático para todas las estaciones y todo tipo de clima del mercado, ganando más pruebas que cualquier otro neumático de su categoría, ¡incluidas mis pruebas de los últimos 3 años!

Sin embargo, desde la prueba del año pasado se han lanzado no uno, ni dos, sino tres nuevos neumáticos premium para todas las estaciones, todos ellos buscando destronar al CrossClimate 2 del primer puesto de su categoría.

Naturalmente, tenía que averiguar si alguno de estos nuevos neumáticos de Bridgestone, Continental y Pirelli podía competir con los Michelin, así que, como siempre, probaré todo, incluido el desgaste, para ver cuál es el mejor. Y también he incluido un par de neumáticos Dunlop y Yokohama, porque por qué no.

¿Podrá alguno de estos nuevos neumáticos realmente desafiar al CrossClimate 2, o todos se quedarán con ganas de más?

El nuevo Nokian Outpost nAT afirma ser un neumático todoterreno que se puede utilizar en la nieve, pero ¿qué tan bueno es? Nokian inventó los neumáticos de invierno, por lo que están bastante seguros, tan seguros de ello que nos sugirieron que lo probáramos frente al rey de los neumáticos de invierno, el Nokian Hakkapeliitta R5, junto con su muy apreciado neumático para todo clima, el Nokian WRG4 SUV, y su neumático para todo clima de alto kilometraje, el Nokian One SUV.

Antes de comenzar, vale la pena señalar que tres de los neumáticos tienen la marca 3PMSF, que es el símbolo de la montaña de tres picos con forma de copo de nieve, a veces llamado "clasificación para nieve severa". Los neumáticos de invierno, para todo clima y para todo terreno llevan la marca 3PMSF, pero los neumáticos para toda estación no. El tamaño de prueba fue 265/65 R17 y usamos una Toyota Hilux para la prueba en modo RWD solamente.

Después de la tanda de 35 pruebas de toda la temporada, Autobild ha colocado a los 15 mejores a través de la serie habitual de pruebas, incluidas pruebas en seco, mojado y nieve, ¡además de probar el desgaste!

A diferencia de la prueba Tyre Reviews de este año, también pudieron probar los nuevos Bridgestone Turanza All Season 6 y Continental AllSeasonContact 2. ¿Podrá alguno de estos nuevos neumáticos desplazar al Michelin CrossClimate 2 en lo más alto de los resultados? ¡Siga leyendo para descubrirlo!

Cada año, el equipo de la publicación alemana Auto Bild realiza pruebas exhaustivas de neumáticos para todas las estaciones, centrándose en el rendimiento de frenado en seco y mojado, ¡y este año no es diferente!

A continuación se muestran los resultados de frenado de 35 neumáticos para todas las estaciones en la medida 225/45 R17. Los 15 primeros pasarán a la evaluación completa, que se publicará en el sitio la próxima semana.

Para la temporada 2023/24, Tyre Reviews ha probado diez de los mejores neumáticos para todas las estaciones disponibles. Siguiendo con la prueba del año pasado en 17", este año nos centramos en el tamaño de rueda más pequeño de 15", e incluimos neumáticos de referencia de verano e invierno para destacar exactamente cuál es el mejor neumático para todas las estaciones para su conducción y dónde encajan los neumáticos de verano e invierno en el rendimiento general.

Como siempre, esta es una de las pruebas de neumáticos para todas las estaciones más exhaustivas en Internet, y cada uno de los diez juegos de neumáticos se prueba en seco, mojado y en nieve, además de que también se prueban el ruido subjetivo y la comodidad de los neumáticos y la resistencia a la rodadura (uso de energía).

Como la situación de conducción de cada persona es un poco diferente, también puedes ajustar la ponderación de la puntuación general de la prueba a continuación para que realmente puedas encontrar el neumático perfecto para tus propias necesidades de conducción.

El año pasado, el Michelin CrossClimate 2 ganó por segundo año consecutivo. ¿Podrá lograrlo tres veces?

¡La temporada de pruebas de neumáticos para todo el año y de invierno ya está aquí! La primera prueba de la temporada es la excelente prueba de neumáticos para todo el año AllRad SUV de AutoBild, en la que se probaron diez de los últimos neumáticos para todo el año en 235/65 R17, e incluyó un neumático de verano y uno de invierno de referencia para ver cuáles son las diferencias entre las distintas opciones de neumáticos.

Autobild realizó la prueba con un Audi Q3 y es la primera publicación que prueba el nuevo Bridgestone Turanza 6 All Season. ¿Podrá el nuevo Bridgestone competir con el rey establecido, el SUV Michelin CrossClimate 2? ¡Siga leyendo para descubrirlo!

Para el lanzamiento del nuevo Bridgestone Turanza AllSeason 6, Bridgestone encargó al organismo de pruebas independiente TÜV SÜD Automotive GmbH que realizara una prueba exhaustiva del nuevo neumático para todas las estaciones y lo comparara con los líderes en la categoría para todas las estaciones: Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 y Michelin CrossClimate 2.

Si bien esta no es una prueba de revista tradicional, son datos interesantes y, como muchos de ustedes tienen preguntas sobre el rendimiento del nuevo Turanza AllSeason 6, creemos que vale la pena incluirlos en el sitio.

Las pruebas de Auto Bild siempre están entre las mejores de la industria, y este año Auto Bild ha ido un paso más allá. Auto Bild no solo comenzó con 25 neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño 195/55 R16 y los probó en frenado en seco y mojado para obtener los mejores 15 para la prueba completa a continuación, sino que también probó cosas que Tyre Reviews no pudo probar en la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2022, incluido el uso de combustible en el mundo real, la importante prueba de desgaste y, como novedad para este año, rastrearon la abrasión de los neumáticos para ver qué neumático emite menos partículas al medio ambiente, lo que es independiente de la vida útil proyectada del neumático.

Una vez al año, la maravillosa gente de la publicación alemana Auto Bild prueba una gran cantidad de neumáticos para todas las estaciones en seco y mojado para encontrar los mejores para incluirlos en su prueba completa.

Afortunadamente, este año no es diferente, y a continuación encontrará los resultados de frenado en seco y mojado de treinta y cinco neumáticos para todas las estaciones y un neumático de referencia de verano e invierno, y los quince primeros pasarán a la prueba completa que se realizará en el sitio la próxima semana.

Los neumáticos para todas las estaciones intentan ser un neumático para cada situación, pero como sabemos, ningún neumático puede destacar en todas las categorías, lo que significa que los fabricantes de neumáticos a menudo toman de un área para ser mejores en otra.

Entonces, ¿cuál es el mejor neumático para todas las estaciones para SUS necesidades? Para averiguarlo, Tyre Reviews tiene diez de los neumáticos para todas las estaciones más populares del mercado y los probará en nieve, en seco y en mojado, en condiciones de ruido, comodidad y resistencia a la rodadura.

El tamaño de neumático que estoy probando es el popular 225/45 R17 y, aunque puede que no haya nuevos nombres en la prueba de este año, un tamaño diferente y una ubicación de prueba diferente significan que es probable que obtengamos algunos resultados interesantes. El Michelin Crossclimate 2 arrasó con la victoria el año pasado en 16", ¿será diferente este año?

La prueba de neumáticos para SUV para todas las estaciones de Auto Bild 2022 ha probado once neumáticos para todas las estaciones populares en tamaño de neumático 225/50 R18 e incluyó un neumático de verano y uno de invierno como referencias de comparación. 225/50 R18 es un neumático de flanco pequeño para SUV, está dirigido al mercado de neumáticos para SUV crossover más compactos para todas las estaciones, y Auto Bild utilizó un BMW X2 para la prueba.

Para la temporada de otoño de 2021, Auto Bild ha probado treinta y dos neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño 225/50 R17 en frenado en seco y mojado.

Los dieciséis mejores de estos neumáticos se incluirán en la prueba completa de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild, que tendrá lugar en el sitio en los próximos días.

¡Por ahora, consulte todas las últimas pruebas de neumáticos para todas las estaciones en Tyre Reviews !

¿Quieres saber qué neumático para todas las estaciones es mejor para conducir durante todo el año sin importar el clima? En esta prueba, tomamos nueve de los mejores neumáticos para todas las estaciones 205/55 R16 del mercado, además de un neumático de verano y otro de invierno muy valorados como referencia, para ver exactamente qué neumático rinde mejor en las pruebas en seco, mojado, nieve, confort, ruido y resistencia a la rodadura.

La publicación alemana especializada en SUV Auto Bild Allrad se ha convertido en la segunda revista en 2021 en publicar su prueba de neumáticos para todas las estaciones, y la primera en incluir el nuevo Michelin CrossClimate 2 (¡para nuestra decepción, queríamos ser los primeros!).

Si bien las pruebas de Allrad no son tan profundas como las pruebas de Auto Bild líderes en la industria, siguen siendo un excelente punto de referencia para el mercado y especialmente útiles si conduce un SUV o está interesado en cómo se compara un neumático para todas las estaciones con un neumático de verano e invierno, ya que ambos se incluyen como referencias.

El tamaño probado es 215/65 R17, que se adapta a muchos SUV populares, como el vehículo de prueba VW Tiguan, el Audi Q5, Mercedes GLA, Nissan Qashqai y muchos otros. Vale la pena recordar que, a veces, los tamaños de neumáticos para SUV tienen construcciones diferentes a las de sus primos habituales, lo que significa que los resultados sorprendentes pueden ser una característica de este tipo de prueba.

La prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung de 2021 probó nueve neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño 205/55 R16.

Si bien esta prueba no cuenta con los nuevos Michelin CrossClimate 2 ni Pirelli Cinturato All Season SF2, sí cuenta con los nuevos Vredestein Quatrac y, lo que es aún más interesante, se probó a distintas temperaturas. No obtuvimos datos precisos sobre la temperatura, pero la revista detalló que la temperatura más fría fue inferior a 10 °C y la más cálida, superior a 20 °C.

El Michelin CrossClimate 2 finalmente se ha lanzado en Europa, y Tyre Reviews tiene la primera prueba exclusiva que compara el nuevo Michelin CrossClimate 2 con el anterior Michelin CrossClimate+.

En esta prueba, analizamos las mejoras realizadas en el agarre en seco, incluido el frenado en seco que ya era muy impresionante, el paso adelante en el agarre en mojado y la resistencia al aquaplaning, la enorme mejora en la resistencia a la rodadura que significa menor consumo de combustible / mejor MPG para su automóvil, y el serio paso adelante que Michelin ha hecho en el rendimiento en nieve del nuevo neumático.

¡Mira el vídeo para ver cómo el nuevo Michelin CrossClimate 2 es mejor que el Michelin CrossClimate+ en casi todos los aspectos!