Gráficos de prueba / Auto Bild Allrad

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 215/55 R17
Neumáticos probados: 11
Disciplinas: 14
Vehículo de prueba: VW T-Roc

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Summer	34.9 m	-2,10 m	0 km/h
1Linglong Sport Master 4S	37 m	Mejor	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	37.6 m	+0,60 m	16 km/h
3Ceat 4 SeasonDrive X5	38.2 m	+1,20 m	23 km/h
4Kleber Quadraxer 3	38.4 m	+1,40 m	25 km/h
5Nexen N Blue 4Season 2	38.5 m	+1,50 m	26 km/h
6Hankook Kinergy 4S2	39.3 m	+2,30 m	31 km/h
7GT Radial ClimateActive	40.1 m	+3,10 m	36 km/h
8Vredestein Quatrac	40.6 m	+3,60 m	39 km/h
9Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	41.2 m	+4,20 m	42 km/h
10Arivo Carlorful AS	41.5 m	+4,50 m	43 km/h
11Viking Fourtech Plus	41.6 m	+4,60 m	43 km/h
ÁrbitroReference Winter	43.3 m	+6,30 m	50 km/h

Hay una diferencia de 24,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,4 m ≈ 1,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Viking Fourtech Plus aún circularía a 43 km/h cuando el Linglong Sport Master 4S ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	96.3 km/h	+3,00 km/h
1Hankook Kinergy 4S2	93.3 km/h	Mejor
2Bridgestone Turanza All Season 6	93.1 km/h	-0,20 km/h
3Vredestein Quatrac	92.6 km/h	-0,70 km/h
4Linglong Sport Master 4S	92.4 km/h	-0,90 km/h
5GT Radial ClimateActive	92.2 km/h	-1,10 km/h
6Ceat 4 SeasonDrive X5	92.1 km/h	-1,20 km/h
7Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	91.9 km/h	-1,40 km/h
8Kleber Quadraxer 3	91.8 km/h	-1,50 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	91.7 km/h	-1,60 km/h
10Viking Fourtech Plus	91.6 km/h	-1,70 km/h
11Arivo Carlorful AS	91.1 km/h	-2,20 km/h
ÁrbitroReference Winter	90 km/h	-3,30 km/h

Hay una diferencia de 6,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,3 Km/H).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Summer	55 m	-3,00 m	0 km/h
1Vredestein Quatrac	58 m	Mejor	0 km/h
2Ceat 4 SeasonDrive X5	60.4 m	+2,40 m	26 km/h
3Viking Fourtech Plus	61 m	+3,00 m	29 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	61.3 m	+3,30 m	30 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	61.3 m	+3,30 m	30 km/h
ÁrbitroReference Winter	61.5 m	+3,50 m	31 km/h
6GT Radial ClimateActive	62.2 m	+4,20 m	34 km/h
7Hankook Kinergy 4S2	62.4 m	+4,40 m	35 km/h
8Nexen N Blue 4Season 2	62.5 m	+4,50 m	35 km/h
9Linglong Sport Master 4S	62.8 m	+4,80 m	36 km/h
10Kleber Quadraxer 3	65.1 m	+7,10 m	43 km/h
11Arivo Carlorful AS	78 m	+20,00 m	66 km/h

Hay una diferencia de 41,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (23 m ≈ 5,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Arivo Carlorful AS aún circularía a 66 km/h cuando el Vredestein Quatrac ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	85 km/h	+1,60 km/h
1Vredestein Quatrac	83.4 km/h	Mejor
2Bridgestone Turanza All Season 6	81.5 km/h	-1,90 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	81.4 km/h	-2,00 km/h
4Ceat 4 SeasonDrive X5	81.3 km/h	-2,10 km/h
ÁrbitroReference Winter	80.8 km/h	-2,60 km/h
5Viking Fourtech Plus	80.5 km/h	-2,90 km/h
6Hankook Kinergy 4S2	79.9 km/h	-3,50 km/h
6Nexen N Blue 4Season 2	79.9 km/h	-3,50 km/h
8GT Radial ClimateActive	79.8 km/h	-3,60 km/h
9Linglong Sport Master 4S	78.9 km/h	-4,50 km/h
10Kleber Quadraxer 3	77.5 km/h	-5,90 km/h
11Arivo Carlorful AS	72.4 km/h	-11,00 km/h

Hay una diferencia de 14,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,6 Km/H).

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	15.27 s	-0,87 s
1Vredestein Quatrac	16.14 s	Mejor
2Bridgestone Turanza All Season 6	16.19 s	+0,05 s
3Ceat 4 SeasonDrive X5	16.31 s	+0,17 s
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	16.32 s	+0,18 s
5Hankook Kinergy 4S2	16.34 s	+0,20 s
ÁrbitroReference Winter	16.35 s	+0,21 s
6Nexen N Blue 4Season 2	16.35 s	+0,21 s
7GT Radial ClimateActive	16.36 s	+0,22 s
8Linglong Sport Master 4S	16.37 s	+0,23 s
9Viking Fourtech Plus	16.47 s	+0,33 s
10Kleber Quadraxer 3	16.51 s	+0,37 s
11Arivo Carlorful AS	16.97 s	+0,83 s

Hay una diferencia de 11,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,7 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	82.6 km/h	+5,10 km/h
ÁrbitroReference Winter	79.4 km/h	+1,90 km/h
1Vredestein Quatrac	77.5 km/h	Mejor
2Viking Fourtech Plus	77.1 km/h	-0,40 km/h
3Kleber Quadraxer 3	76.4 km/h	-1,10 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	76.3 km/h	-1,20 km/h
5GT Radial ClimateActive	74.6 km/h	-2,90 km/h
6Ceat 4 SeasonDrive X5	74.3 km/h	-3,20 km/h
7Hankook Kinergy 4S2	73.5 km/h	-4,00 km/h
8Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	73 km/h	-4,50 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	71.9 km/h	-5,60 km/h
10Linglong Sport Master 4S	71.2 km/h	-6,30 km/h
11Arivo Carlorful AS	70.4 km/h	-7,10 km/h

Hay una diferencia de 14,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,2 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	3.3 m/sec2	+0,13 m/sec2
ÁrbitroReference Winter	3.24 m/sec2	+0,07 m/sec2
1Viking Fourtech Plus	3.17 m/sec2	Mejor
2Vredestein Quatrac	2.78 m/sec2	-0,39 m/sec2
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	2.68 m/sec2	-0,49 m/sec2
4Bridgestone Turanza All Season 6	2.63 m/sec2	-0,54 m/sec2
5GT Radial ClimateActive	2.59 m/sec2	-0,58 m/sec2
6Hankook Kinergy 4S2	2.57 m/sec2	-0,60 m/sec2
7Kleber Quadraxer 3	2.45 m/sec2	-0,72 m/sec2
8Ceat 4 SeasonDrive X5	2.4 m/sec2	-0,77 m/sec2
9Nexen N Blue 4Season 2	2.38 m/sec2	-0,79 m/sec2
10Linglong Sport Master 4S	2.34 m/sec2	-0,83 m/sec2
11Arivo Carlorful AS	2.26 m/sec2	-0,91 m/sec2

Hay una diferencia de 31,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,04 m/sec2).

Nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Winter	22.1 m	-0,30 m	0 km/h
1Vredestein Quatrac	22.4 m	Mejor	0 km/h
1Kleber Quadraxer 3	22.4 m	Mejor	0 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	22.8 m	+0,40 m	17 km/h
4Hankook Kinergy 4S2	23 m	+0,60 m	21 km/h
4Viking Fourtech Plus	23 m	+0,60 m	21 km/h
6Bridgestone Turanza All Season 6	23.2 m	+0,80 m	24 km/h
7GT Radial ClimateActive	23.6 m	+1,20 m	29 km/h
8Nexen N Blue 4Season 2	23.8 m	+1,40 m	32 km/h
9Arivo Carlorful AS	24.1 m	+1,70 m	35 km/h
10Ceat 4 SeasonDrive X5	25 m	+2,60 m	42 km/h
11Linglong Sport Master 4S	26 m	+3,60 m	48 km/h
ÁrbitroReference Summer	47 m	+24,60 m	94 km/h

Hay una diferencia de 112,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (24,9 m ≈ 5,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Linglong Sport Master 4S aún circularía a 48 km/h cuando el Vredestein Quatrac ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Winter	3584 N	+73,00 N
1Vredestein Quatrac	3511 N	Mejor
1Kleber Quadraxer 3	3511 N	Mejor
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3504 N	-7,00 N
4Viking Fourtech Plus	3457 N	-54,00 N
5Bridgestone Turanza All Season 6	3442 N	-69,00 N
6Hankook Kinergy 4S2	3367 N	-144,00 N
7GT Radial ClimateActive	3338 N	-173,00 N
8Nexen N Blue 4Season 2	3324 N	-187,00 N
9Ceat 4 SeasonDrive X5	3317 N	-194,00 N
10Arivo Carlorful AS	3302 N	-209,00 N
11Linglong Sport Master 4S	3168 N	-343,00 N
ÁrbitroReference Summer	1584 N	-1.927,00 N

Hay una diferencia de 55,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.000 N).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Kleber Quadraxer 3	104.1 km/h	Mejor
ÁrbitroReference Winter	103 km/h	-1,10 km/h
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	102.7 km/h	-1,40 km/h
2Vredestein Quatrac	102.7 km/h	-1,40 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	101.8 km/h	-2,30 km/h
5Nexen N Blue 4Season 2	100.5 km/h	-3,60 km/h
6Hankook Kinergy 4S2	100 km/h	-4,10 km/h
6Ceat 4 SeasonDrive X5	100 km/h	-4,10 km/h
8Viking Fourtech Plus	98.6 km/h	-5,50 km/h
9GT Radial ClimateActive	98.5 km/h	-5,60 km/h
10Linglong Sport Master 4S	97 km/h	-7,10 km/h
11Arivo Carlorful AS	96 km/h	-8,10 km/h
ÁrbitroReference Summer	64.7 km/h	-39,40 km/h

Hay una diferencia de 37,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (39,4 Km/H).

Slalom en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	4.23 m/sec2	+0,14 m/sec2
1Linglong Sport Master 4S	4.09 m/sec2	Mejor
2Arivo Carlorful AS	4.06 m/sec2	-0,03 m/sec2
3Nexen N Blue 4Season 2	4.05 m/sec2	-0,04 m/sec2
3GT Radial ClimateActive	4.05 m/sec2	-0,04 m/sec2
5Hankook Kinergy 4S2	3.94 m/sec2	-0,15 m/sec2
6Ceat 4 SeasonDrive X5	3.89 m/sec2	-0,20 m/sec2
7Viking Fourtech Plus	3.86 m/sec2	-0,23 m/sec2
8Vredestein Quatrac	3.81 m/sec2	-0,28 m/sec2
9Bridgestone Turanza All Season 6	3.8 m/sec2	-0,29 m/sec2
10Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3.76 m/sec2	-0,33 m/sec2
11Kleber Quadraxer 3	3.69 m/sec2	-0,40 m/sec2
ÁrbitroReference Winter	1.92 m/sec2	-2,17 m/sec2

Hay una diferencia de 54,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,31 m/sec2).

Comodidad

Comodidad sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	8 Points	Mejor
2Hankook Kinergy 4S2	7.3 Points	-0,70 Points
2Vredestein Quatrac	7.3 Points	-0,70 Points
2Nexen N Blue 4Season 2	7.3 Points	-0,70 Points
2Linglong Sport Master 4S	7.3 Points	-0,70 Points
2Ceat 4 SeasonDrive X5	7.3 Points	-0,70 Points
7Kleber Quadraxer 3	7 Points	-1,00 Points
7Bridgestone Turanza All Season 6	7 Points	-1,00 Points
7GT Radial ClimateActive	7 Points	-1,00 Points
7Viking Fourtech Plus	7 Points	-1,00 Points
11Arivo Carlorful AS	5.3 Points	-2,70 Points

Hay una diferencia de 33,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,7 Points).

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Quatrac	70.4 dB	Mejor
2Nexen N Blue 4Season 2	70.5 dB	+0,10 dB
3Arivo Carlorful AS	71.1 dB	+0,70 dB
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	71.6 dB	+1,20 dB
5Hankook Kinergy 4S2	71.8 dB	+1,40 dB
6Bridgestone Turanza All Season 6	72.2 dB	+1,80 dB
6GT Radial ClimateActive	72.2 dB	+1,80 dB
8Viking Fourtech Plus	72.4 dB	+2,00 dB
9Kleber Quadraxer 3	72.6 dB	+2,20 dB
10Linglong Sport Master 4S	72.8 dB	+2,40 dB
ÁrbitroReference Winter	73.1 dB	+2,70 dB
11Ceat 4 SeasonDrive X5	73.7 dB	+3,30 dB
ÁrbitroReference Summer	73.9 dB	+3,50 dB

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,5 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7.31 kg/t	Mejor	€0
2Kleber Quadraxer 3	7.44 kg/t	+0,13 kg/t	€9
2Ceat 4 SeasonDrive X5	7.44 kg/t	+0,13 kg/t	€9
4Hankook Kinergy 4S2	7.51 kg/t	+0,20 kg/t	€14
5GT Radial ClimateActive	7.59 kg/t	+0,28 kg/t	€19
6Vredestein Quatrac	7.67 kg/t	+0,36 kg/t	€25
7Arivo Carlorful AS	7.71 kg/t	+0,40 kg/t	€27
8Viking Fourtech Plus	7.82 kg/t	+0,51 kg/t	€35
9Nexen N Blue 4Season 2	7.85 kg/t	+0,54 kg/t	€37
10Bridgestone Turanza All Season 6	7.89 kg/t	+0,58 kg/t	€40
11Linglong Sport Master 4S	8.06 kg/t	+0,75 kg/t	€51
ÁrbitroReference Winter	8.37 kg/t	+1,06 kg/t	€73
ÁrbitroReference Summer	8.38 kg/t	+1,07 kg/t	€73

Hay una diferencia de 14,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,07 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Linglong Sport Master 4S consume unos 31 L (€51) más de combustible que el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).