Gráficos de prueba / Motor

Prueba de neumáticos de verano para motores 2026

Name: Prueba de neumáticos de verano para motores 2026
Creator: Tyre Reviews
Published: 2026-04-09

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 225/45 R17
Neumáticos probados: 9
Disciplinas: 11
Vehículo de prueba: VW Golf

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Pirelli Cinturato C3	35.7 m	Mejor	0 km/h
2Continental PremiumContact 7	36 m	+0,30 m	12 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	37.1 m	+1,40 m	25 km/h
4Hankook Ventus Evo	37.3 m	+1,60 m	27 km/h
5Bridgestone Turanza 6	37.4 m	+1,70 m	28 km/h
6Kleber Dynaxer HP5	38 m	+2,30 m	32 km/h
7Michelin Primacy 5	38.4 m	+2,70 m	34 km/h
8Maxxis Premitra HP6	38.7 m	+3,00 m	36 km/h
9Vredestein Ultrac+	39.3 m	+3,60 m	39 km/h

Hay una diferencia de 10,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,6 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Vredestein Ultrac+ aún circularía a 39 km/h cuando el Pirelli Cinturato C3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental PremiumContact 7	73.4 s	Mejor
2Pirelli Cinturato C3	73.6 s	+0,20 s
3Hankook Ventus Evo	74.2 s	+0,80 s
3Kumho Ecsta Sport PS72	74.2 s	+0,80 s
5Maxxis Premitra HP6	74.7 s	+1,30 s
6Kleber Dynaxer HP5	75.1 s	+1,70 s
7Michelin Primacy 5	75.2 s	+1,80 s
8Vredestein Ultrac+	75.4 s	+2,00 s
9Bridgestone Turanza 6	76.2 s	+2,80 s

Hay una diferencia de 3,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,8 s).

Manejo en seco sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus Evo	7.6 Points	Mejor
2Continental PremiumContact 7	7.4 Points	-0,20 Points
2Kumho Ecsta Sport PS72	7.4 Points	-0,20 Points
4Pirelli Cinturato C3	7.3 Points	-0,30 Points
5Michelin Primacy 5	6.6 Points	-1,00 Points
6Maxxis Premitra HP6	6.4 Points	-1,20 Points
7Bridgestone Turanza 6	6.3 Points	-1,30 Points
7Kleber Dynaxer HP5	6.3 Points	-1,30 Points
9Vredestein Ultrac+	6.1 Points	-1,50 Points

Hay una diferencia de 19,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,5 Points).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Hankook Ventus Evo	43.2 m	Mejor	0 km/h
2Continental PremiumContact 7	43.3 m	+0,10 m	6 km/h
2Pirelli Cinturato C3	43.3 m	+0,10 m	6 km/h
4Kumho Ecsta Sport PS72	44.3 m	+1,10 m	20 km/h
5Kleber Dynaxer HP5	45.5 m	+2,30 m	29 km/h
6Bridgestone Turanza 6	46.1 m	+2,90 m	33 km/h
6Maxxis Premitra HP6	46.1 m	+2,90 m	33 km/h
8Michelin Primacy 5	46.5 m	+3,30 m	35 km/h
9Vredestein Ultrac+	47.2 m	+4,00 m	38 km/h

Hay una diferencia de 9,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Vredestein Ultrac+ aún circularía a 38 km/h cuando el Hankook Ventus Evo ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental PremiumContact 7	69.4 s	Mejor
2Pirelli Cinturato C3	70.7 s	+1,30 s
3Hankook Ventus Evo	70.9 s	+1,50 s
4Kumho Ecsta Sport PS72	71 s	+1,60 s
5Maxxis Premitra HP6	73.1 s	+3,70 s
6Kleber Dynaxer HP5	73.7 s	+4,30 s
7Vredestein Ultrac+	73.8 s	+4,40 s
8Michelin Primacy 5	74 s	+4,60 s
9Bridgestone Turanza 6	75.2 s	+5,80 s

Hay una diferencia de 8,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,8 s).

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental PremiumContact 7	0.8 m/s	Mejor
2Pirelli Cinturato C3	0.78 m/s	-0,02 m/s
3Hankook Ventus Evo	0.77 m/s	-0,03 m/s
4Kumho Ecsta Sport PS72	0.76 m/s	-0,04 m/s
5Maxxis Premitra HP6	0.73 m/s	-0,07 m/s
6Vredestein Ultrac+	0.71 m/s	-0,09 m/s
6Kleber Dynaxer HP5	0.71 m/s	-0,09 m/s
6Bridgestone Turanza 6	0.71 m/s	-0,09 m/s
9Michelin Primacy 5	0.69 m/s	-0,11 m/s

Hay una diferencia de 13,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,11 m/s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus Evo	78.8 km/h	Mejor
2Michelin Primacy 5	77 km/h	-1,80 km/h
3Pirelli Cinturato C3	76.9 km/h	-1,90 km/h
4Vredestein Ultrac+	75.4 km/h	-3,40 km/h
5Continental PremiumContact 7	74.9 km/h	-3,90 km/h
6Maxxis Premitra HP6	74.6 km/h	-4,20 km/h
7Kleber Dynaxer HP5	73.4 km/h	-5,40 km/h
8Bridgestone Turanza 6	72.2 km/h	-6,60 km/h
9Kumho Ecsta Sport PS72	71.4 km/h	-7,40 km/h

Hay una diferencia de 9,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,4 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental PremiumContact 7	3.85 m/sec2	Mejor
2Hankook Ventus Evo	3.84 m/sec2	-0,01 m/sec2
3Vredestein Ultrac+	3.76 m/sec2	-0,09 m/sec2
4Michelin Primacy 5	3.72 m/sec2	-0,13 m/sec2
5Maxxis Premitra HP6	3.68 m/sec2	-0,17 m/sec2
6Bridgestone Turanza 6	3.59 m/sec2	-0,26 m/sec2
6Kleber Dynaxer HP5	3.59 m/sec2	-0,26 m/sec2
8Pirelli Cinturato C3	3.42 m/sec2	-0,43 m/sec2
9Kumho Ecsta Sport PS72	3.32 m/sec2	-0,53 m/sec2

Hay una diferencia de 13,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,53 m/sec2).

Comodidad

Comodidad sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental PremiumContact 7	6.9 Points	Mejor
1Michelin Primacy 5	6.9 Points	Mejor
1Kleber Dynaxer HP5	6.9 Points	Mejor
4Pirelli Cinturato C3	6.6 Points	-0,30 Points
4Maxxis Premitra HP6	6.6 Points	-0,30 Points
6Hankook Ventus Evo	6.5 Points	-0,40 Points
7Vredestein Ultrac+	6.4 Points	-0,50 Points
8Bridgestone Turanza 6	6.2 Points	-0,70 Points
9Kumho Ecsta Sport PS72	6.1 Points	-0,80 Points

Hay una diferencia de 11,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,8 Points).

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Primacy 5	64.6 dB	Mejor
2Bridgestone Turanza 6	64.7 dB	+0,10 dB
3Hankook Ventus Evo	64.8 dB	+0,20 dB
4Maxxis Premitra HP6	65 dB	+0,40 dB
5Vredestein Ultrac+	65.2 dB	+0,60 dB
5Kumho Ecsta Sport PS72	65.2 dB	+0,60 dB
7Kleber Dynaxer HP5	65.6 dB	+1,00 dB
8Pirelli Cinturato C3	65.8 dB	+1,20 dB
9Continental PremiumContact 7	66.1 dB	+1,50 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Bridgestone Turanza 6	0.63 kg/t	Mejor	€0
2Michelin Primacy 5	0.7 kg/t	+0,07 kg/t	€56
3Maxxis Premitra HP6	0.76 kg/t	+0,13 kg/t	€104
3Vredestein Ultrac+	0.76 kg/t	+0,13 kg/t	€104
5Kleber Dynaxer HP5	0.77 kg/t	+0,14 kg/t	€111
6Kumho Ecsta Sport PS72	0.8 kg/t	+0,17 kg/t	€135
7Pirelli Cinturato C3	0.82 kg/t	+0,19 kg/t	€151
8Continental PremiumContact 7	0.83 kg/t	+0,20 kg/t	€159
9Hankook Ventus Evo	0.88 kg/t	+0,25 kg/t	€199

Hay una diferencia de 39,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,25 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Hankook Ventus Evo consume unos 121 L (€199) más de combustible que el Bridgestone Turanza 6.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).