Prueba de neumáticos de coches clásicos 2024

A continuación se muestran todos los puntos de datos de los Prueba de neumáticos de coches clásicos 2024, que muestran el rendimiento de cada neumático en todas las categorías de prueba. El gráfico de araña que aparece a continuación proporciona una descripción general completa del rendimiento, donde el 100% representa el mejor rendimiento en cada categoría. Cuanto mayor sea el área cubierta por el gráfico de cada neumático, mejor será su rendimiento general.
Cómo leer estos gráficos: Para cada categoría de prueba, se presentan datos relativos al neumático con mejor rendimiento. La dirección indica si los valores más bajos o más altos son mejores; preste mucha atención a esto al interpretar los resultados.

Descripción general del rendimiento

Este gráfico de radar muestra el rendimiento relativo en todas las categorías de prueba, donde el 100 % representa el mejor rendimiento en cada categoría. Los neumáticos de referencia pueden presentar deficiencias en los datos disponibles.

Pirelli Cinturato HS CN12
Dunlop Sport Classic
Pirelli Cinturato P5
Vredestein Sprint Classic
Michelin XWX
Dunlop SP Sport Aquajet
Radar Dimax Classic

Navegación rápida

Seco Descripción general del rendimiento

Frenado en seco (M)

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Pirelli Cinturato HS CN12 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 37.2 M. Hay una diferencia de 10.1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Manejo en seco (Km/H)

Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: Todos los neumáticos en la prueba dry handling terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo Descripción general del rendimiento

Frenado en mojado (M)

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Pirelli Cinturato P5 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 49.5 M. Hay una diferencia de 31.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Manejo en mojado (Km/H)

Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Pirelli Cinturato HS CN12 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 78.8 Km/H. Hay una diferencia de 16% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Círculo en mojado (s)

Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Pirelli Cinturato P5 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 11.4 s. Hay una diferencia de 13.6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Aquaplaning en línea recta (Km/H)

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Pirelli Cinturato P5 tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 93.3 Km/H. Hay una diferencia de 21.1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Aquaplaning en curva (m/sec2)

Aceleración lateral restante (Cuanto más alto, mejor)

Visión clave: El Dunlop Sport Classic tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 3.92 m/sec2. Hay una diferencia de 45.7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comodidad Descripción general del rendimiento

Ruido (dB)

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Dunlop SP Sport Aquajet tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 71.6 dB. Hay una diferencia de 8.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Valor Descripción general del rendimiento

Resistencia a la rodadura (kg / t)

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)

Visión clave: El Dunlop Sport Classic tuvo el mejor desempeño en esta prueba con un resultado de 9.01 kg / t. Hay una diferencia de 24.2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Resultados generales

Basándonos en la puntuación ponderada de todas las pruebas, aquí están los resultados generales:

Posición Neumático Puntaje
1 Pirelli Cinturato HS CN12 0%
2 Dunlop Sport Classic 0%
3 Pirelli Cinturato P5 0%
4 Vredestein Sprint Classic 0%
5 Michelin XWX 0%
6 Dunlop SP Sport Aquajet 0%
7 Radar Dimax Classic 0%
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