Gráficos de prueba / Auto Bild Sportscars

Prueba de neumáticos UHP de 20 pulgadas de Auto Bild 2018

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 245/30 R20
Neumáticos probados: 8
Disciplinas: 7

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4 S	35.9 m	Mejor
2Vredestein Ultrac Vorti R	36.6 m	+0,70 m
3Continental Sport Contact 6	36.8 m	+0,90 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2	36.9 m	+1,00 m
5Hankook Ventus S1 evo	37.6 m	+1,70 m
6Kumho Ecsta PS71	38 m	+2,10 m
7Bridgestone Potenza S001	38.7 m	+2,80 m
8Nankang Noble Sport NS20	39.9 m	+4,00 m

Hay una diferencia de 11,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Ultrac Vorti R	89.6 km/h	Mejor
2Hankook Ventus S1 evo	89.2 km/h	-0,40 km/h
2Michelin Pilot Sport 4 S	89.2 km/h	-0,40 km/h
4Continental Sport Contact 6	88.5 km/h	-1,10 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2	87.7 km/h	-1,90 km/h
6Bridgestone Potenza S001	87.5 km/h	-2,10 km/h
7Kumho Ecsta PS71	85.5 km/h	-4,10 km/h
8Nankang Noble Sport NS20	85.2 km/h	-4,40 km/h

Hay una diferencia de 4,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,4 Km/H).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4 S	45.2 m	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2	46.7 m	+1,50 m
3Hankook Ventus S1 evo	47.3 m	+2,10 m
4Continental Sport Contact 6	48.6 m	+3,40 m
5Vredestein Ultrac Vorti R	49.5 m	+4,30 m
6Kumho Ecsta PS71	51.4 m	+6,20 m
7Bridgestone Potenza S001	51.7 m	+6,50 m
8Nankang Noble Sport NS20	56.4 m	+11,20 m

Hay una diferencia de 24,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,2 m ≈ 2,5 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4 S	75.3 km/h	Mejor
2Vredestein Ultrac Vorti R	74.7 km/h	-0,60 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2	74.4 km/h	-0,90 km/h
4Continental Sport Contact 6	74.3 km/h	-1,00 km/h
5Hankook Ventus S1 evo	73.8 km/h	-1,50 km/h
6Bridgestone Potenza S001	71.1 km/h	-4,20 km/h
7Kumho Ecsta PS71	69.5 km/h	-5,80 km/h
8Nankang Noble Sport NS20	66.6 km/h	-8,70 km/h

Hay una diferencia de 11,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,7 Km/H).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nankang Noble Sport NS20	75.5 km/h	Mejor
2Kumho Ecsta PS71	73.2 km/h	-2,30 km/h
3Bridgestone Potenza S001	70.3 km/h	-5,20 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	70.3 km/h	-5,20 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2	69.7 km/h	-5,80 km/h
6Continental Sport Contact 6	69 km/h	-6,50 km/h
7Vredestein Ultrac Vorti R	68.3 km/h	-7,20 km/h
8Hankook Ventus S1 evo	67.8 km/h	-7,70 km/h

Hay una diferencia de 10,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,7 Km/H).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Sport Contact 6	73.3 dB	Mejor
2Nankang Noble Sport NS20	73.4 dB	+0,10 dB
3Vredestein Ultrac Vorti R	73.6 dB	+0,30 dB
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2	73.8 dB	+0,50 dB
5Hankook Ventus S1 evo	74.2 dB	+0,90 dB
5Bridgestone Potenza S001	74.2 dB	+0,90 dB
5Kumho Ecsta PS71	74.2 dB	+0,90 dB
8Michelin Pilot Sport 4 S	74.5 dB	+1,20 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Kumho Ecsta PS71	9.38 kg/t	Mejor	€0
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2	9.58 kg/t	+0,20 kg/t	€11
3Hankook Ventus S1 evo	9.61 kg/t	+0,23 kg/t	€12
4Vredestein Ultrac Vorti R	9.79 kg/t	+0,41 kg/t	€22
5Michelin Pilot Sport 4 S	9.83 kg/t	+0,45 kg/t	€24
6Nankang Noble Sport NS20	9.88 kg/t	+0,50 kg/t	€27
7Bridgestone Potenza S001	10.13 kg/t	+0,75 kg/t	€40
8Continental Sport Contact 6	10.64 kg/t	+1,26 kg/t	€67

Hay una diferencia de 13,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,26 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Continental Sport Contact 6 consume unos 41 L (€67) más de combustible que el Kumho Ecsta PS71.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

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